長江日報大武漢客戶端5月5日訊（記者施政）684座橋（qiáo）梁，穩了！5月5日，武漢市城管執法委（wěi）道路橋隧事（shì）務中心披露，經過兩年普查，已（yǐ）對全市684座橋梁進行了安全摸底、歸檔。

　　全市市政橋梁設施普查是第一次自然災害綜（zōng）合（hé）風（fēng）險普查中的行業普查，為期兩年。我市通過這（zhè）項普查，進一（yī）步摸清了武漢市城市橋隧的設施信息、運行狀（zhuàng）況（kuàng）、橋區（qū）環境（jìng）及運（yùn）營（yíng）環（huán）境等數據。據介紹，目前（qián）武漢市共有城市橋隧808座，其中橋梁684座，涵蓋了梁橋、拱橋、斜拉（lā）橋、懸索橋等橋梁（liáng）結構類型，作為中國“橋都（dōu）”，武漢被譽為“橋梁博物館”。而如果按照橋隧功能性劃分，則包括高架立交橋157座、涉水橋272座（含15座跨江橋梁）、跨線橋37座、人行橋218座。

　　圖為武漢市城市（shì）道路橋隧事（shì）務中心風控中心。記（jì）者施政攝

　　5月4日，記者走進武漢市城市道路橋隧事務中心風控中心，在（zài）這裏的武漢市橋隧智慧管（guǎn）理（lǐ）係統大屏幕上，武漢（hàn）市（shì）各個橋梁的（de）狀況盡收眼（yǎn）底。

　　“橋梁設施普查後，現在每座橋的‘電子戶口本’更加（jiā）完善，還對30座重點橋隧增設了‘橋隧（suì）畫像’功能，給城市橋隧管養提供了充足的數據支撐，保（bǎo）障了橋隧安全穩定運行。”市城管（guǎn）執法委道路橋隧事務中心橋隧行業科副科（kē）長（zhǎng）汪洋介紹。

　　據了解，武（wǔ）漢（hàn）市橋隧智慧管理係統是國內規模最大、技術領先的城市橋群智慧管理係統。記者在武漢市橋隧智慧管理係（xì）統上隨（suí）意選擇了武（wǔ）金堤立交橋，發現在（zài）橋隧概況頁麵裏，其各項狀況等級均為A。在橋隧（suì）卡片頁麵裏，其建設單位、設計單位、結構（gòu）類型（xíng）、長度、麵（miàn）積（jī）、載荷（hé）等基本信息清楚呈現，在巡（xún）檢養護頁麵，日常巡（xún）檢發現的問（wèn）題、維修反饋一（yī）一記（jì）錄在案。不僅如此，“橋隧畫像”功能還可以（yǐ）對城（chéng）市橋隧管養過程（chéng）中發（fā）生的重要（yào）事件進行文字、視（shì）頻、監測記錄（lù），給事件分析提供充足資料和數據支撐，為後續養護提供參（cān）考依（yī）據。2020年4月26日，鸚鵡洲長江大橋主梁發生振動，其（qí）中較大幅（fú）度振動（dòng）持續時間約20分鍾（zhōng），引發（fā）社（shè）會關注。記者點開鸚鵡洲長江大橋“畫像”，發現此過程的視頻被完整記錄下來。據介紹，此次（cì）橋梁異常振動（dòng）係特定風況引起，振幅在設計允許範圍內，經檢測評估，橋梁結構安全，橋梁運行正（zhèng）常。

　　2020年7月，武漢汛情（qíng）嚴峻，市道路（lù）橋隧事（shì）務中心監測到岱山二橋存在安全（quán）隱患，隨即啟動（dòng）岱山（shān）二橋防汛應（yīng）急預案。7月19日晚，為確保橋梁安全抵抗洪峰過境，我市迅速組織4輛15噸重載車輛對岱山二橋（qiáo）進行“重車壓梁”，增加橋梁自重，提高洪峰對橋墩衝刷時的梁體穩定性。這（zhè）也是岱山二橋建成通車（chē）後首次（cì）采用“重車壓梁”的方（fāng）式，直至水位下降至封鎖警戒值以下，確保橋梁和人員安全。

　　此次全麵的橋梁設施普查也提高（gāo）了城市橋梁風險預防和（hé）風（fēng）險治（zhì）理的精準性，為橋隧安全穩定運行奠定了堅實基礎。據道路橋隧事（shì）務中心設施科工作人員許標介紹（shào），我市（shì）通過橋梁（liáng）設施普查及專項檢測，發現姑嫂樹立交橋、光穀大道虹景立交橋等個別橋（qiáo）梁抗傾覆係數不符（fú）合最新規範要（yào）求，目前已經完成了前期設計，後期將進行加固改造，排除隱患；發現三環線西段丁字港1號橋、2號（hào）橋、朱湖新港橋、三角港橋等（děng）存在鉸縫受損現象，整體承載能力下降。“鉸縫開裂是（shì）橋梁的通病，發（fā）現問題後我們已經通過維修，加強了梁板之間的橫向聯係，保障（zhàng）了橋梁安全”。

　　【編輯：鄧臘秀】