近日（rì），國（guó）家鐵路總局順利完成對康渝高鐵2標項目的首次實體檢（jiǎn）測工作。此（cǐ）次檢測結果表明，康（kāng）渝高（gāo）鐵2標項目在全線四個標段中表現尤為突（tū）出，各項檢測指（zhǐ）標均已達到或超過預期標準。特別是在二襯質量檢測中，不僅滿足了檢測齡（líng）期最長（zhǎng）的要（yào）求，而且其質量更是達到了最高標準，積極響應（yīng）了西（xī）成公司（sī）對於“精品工程”這（zhè）一理念的號召。

本次檢測抽（chōu）取了康渝高鐵2標項目施工難度最大、地質環境最複雜的左家山隧道，檢測（cè）過程中使（shǐ）用了（le）地（dì）質雷（léi）達、彈性波檢測手（shǒu）段對隧道二襯及支護用錨杆進行了無損檢測。檢測結（jié）果顯示康渝高鐵2標項目的二襯首板質（zhì）量完全達（dá）到了國家相關標（biāo）準和要求。

項目部質量總監（jiān）範小龍表示，左家山隧（suì）道是我項（xiàng）目部地質結（jié）構（gòu）最（zuì）複（fù）雜、施工難度最大（dà）的控製性工程，為了確保工（gōng）程（chéng）質量和安全，項目始終保持高度的責任感和（hé）專業精神，“勇於跨越、追求卓越”，發揚“鐵軍精神”精益求精，永遠把安全質量把控放在首位。

據（jù）悉，康（kāng）渝（yú）高鐵項目部也是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道重要組成部分，待建成通車後，安康到重慶通過鐵路將由原來的近7小時縮短到1.5小時。將極大地促進沿線（xiàn）地區的經濟交流和資源（yuán）整合，帶（dài）動地方經（jīng）濟（jì）的快速發展。