節段預製拚裝和體外預（yù）應力技術（shù）的綜合運（yùn）用，是現代混凝土（tǔ）橋梁（liáng）工業化（huà）的發展方向之一。在橋梁的發展曆程中，隨著製（zhì）造技術的（de）進（jìn）步、環保意識（shí）的提高、對耐（nài）久性的重視以及工程經驗教訓（xùn）的積（jī）累，工程師們（men）對“原位（wèi）現澆”與“節段預製拚裝”、“體內預應力（lì）”與（yǔ）“體外預應（yīng）力”反（fǎn）複進行著實（shí）踐和探索。“節段預製拚裝”和“體（tǐ）外預應力”技術也（yě）在（zài）經曆“肯定一否定一重新肯（kěn）定”的螺旋式發展過程。近30年來，歐美（měi）、日本等國對“節段預製拚裝（zhuāng）”和（hé）“體外（wài）預應力技術”的研究（jiū）十分重視，新建（jiàn）的混凝土梁橋大部分以（yǐ）這些技術為核（hé）心。

    與傳統的（de）現澆體內預應力梁相（xiàng）比（bǐ），“體內一體外混合配束+節段預製（zhì）拚裝（zhuāng）”技術在合理性、耐久性及經濟性（xìng）方麵（miàn）具有較為突出的優勢。

其技術合理性表現在：

    (1)梁體節段工廠化的預（yù）製，施工質量易得到保證；

    (2)節段的（de）養（yǎng）護時間長，加載齡期晚，成橋後梁體（tǐ）的徐變變形以及預應力的（de）長期損失都（dōu）較現澆梁（liáng）要小；

    (3)相對（duì）整（zhěng）孔預製，節段重量較輕，尺寸較小（xiǎo），運輸方便；

    (4)下部結構施工與上部梁段（duàn）預（yù）製可同步進行，且拚裝速度快；

    (5)對環境影響小，適宜橋下有特（tè）殊要求的橋梁施工；

    (6)部分鋼束布置在截麵之外，方便了梁體混凝土的澆築與振搗，易保證施工質量；

    (7)腹板內鋼束量減少，腹板厚度可（kě）減小；

    (8)體內束彌補了體外（wài）束的很多不足之處，如體外束的（de）極限承載力低、附加構造複雜等。采用混合配（pèi）束，能使橋梁的綜合性能得到提高。

    在耐（nài）久性（xìng）方麵，工廠化預製提高了混凝土的密實度，延緩了加載齡期；體外預應力技術避免了體內預應力製孔、壓漿等工序，體外預應力所具有的可（kě）檢測（cè）、可調（diào）整和可更換特點，提高了橋梁的耐久性。在經濟性（xìng）方麵（miàn），對於跨數較多的情況，工業化生產和快速拚裝（zhuāng）技術的（de）優勢明顯。

    在“體（tǐ）內—體外混合配束+節（jiē）段預製拚裝”技術中（zhōng），存在製梁、運梁、架梁（liáng）的過程（chéng），對工業化程度及吊裝機具要求高，隨著我國國力的增強，可以預計在未來幾（jǐ）十年（nián）間，這一技術（shù）將在我國得到（dào）更多的應用和（hé）發展。

    節段預製拚裝（zhuāng）和體外預應力有一些特殊構造。如對於節段預製拚裝，存在節段劃分、剪力鍵設置、接（jiē）縫類型選擇和臨時（shí）預應力等問題；而對於體（tǐ）外預應力，需要設置相應的定（dìng）位（wèi）塊、轉向塊和錨固塊。

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