預製帶懸（xuán）臂的邊板（梁），通過調整（zhěng）懸臂的長度來滿足橋梁寬度的變化。但是對於大部（bù）分預製板、梁結構，如空心板的邊板一般將板梁寬度設計（jì）成100cm左右，為保（bǎo）證構件的承（chéng）載能力（lì）及（jí）穩定性，邊板（bǎn）的懸臂長度一般不能（néng）大於50cm，因此采用（yòng）這種方法橋梁寬度的變化範圍比較有限。
采用預製異形中板和邊板實現變寬。異形中板（bǎn）一般將較窄的一端寬度（dù）控製在100cm左右，而較（jiào）寬（kuān）的一端寬度不大於130cm，寬度變化采用線性漸變，即板梁的邊（biān）緣為直線（xiàn），這樣有利於保證板梁（liáng）的受（shòu）力性能並（bìng）且方便板梁的安裝。異形（xíng）邊板的設計方式與異形中板的類（lèi）似，邊板的底板寬度采用（yòng）線性漸變，但由於許多橋梁寬度的變化並非（fēi）是線性漸變，因此仍需結合調整邊板懸臂長度的方法（fǎ）。
采用預製（zhì）板梁結合現（xiàn）澆異形（xíng）板進行變寬，在橋梁中間部分設置預製板梁，在外（wài）側（cè）設（shè）置與預製板梁等高度現澆異（yì）形邊板。由於（yú）現澆邊板（bǎn）不受吊（diào）裝（zhuāng）能力的限製，可以設計成較大（dà）的尺（chǐ）寸，調（diào）整寬（kuān）度的幅度比預製異形邊板大很多，不需（xū）要設異形中板就能滿足變寬的要求，實施簡便。而橋梁中間部分采用大量的預（yù）製板梁減少了支架使用的數量，也加快了施工進度。
整體式現澆箱梁（板式）結構可以通過以下兩種方法滿（mǎn）足橋梁寬度（dù）的變化：
(1)底板寬度不變，通過調整懸臂的長度來滿足橋梁寬度的變化。整（zhěng）體式現澆箱梁（板式）結構可（kě）以比預製帶懸臂的邊板有更長的懸臂，因此可（kě）以大（dà）大增加（jiā）橋梁寬度的（de）調節範圍。
(2)通（tōng）過調節底板的寬度滿足橋（qiáo）梁寬度的變化，這使得（dé）箱梁（板式）結構的橋而寬度有著更大的變化空間，而對於一些（xiē）跨線橋，底板寬度隨著橋而寬度發生（shēng）漸變，懸臂長度不變，可（kě）保證（zhèng）橋下較好的視覺效果（guǒ）。
T梁橋變寬拓（tuò）寬新（xīn）舊橋間橫隔板應設置橫向（xiàng）預應力鋼筋，對（duì）舊橋橫隔板進行補強加（jiā）固，在（zài）施工許可的條件下，降低新舊橋問橫隔板厚度，其厚度與舊橋橫隔（gé）板厚度比值（zhí）以1. 0～1. 25為最（zuì）大不（bú）應超過1.5。由於舊（jiù）橋橫隔板剛度較小，新舊橋間（jiān）橫隔板與舊橋橫隔板剛度比將偏大，荷載作用位置靠近接縫時，容易引（yǐn）起新舊橋（qiáo）拚接中梁及接縫兩側橫隔板產生較（jiào）大（dà）的橫向扭轉變形。
箱梁橋的變寬拓寬可（kě）以通過（guò）設計變寬截麵來實現，主要考慮以下幾點：
(1)選擇跨徑、確定截麵的時候，應考慮（lǜ）橋（qiáo）上線路走向，盡量使截麵的偏載效應最小化，在必須增加腹板的時候（hòu），應該選擇在支點開始增加一條中腹板（bǎn），並且（qiě）腹板的間距、厚度變化（huà）要平順。盡量使得腹板間距與線路的線間距保持（chí）一致，使得結構受力比較合理。
(2)在增加（jiā）腹板的支點局部，在很大的剪力作用下，該處（chù）截麵上梗腋部位，處於空（kōng）間三向（xiàng）受拉狀態，主拉應力會比較大，而且在該處錨固的頂底板鋼束會加重應力集中，利用平麵杆係分析進行結構分（fèn）析的時候，應對其主拉應力（lì）和抗裂安全係（xì）數留出一定的（de）富餘量。
(3)活載的橫向偏載、截麵的不（bú）對稱、預應力的平（píng）彎及平彎引（yǐn）起的預應力損失等會（huì）引起較大的橫向彎（wān）矩、扭矩，這些都是用平麵杆係（xì）分析不能考慮到的，有必要用空間結構分析如Mi- das進行空間分析，特殊的情況還應該用Ansys對增加腹板的支點局部進行（háng）三維實（shí）體分析（xī）。
(4)變寬連續梁在（zài）設計中的另一個特（tè）點是需要進行大（dà）量橫向分析，由於截麵（miàn）的（de）變（biàn）化規律比較複雜，橋麵線路中心線位置也是不斷變化的，應考慮這些因素選擇（zé）最不利的特（tè）征截麵進行橫向分析。通常在一般的設計中（zhōng），橫向分析、橫向預應力設計都是在截（jié）麵擬定、縱（zòng）向分（fèn）析之後，但是對於變寬連續梁，截麵（miàn）頂板、腹板厚度、頂板（bǎn）腹板連接處的梗掖尺寸（cùn）往往受橫向分析的控製，橫向預應力鋼束的位置也會對（duì）縱向預應力的布置（zhì）造成（chéng）較大的影響（xiǎng），因此建議（yì）在截麵擬（nǐ）訂階段，就選定幾（jǐ）個特殊的截麵進行橫向分析。
中交路橋工程檢測主（zhǔ）要檢測業務：鋼結構檢測（cè）、橋梁（liáng）檢測、隧道（dào）檢測
