摘要：

    監測和監控技術（shù）的應用範圍比較廣，在係統建設階段需要按照（zhào）固定的施（shī）工形式進行，不斷減少影響因素（sù）的影響。近些年橋梁事故（gù）發生頻率比較多，對橋梁後續建設構成極（jí）大的威脅。因此必須了解監測和監控技術的特點，根據實際發展情況的各種要求對其進行優化設計。以監測和監控技術在橋梁施工（gōng）中的應用價值為研究點（diǎn），結合實際發展趨勢，對其在橋梁施工中的作用進行詳細的（de）分（fèn）析。

    關鍵詞：

    監測和監控技術；橋梁施工（gōng）；應用形式

    引（yǐn）言

    由於近年來交通施工量的不斷擴（kuò）大，橋梁建設（shè）範圍逐漸（jiàn）擴大（dà），橋梁投入到使用中，為人們的出行及生（shēng）產生活提供便（biàn）利。由於橋梁建（jiàn）設（shè）強度比較大，用到的材料類別比較多，因此在建設過程中必須對整個施工程序進行控製，不斷（duàn）減少影響因素的幹預，使其適應建設形式的種種要求。當前橋梁施工存（cún）在各種各樣的（de）問題（tí），在後續控製和建設過程中必須重視監測和監控技術的應用效果，了解係統建設涉及到（dào）的影響因素，並（bìng）減少影響（xiǎng）因素的消極影響，實現工程建設的（de）可持續發展。

    1監測和監控技術在橋梁施工中的價值

    基於監測和監控技術的特殊性，在整體應用過程中需要（yào）將其落（luò）實到實（shí）踐中，滿足橋梁施工建設的相關要求。以下將對（duì）監測和監控技術在橋梁（liáng）施工中的價值進行分析。

    1.1減少事故（gù）發生概（gài）率

    橋梁建設最重要的是保證工程體係（xì）的安全性，在係統（tǒng）後續建設和控製階段需要（yào）不斷減少影響因素的影（yǐng）響，使其適應橋梁施工技術的相關要求。在係統建設和優化發展階段，橋梁建設呈現出階段性發展的特點，必須充分（fèn）各種監控技術，滿足係統建設的本質性要（yào）求。在實際檢測階段和施工前在對預計（jì）值有一定的要求，對其進行適當的監測和檢查能減少不良事故（gù）的發生（shēng）概率，提升橋梁建設的（de）安全性[1]。

    1.2提供科學合理的數據

    在係統建設過（guò）程中涉及到多方麵資料，在後續建設體係（xì）控製和發展階段（duàn）必須對整個施工過程（chéng）中進行監測和（hé）控製，並利用（yòng）相關（guān）影響因素，對工程體係實現實時（shí）監督。鋼管混凝土（tǔ）在建設階段有著積極的意義，要借助受力結構的變化，對其進行具體化分析。基於整個建（jiàn）設（shè）形式的（de）特殊性和複雜性，必須（xū）對各種情況進（jìn）行考慮（lǜ），在施工（gōng）前對結構形式的實際情況進行分析，並對其進行（háng）準確的估計。由於整體控製和發（fā）展階段會出（chū）現嚴重的變形（xíng）或（huò）者其他情況，對其進行適當（dāng）的監測和監控會減少影響因素的影響，實現管理體係的有序進行。通（tōng）過實時（shí）的對橋梁結構監測，得到（dào）建（jiàn）設過程中數據，並且根據（jù）監測的數據，及時的（de）對施工過程的控製（zhì）參數進行調整（zhěng）[2]。

    1.3穩定安全應用係統

    施工安（ān）全控製係統對（duì）整個受力結構有一定的影響（xiǎng），在實踐階段要及時對橋梁的安全性和耐久性進行監（jiān）督和管理。當前隨著交通（tōng）事業的不斷發展和優化（huà），交通量、行車速（sù）度及荷載等級等存在一定的差（chà）異性（xìng）。如果需要對（duì）控製形式進行分析，可以提前對監測點進行分析（xī），在原有控製體係的（de）要求下，必須對（duì）其進行適當的監測和監（jiān）控。在建設橋（qiáo）梁控製階段需要建立長期觀測點，及時為（wéi）橋梁建設創造條（tiáo）件。建設控製係統對橋梁實際應用形式有一定的影響，必須樹立合理的控製係統，保證施工過程（chéng）的（de）安全性[3]。

    1.4積累技術材料

    在施工階段由於幹擾（rǎo）性因素比較多，在後（hòu）期控製和設計階段（duàn）涉（shè）及到的應用（yòng）材料比較多，必須對技術材料的類型和應用情況（kuàng）進行分析。橋梁施工設計（jì）采（cǎi）用的是新型設計結構和（hé）模型，在設計階（jiē）段及時對其進行控製能在第一時間計算出受力形式的結構和（hé）數據的本質性要求。例如在大跨度鋼管結構控製階段（duàn）由於（yú）幹預因素比較多，如果沒有對其進（jìn）行（háng）合理有效的控製會（huì）出（chū）現監控數據不合（hé）理的情況，甚至會對現有的受力結構（gòu）造成影（yǐng）響。在實踐過程中應（yīng）用新型（xíng）控製技術能（néng）起（qǐ）到積累材料的（de）作用，在後期控製和應用階段起（qǐ）到合理的控製效果[4]。

    2監測和監控技術在橋梁施工中具體應用

    基於整（zhěng）個施工控製形（xíng）式的複雜性，在係統後續建設過程中要重視監測和監控技術的具體應用情況，滿足實（shí）踐發展形勢的要（yào）求，進而達到理想的控製效果。以下將對監測和監控技術在橋梁在施工中具體應用進行分析。

    2.1管理功能

    隨著科學技術的不斷發展和優化，監測和控製係（xì）統涉及到的內容（róng）比較多，針對橋梁施工的特殊（shū）性，在（zài）後期控製階段要掌握整體監控係統的實際應用情況。主機控製形式對監控範圍內的資源能進行全方（fāng）麵（miàn）的管理，由於現有應用係統的特殊性和不合理性，為了保證信息應用程序的高效性，要及時對緊急狀態進行調整，並通過監控資料的顯（xiǎn）示（shì）內容和資料運行形式收集（jí）材料。在（zài）係統管理（lǐ）應用階段由於受到的影響因（yīn）素比較多（duō），要按照固定設計的相關要求對其進行（háng）分（fèn）析[5]。

    2.2控製功能

    係統控製和建設功能對橋梁建設有一定的積極影響，在係統後續控製和發展過程中必須對服務器及相關設備進行及時的控製，如果存在控製形式不合理或者（zhě）開機、關機及重啟設備不合理（lǐ）的現象時，可以采用遠程控製的（de）形式（shì）。遠程控製對整個幹擾形式有一定的影響，基於遠程控製形式的差異性，必須落實監控控製和影響形式。監測與監控係統中允許多個客戶端（duān）同時進行監控，全（quán）方位的控製形式為係統設計提供了便利[6]。

    2.3集體控製

    在係（xì）統控製和應（yīng）用階段如果存（cún）在管理形式不合理或者幹擾形式損壞嚴重的情況，可以采用集體控製的形式。基於幹預形式的特殊（shū）性和不合理性，為了實現有（yǒu）序監督和控製（zhì），必須應用集（jí）約性控製（zhì）形式，設置不同的（de）監控點，進而實現實（shí）時監控[7]。

    2.4係統（tǒng）回訪

    對係統進行回訪是監測技術應用效果（guǒ）的重要衡量標準，在係統建設階段（duàn）要提（tí）前對控製形式進行操控。在監測階段會收（shōu）集很多錄像（xiàng）資料，要及時對錄像資料和幹（gàn）擾形式進行回放，找出關（guān）鍵性問題，並結合實（shí）際情況對其進行合理（lǐ）有效的控製（zhì）。如果存在控製形式不合理或者其他異常（cháng）情況（kuàng），可以提前對資料進行審核，便於日後對資料（liào）進行審核[8]。

    3結語

    基於監（jiān）測監控（kòng）技（jì）術的（de）特殊性，在後續控製階段必須（xū）不斷減少影響因素的影響，使其滿足（zú）建設設計形式的種種要求。在係統後（hòu）續（xù）控製和應用階段要發揮監控技術的作用（yòng），並落實到實（shí）踐中。橋梁施工所用的檢測（cè）和技術功能對整個施工（gōng）過程進行（háng）監控，在係統應用階段隨時收集資料、分析數據，相關工作人（rén）員要及時對（duì）其進行調整，適應橋梁施工形式的本質性要求，進而保證橋梁（liáng）施工的質（zhì）量（liàng）和安全性。

    參考文獻：

    [1]李楊.試析監測與監控（kòng）技術在橋梁施工中的價值[J].價值工程，2014，12（18）：146-147.

    [2]李青樂.監測與監（jiān）控技術在橋梁施工中的運用[J].科技資訊，2013，9（17）：89-91.

    [3]黎（lí）雙邵，張勇（yǒng），黃沛，監測與監控技術在橋梁施工中的作用（yòng）[J].中國港灣建設，2011，9（2）：120-121.

    [4]夏文龍，秦麗珠，王愛華，等（děng）.橋梁施工監控與灰（huī）色係統理論的應用問題研（yán）究[D].長沙：中南大學，2012.

    [5]韓引，李愛紅，張明宇.預應力混凝土連續（xù）剛構橋施工監控分析研究[D].成都：西南交通大學，2013.

    [6]範鑫.自錨式懸索橋（qiáo）施工監控關鍵技術研究（jiū）[D].昆（kūn）明：昆（kūn）明理工大學，2013.

    [7]劉國（guó）軍.大跨鋼（gāng）管混凝土拱橋施（shī）工監測與控製技術研究（jiū）[D].成都：西南交通大學，2012.

    [8]章金（jīn）龍.基於光（guāng）纖傳感網絡的（de）連續梁橋（qiáo）施工監控技術研究[D].鄭州：河南工業（yè）大學，2013.

    作者：王衛彪 單位：石家莊市公路橋梁建（jiàn）設集團（tuán）