我（wǒ）國公路養護工作的現狀是養護管理體製（zhì）不順，養護運行機製落後，缺少統一的養護定額與科學（xué）的評判標（biāo）準，養護機械（xiè）配套率不足，養護生產人員和養護管理人員總體素質（zhì）普遍偏低，並且公路養護理論研究不足。

    公路養護工作（zuò）不（bú）隻（zhī）是一（yī）項技術性（xìng）工作，其政策性也很強。公路養（yǎng）護應遵循下（xià）列（liè）技（jì）術政（zhèng）策：

一，必須貫徹“預防（fáng）為主，防治結合”的公路養護工（gōng）作方針。根據積累的技術經濟（jì）資料（liào）和（hé）當地具（jù）體情況，通（tōng）過科學分析，預作防範，消除導致道路損毀的因素，增強公路設施的耐久性和（hé）當地具體情況，通過科學分析，預作防範，消（xiāo）除導致（zhì）道（dào）路損毀的因素，增強公路設施的耐久性和抗災能力，特別要做好雨季的防護工作，以減少水毀損失。

二，因地製宜，就地取材，盡量選用當地天然材（cái）料（liào）和工業廢渣；充分利用原（yuán）有工程材料和原有（yǒu）工（gōng）程設施，以（yǐ）降低養護成（chéng）本。

三，加強“以人為本、以車為本”的新服務觀，提高應對公路災害、突發事故的快速反應能力，保障公路通暢。推廣（guǎng）運用先進的養護技術和科學的管理方法，改善養護生產手（shǒu）段（duàn），提高養護技術水平。

四，重視綜合治理，保護生態平衡、路旁景觀和文物古跡；防止環境汙染；注重少占農田。

五，全麵貫徹執行《公路橋梁養護管理工作製度》，加強橋梁的檢查、維修、加固（gù）和改善，逐步消滅危橋。

六，公路養護工程設計，應符合現行《公路工程技術標準》(JTG B01-2003)的規定，養護（hù）施工時（shí）應注重社會（huì）效益，保障道（dào）路（lù）暢通。

七，加強（qiáng）以路麵養護為（wéi）中（zhōng）心的全麵（miàn）養（yǎng）護。

八（bā），大力推廣和（hé）發展公路養護機械（xiè）化。

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