近年來（lái），我國國（guó）民經（jīng）濟發（fā）展（zhǎn）迅速，高速鐵路、高速公路、城市軌道交通等工程大規模建設，長大隧道數量也越來越多（duō），隧道施工（gōng）進（jìn）度（dù）經常成為控製整（zhěng）個工程進展的（de）瓶頸。

隧道快速掘進的主要難題是了解掌子麵前方的地質情況和岩石力學參數，其中隧道軸線的地（dì）質界麵（miàn）可能會在施（shī）工掘（jué）進中發生嚴（yán）重的問題，如（rú）塌方、突泥、突湧水等災害，尤其是當這些災害交（jiāo）叉（chā）發生時，問題（tí）會更加嚴重。隧道超前地質預報就（jiù）是解決這個難題行之有效（xiào）的方（fāng）法。

隧道超前（qián）地質預報(geological prediction/prospecting)是通過（guò）物探、鑽（zuàn）探或導坑，並（bìng）配合地質（zhì）測繪或地質調查等手段探獲的資料，對（duì）整個隧道、隧道的某（mǒu）個段落、隧（suì）道的某個部位及其前方一定範（fàn）圍內的工程（chéng）地質特征、結構特征和（hé）完（wán）整（zhěng）狀態、圍岩級別及（jí）隧道開挖後的穩定狀態進（jìn）行預測，並提出隧道前方的開挖和支護建議的報告。

文章來源：中交路橋工程檢測