設計層麵問題
(1)設計粗糙。有（yǒu）些石拱橋（qiáo）設計圖紙相當簡單。有些拱橋設（shè）計圖紙中拱（gǒng）橋的四個控製高程、拱軸係數、地基承載力要求（qiú）、施工（gōng）加載程序、拱架卸架要求等（děng）均未提及，設計說明也（yě）非（fēi）常簡單。
(2)誤（wù）套標準（zhǔn）圖。現行的兩套（tào）石拱橋標準（zhǔn）圖，主要適用於橋寬為淨-7和淨-9，設（shè）計荷載為汽-10、汽-15、汽-20的石拱橋（qiáo）。隨著（zhe）公路等級的提高，橋麵（miàn）寬度、荷載（zǎi）等級也相應增大，尤其（qí）是汽（qì）一超20級或公路Ⅱ級，目前（qián）的標準圖（tú）和設計手冊中都沒有（yǒu）給出拱圈厚度的近似計算（suàn）公式。設計能力（lì）較差的單位參照標準圖擬定一個（gè）高度，又未（wèi）做強度和穩定性驗算，給橋梁結構和安全埋下隱患。如有些石拱橋（qiáo），跨度不大，但橋麵很寬，甚（shèn）至比橋跨還大，若不加思考地套用標準圖的幾何尺（chǐ）寸和構造，將（jiāng）主拱圈寬度做成設計橋寬，忽略（luè）溫度變化等因素影（yǐng）響（xiǎng），就有可能會在拱圈中產（chǎn）生縱向裂（liè）縫。
(3)拱軸（zhóu）係數選（xuǎn）擇不（bú）當。眾所周知，拱軸係數是（shì）拱橋最重要的技術參數。不同的（de）拱軸係數，對拱圈截麵的內力分布和應力調整是不同的，不加（jiā）驗算的選取（qǔ）一個拱軸係（xì）數，勢必會造成設計缺陷。
(4)構造處理不當。尤其（qí）是高墩台構（gòu）造的處理不當。橋上部構造比較簡單，除了汽一超 20級外，基本上可以套用標準圖設計，而下部構造與地質、地形、水文等有關，若設計時處理不當，就會（huì）導致施工（gōng）過程和運營階段橋梁結構（gòu）開裂、變（biàn）形。
(5)未作地（dì）質鑽探或鑽探深度不（bú）夠（gòu）。石拱橋對地質要求較高，因此隻修建在地質較好的地（dì）區。然而，有時為節省造價，常常省略地質鑽（zuàn）探這一重要環節。有些地區地質條件複雜，但鑽探沒有達到設計要求的深度，這在工程建設中並不少見。
施（shī）工層麵問題
(1)施工技術力量薄弱。由於思想上（shàng）的輕視，認為石拱橋施工簡單，因此，常由當地施工單位來建設，也有個（gè）別較強實力的施工企業中標（biāo），但僅派（pài）幾個一般技術人員來（lái）管理，具體由當地的建築企業或民工（gōng）來施工，削弱了施工技（jì）術力量。
(2)沒有按加載程序（xù）施（shī）工（gōng）。拱橋對施工加載程序的要求很高，對不同跨（kuà）徑的拱橋，其加載程序都有嚴格的規（guī）定，但有些（xiē）石拱橋施工（gōng）時，沒有按（àn）照加載程序施工。
(3)砌築（zhù）質量差，施工質（zhì）量不穩定。石拱橋（qiáo）是通過砌築（zhù）拱石而成的橋梁，因此，砌築質量（liàng）的好壞直接影響（xiǎng）拱橋的安全使用（yòng）。目前，石拱（gǒng）橋施工中（zhōng）普遍存（cún）在以下幾個方麵的問（wèn）題：
①砌築用砂漿強（qiáng）度偏低。砂漿（jiāng）強（qiáng）度直接關係到拱圈地承載能力和拱圈變形，有些施工單位為降低施工成本，通過（guò）少放水泥多放砂子等（děng）方（fāng）式降低了砂漿的強度（dù），一旦遇到（dào）洪水浸泡，砂漿（jiāng）很容易（yì）鬆軟而掉落。
②砂漿強度不穩定。因沒有嚴格按照施工規範，拌製的砂（shā）漿（jiāng）強度忽高忽低，砂漿強度的離散性大。
(4)砂漿縫不飽滿。從加固過幾（jǐ）座石拱橋發現拱石之間的砂漿非常不飽滿，有些拱（gǒng）石之間的砂漿（jiāng）已全部脫落。
(5)拱石沒有認真修正。《公路橋涵施工技術規範》(JTJ041-2000)對拱石修正提出了明確規定。施工單位為了圖方便，稍作修正後就安砌，或幹脆用砂漿來調平，影（yǐng）響了拱橋質量。
(6)拱石之間不錯縫。沒有（yǒu）嚴格按照設計和施工技術規範要求對砌築的拱石進行錯（cuò）縫。
(7)基礎和橋台施工不當。基礎是橋梁結構的奠基物，承擔著將橋梁自重和車輛荷載傳遞給（gěi）地基的重任，基（jī）礎處理不當，將直接（jiē）影響橋梁的正常使用。若將基礎埋置在承載能力低的岩土上（shàng），將給石拱橋埋（mái）下了難以彌補的隱患。石拱（gǒng）橋由於自身重量大，由此產（chǎn）生的水平推力也大，因此（cǐ），橋台尺寸往往較大。有些山區石拱橋不僅（jǐn）橋台（tái）長，而且高，如果（guǒ）不按照分層砌築（zhù）、分層回填、分層碾壓，很容易造成橋台豎向開裂。高橋台還應遵循均衡對稱的原（yuán）則，一方麵應與拱圈砌築（甚至還與拱（gǒng）上建築砌築）相一致，另一方麵還要與錐坡回填（tián）相協調，確保橋台受力基本一致，以避免（miǎn）在施工過程中橋台開裂（liè）。
中交路橋工程檢測主要檢（jiǎn）測業務：鋼結（jié）構檢測、橋梁檢測、隧（suì）道檢測
