8月17日，連（lián）宿高速公（gōng）路沭陽至（zhì）宿豫（yù）段工程項目淮沭新（xīn）河（hé）特大橋和宿連航道特大橋順利完成（chéng）通車前荷載試驗。

淮沭新河特大（dà）橋、宿連航道特大橋為（wéi）連宿高速公路沭陽至宿豫段工程中的控製性工程。其中，淮沭新河特大橋（qiáo）全長2080米，主（zhǔ）橋上部結構采用三跨（45米+80米+45米）預應力混凝土變截麵預應（yīng）力混凝土連續箱梁；宿連航道（dào）特大橋橋梁全長1105.2米，跨越宿連航道主橋上部結構采用三跨（kuà）(51.5米（mǐ）+85米（mǐ）+48米)變截麵（miàn）預應力混凝土（tǔ）連續（xù）箱梁，均采用掛（guà）籃懸臂澆築工藝進行施工。

作為大橋通車前最後一道“體檢”，本（běn）次荷載試驗自8月10日啟動，主要包含靜載試驗和動載試驗。通過（guò）試驗研（yán）究和理（lǐ）論（lùn）計（jì）算分析、現場加載試驗以及對試驗觀測數據和試驗現（xiàn）象的綜合分析，對（duì）實際（jì）結構做（zuò）出總體評價，保證橋梁運營的可靠性。

荷載試（shì）驗（yàn）過程中，檢測單位采用先進的檢測儀器設備和技術手段對大橋進行檢測（cè），靜載試驗最大工況采用9輛重35噸加載車，加載總重量最大達（dá）315噸。經過8天的動靜載試驗，順利完成2座大（dà）橋荷載試驗檢測工作，試驗數據均在（zài）規範允許範圍之內，橋梁承載能力及結（jié）構總體受力性能滿足設計要求，為大橋的交工驗收、健康監（jiān）測和運維管（guǎn）養等提供了基礎技術依據。