橋梁結構在荷載作用下所（suǒ）產生的變形可以分為兩大類：一類變形是反映結構整體（tǐ）工作性能的，如梁的撓（náo）度、轉角，索塔的水平變位等，稱之為整體變形；另一類變形是反映（yìng）結構局部（bù）工作狀況的，如裂縫、纖維變形等，這類稱（chēng）之為局部變形。在確定橋梁靜載試驗的（de）觀測項目時，首先應考慮（lǜ）到結構的整體變形，以概括結構受力的宏觀（guān）行為；其次要針對結構的特點及存在的主要問題，抓住重點，有的放矢，不宜（yí）過分龐雜，以能夠全麵地反映加載後結構的工作狀態、解決橋梁的主要技術問題為（wéi）宜。一般說來，橋梁靜載試驗至少應觀測（cè）以（yǐ）下內（nèi）容：

(1)橋梁結（jié）構（gòu）控製截麵最大（dà）應力（應變（biàn））的數值及（jí）其隨荷（hé）載的變化規律，包括混（hún）凝土表麵應變及外緣受力主筋的應力。通常，應力（lì）測試以混凝土表麵正應力測試為主，一方麵測試應變沿（yán）截麵高度的（de）分布，借以推斷結構的極（jí）限強度；另一方麵測試應變（biàn）隨試驗（yàn）荷載（zǎi）的變化（huà）規律。由此判斷結（jié）構是否處（chù）於彈性工作狀態。對（duì）於受力較為（wéi）複雜的情況，還要測試最大主應力（lì）大小、方向及其隨荷載的變化規律。此外，為了能（néng）夠（gòu）全麵地反映結構應力分布，常常（cháng）在結構（gòu）內部布設應力測點，如鋼筋應力測點、混凝土內部應力測點，這類測點須在施工階段就預埋相應的測試元件。

(2)-般情況下，要觀測橋梁結構在各級試驗荷（hé）載（zǎi）作用下的最大豎向（xiàng）撓度以及撓（náo）度沿（yán）橋（qiáo）軸線分布曲線。對於一些橋梁（liáng）結構形式如拱橋、斜拉橋、懸索橋，還要觀測（cè）拱肋或索塔控製點在（zài）試驗（yàn）荷（hé）載作用下順橋向或橫橋向（xiàng）的水平位移；對於（yú）采用偏載加載方式或對於曲線橋（qiáo）梁，還要觀測試驗結構變（biàn）形控製點的水平位移和扭轉變（biàn）位。

(3)裂縫的（de）出現和（hé）擴展，包括初始裂縫所處的位置，裂縫的（de）長度（dù）、寬度、間距與方（fāng）向的變化，以及卸載（zǎi）後裂（liè）縫的（de）閉合情況。

(4)在試驗荷載（zǎi）作（zuò）用下，支座（zuò）的壓縮或支點的沉降，墩台的位移與轉角。

(5)-些橋梁結構如斜拉橋、懸索（suǒ）橋、係杆拱的吊（diào）索（拉索）的索力（lì），以及主纜（拉索）的表麵溫度（dù）。

中交路橋工程檢測主（zhǔ）要（yào）檢（jiǎn）測業務：鋼結構檢測、橋梁檢測、隧道檢測