檢測（cè）斜拉橋有助於維護斜拉橋的健康運行，對斜拉橋各個部位進行檢測是非常（cháng）有必要的。
    1.斜拉橋主梁及索塔軸線的檢測
    主梁（liáng）和索塔軸線的空間位置，是衡量斜拉橋是否處於正常營運狀態的一個重要標誌，混凝土徐（xú）變、溫度變化（huà）等都會引起主（zhǔ）梁和索塔（tǎ）軸線位置的變化。斜拉橋（qiáo）的索塔主要承受軸向壓力（lì），斜拉橋的主梁除了承（chéng）受自重和活載（zǎi）引起的彎矩外，還承受由拉索水平分力引起的軸（zhóu）向力。當索塔和（hé）主梁軸線的實際位置偏離設計位置時，存在於（yú）索塔和主梁內的軸向力就會在塔和主梁內產生附加彎（wān）矩，而（ér）這種（zhǒng）附加彎矩通（tōng）常具有加（jiā）劇塔、主梁軸（zhóu）線偏離正常位置的傾向。通過（guò）對斜拉橋索塔、主梁軸（zhóu）線的檢測，能提供評判橋梁營運質量的依據。
    2.斜拉橋拉（lā）索索力的（de）檢測
    斜拉橋（qiáo）拉索索力的變化，是衡量斜拉橋是否處（chù）於正常營（yíng）運狀態的又一重（chóng）要的標誌。斜拉橋是一種內部高（gāo）次超靜定結構，通過調整拉索的索力可以（yǐ）使（shǐ）斜拉橋的線形和內力達到理想狀態。但是，如果實際索力（lì）偏離了設計索力，這種偏離也會使索塔和主梁（liáng）產生彎矩。通（tōng）過對斜拉索索力的檢測，不僅能為總體上評價斜拉橋的技術狀況提供依據，同時也能在一（yī）定程度上發現拉索的錨固係統、防護係統是否完好，拉索（suǒ）鋼索是否發生鏽蝕等。
    3.主（zhǔ）梁各（gè）控製部位應力的檢測
    斜拉橋的主梁既是形成斜（xié）拉橋這一橋型（xíng）結構的主（zhǔ）要構件之一（yī），同時它又直接承受著車輛（liàng）和人群荷載的作用。 在恒載和車輛荷載作用下主梁各部分受力具有不同的特（tè）點，箱梁的底板主要表現為整體（tǐ）受力，由活載引起的局部影響較小；箱梁的頂（dǐng）板除了參與整體受（shòu）力外，還直接受到車輛荷（hé）載的作用；而橫梁主要表現（xiàn）為局部受力。在整體（tǐ）受力時，箱（xiāng）梁頂板的下緣受壓（yā），在受（shòu）局部荷載作用時箱梁頂板的下緣受拉，因此箱梁頂板的下緣會經常處於多變應力狀態下，這會加速構件的疲勞，促使裂縫的開展。通過對主梁各控製部位在給定外荷載條件下的應力檢測，不僅能直接了解各（gè）測點的應力狀態，為總體評價橋梁（liáng）的技術（shù）狀態提供依據（jù），還能通過控製（zhì）點應力狀（zhuàng）態的（de）變異來詹現橋梁結（jié）構的變異（yì）。