橋梁樁基檢測方（fāng）法，水下樁基（jī）施工工藝。橋梁水下（xià）檢（jiǎn）測技術（shù）是近十（shí）年來在沿海（hǎi）地區發展起來的新的檢測（cè）技術。它是在傳統的靜（jìng）載試驗、動測（cè）和原位（wèi）測試的基礎上發展起來的一項新（xīn）的檢（jiǎn）測技術。由於該技術的應用範圍廣（guǎng）、適應性強，且能（néng）避免或（huò）減少常規的測量誤（wù）差及人為因素的影響，因而具有廣闊的發展前景和巨大（dà）的經濟潛力。
一、概述 水下混凝土灌注樁（以（yǐ）下簡稱"樁基礎"）是公路建設中不可缺少的組成部分之一，隨著我國高速公路建（jiàn）設的飛（fēi）速發展和城市交通（tōng）量的不（bú）斷增加以及道路等級的不斷提高，"高等級（jí）公路+快速（sù）路+立交橋"已（yǐ）成為我國主（zhǔ）要的高速公（gōng）路網結構（gòu）形（xíng）式。因此對既有高速公路進行改擴建勢在（zài）必（bì）行；同時新建高速路的建（jiàn）設規（guī）模（mó）也日益擴大；而作為重要基礎的（de）橋梁工程更是（shì）日（rì）臻完善與成熟：跨徑（jìng）大、數量多、質量重（chóng）...這些都要（yào）求我們對現有的各種舊橋墩基礎進（jìn）行全麵（miàn）的改造加固或（huò）重建工（gōng）作；另外對於新修的高速公路來說，如何確保其工程質量也是至關重要的（de）！ 因此我們必須采用先進的技術手段（duàn）和方法來保證我們的（de）工程質量！ 二 、 國內外現狀 目前國內（nèi）已有多家單（dān）位開展了對（duì）現有橋梁（liáng）的加固改造和水下（xià）鋼筋混凝土灌（guàn）注樁（zhuāng）的施工研究及應用推廣等項業務工作並取（qǔ）得了一定的成績。
但總體來看仍處於初級階段.究其原因主要是：
1、缺（quē）乏係統的理論研究（jiū）。
2、缺少必要的理（lǐ）論指導（dǎo）。
3、沒有（yǒu）形成完整的規範標準。
4、缺少有效的質量控製。
5、缺乏必要的儀器設備。
