(1)雷達無損（sǔn）檢測（cè）技術應用於路基路麵。我國於20世紀90 年代開始應用。通過20 多年的（de）應用，由於雷達（dá）檢測技術具有快速、簡易、精度高、無損等優點，因此，作為道路工程施工質量監控（kòng），特別是高等級道路施工的質量監控、維修與養護等具有廣泛的應用前景。

(2)雷達檢測技（jì）術實質上是一種高頻電磁波發射與接收（shōu）技術。它與地震波不同，地震波是（shì）在錘（chuí）擊或小量炸藥引（yǐn）爆情況下所產生的一種振動輻射（shè）波，一（yī）般具有低頻性質，而雷達波由自（zì）身激（jī）振產生（shēng），直接向路基路麵中發射射頻電磁波，通過波的反射（shè）與接收獲得路基路麵的采樣信號，再經過（guò）硬（yìng）件與（yǔ）軟件及圖（tú）文顯示係統，得到檢測結果。

(3)雷達所（suǒ）用的采樣頻率一般為數兆赫(MHz)左右，而發射與（yǔ）接收（shōu）的射頻頻率有的要達到吉赫(GHz)以上。射（shè）頻電磁波的產生是依靠一種特（tè）製的固體共振腔獲得，正好像微波的獲得依賴於晶體同軸共振（zhèn）腔一樣（yàng）。

(4)雷達波雖然頻率很高，波長很短（duǎn），但畢竟也是一（yī）種波，因此，該種電磁波也遵守波的傳播規律，即也（yě）有入（rù）射、反射、折射（shè）與衰變（biàn）等傳播特點，人們正是利用（yòng）這些特點，為工程質量監控服務，達（dá）到無損、快速（sù）、高精度（dù）的檢測（cè）要求。

(5)雷達檢測技術應用於道路工程的（de）質量監控、維修，最早應用於高等級道路路麵的厚度、路基的空洞、缺損與路（lù）麵含水（shuǐ）量等（děng）方麵的監測。現在所有等級公路都采用這一技術。

(6)根據我國《公路工程質量檢驗評（píng）定標準》(JTJF 80-2004)規定，高等級道路路麵麵（miàn）層厚度被列於質量監控重（chóng）要項目之一，主要有（yǒu）如下要（yào）求（qiú）：

1)瀝青麵層總厚度檢測絕（jué）對（duì）偏差小（xiǎo）於-8 mm，極值小於-15mm;上麵層小於4mm，極值為8mm;

2)水泥道（dào）路的路麵層為不大於-5mm，極值為10mm。

(7)像以上（shàng）這樣高的精度要求（qiú），目前，除了鑽芯取樣檢查能達（dá）到以外，還（hái）沒有其他無損檢測儀器能以滿足（zú）。所以，雷達檢測技術在我國道路路麵測（cè）試技術，特別是高等級道路的無損測技術的（de）應用前（qián）景十分廣闊。

中交路橋工程檢測主要檢測業務：鋼結構檢測、橋梁檢測、隧道檢測