為了確保道路工程的建設（shè）質量，在路基試驗檢測時，必須合（hé）理選擇檢（jiǎn）測方法，以此維護工程質量，增加經濟（jì）效益。不同試驗檢測方法在不同場景中的應用效果均不相同，在實（shí）際（jì）應用期間會受到自然或人為因素影響，從而存在缺點和不足，本文主要是圍繞路基工程試驗（yàn）檢測方法展開討論。
        關鍵詞：市政道（dào）路；路基試驗；檢測方法；檢測管理
        1路基工（gōng）程試（shì）驗檢（jiǎn）測的意義
        試驗檢測是進行市政（zhèng）道路工程質量檢測的一種（zhǒng）有效手段，也是工程質（zhì）量管（guǎn）理中重（chóng）要組成部分（fèn），同時也（yě）是工程質量（liàng）控製評定驗收（shōu）的（de）主要環節（jiē）。道路管理部門與施工企業需（xū）要聯（lián）合控製路基工（gōng）程施工質量，合理應用工程（chéng）試驗檢測技術（shù）。將試驗檢測結果作為參考數據，以此鑒別（bié）工程施工質量是否滿足技術規範（fàn）要求。工程質（zhì）量管理包含工程質量（liàng）試驗檢測，在評定和驗收施工質量中具有重要作用。從此種角度看，路基工程試驗檢測工作（zuò）會對工程施工質量造成直接影響，施工企業必（bì）須提（tí）升對該項（xiàng）工作的重視度。
        2市政道路路基試（shì）驗檢測存在的問題與不（bú）足
        隨著我國市政道路工程（chéng）的逐漸增多，對於市（shì）政道（dào）路質量的要求越來越嚴格，為了（le）進一（yī）步確保市政（zhèng）道路施工質量，一（yī）定要重視市政（zhèng）道路路（lù）基試驗檢測工作（zuò），當前由於我國的（de）路基試驗檢測體係不夠完善，路基試驗檢測方法也不夠成熟（shú）、相關設備也不夠先進，使得實際開展試驗檢測工作（zuò）時還存在一些問題，這（zhè）些（xiē）問題嚴重影響了（le）市政道路工程的質量（liàng）控製（zhì），不利於我國市政道路建設行業的發展。
        2.1試驗檢測體係不夠完善
        在我國市政道（dào）路工程施工過程中，不是很重視市政道路工程（chéng）的質量控製工作，沒有（yǒu）專門的管理部門針對路基（jī）試驗（yàn）檢測工作製定完（wán）善的檢測體係，這（zhè）使得試驗檢測的工作不是很完善，經常會有漏（lòu）項的地方，這（zhè）樣（yàng）不利（lì）於路基施工的質量控製。
        2.2路基試（shì）驗檢測技術和設備比較落後
        在我國市政道（dào）路工程施工的（de）過（guò）程中，管理人（rén）員對於質量（liàng）控製（zhì）的意（yì）識不足，對於相關（guān）試驗檢測的技術研究也不夠深入，很多檢測方法（fǎ）都是（shì）沿用的一些舊方法，這些方法與現有的市政道路施工規範有所衝（chōng）突，通過市政道路試驗檢測不能（néng）準確的判斷路基質量，落後的檢測技術不利於路基施（shī）工質量的控製（zhì）；另外（wài）就是檢測設備也比較落後，在檢測中受限製的因素較多，不能廣泛適用於所有的路基施工中，這也（yě）製約了路（lù）基試驗檢測（cè）對於路基施工質量的控製。
        2.3路基試驗檢測人員專業（yè）水平不足
        路基的試（shì）驗檢測工作是一項專業性較強（qiáng）的工作，對於路基試驗檢測人員有（yǒu）著較高（gāo）的（de）要求，而在實際的檢測工作中，檢測人員專業水平不過關，沒有現場的施工經驗，綜合水（shuǐ）平較差，不能完整的進行市政道路路基試驗檢測，這樣（yàng）無法保證路基（jī）試驗檢測結果的準確性，不（bú）能準確判斷路基施工質量。
        2.4試驗檢測市場不規範，監管力度不（bú）夠
        路基的試驗檢測一（yī）般是交給有資質的檢測單位，有些項目也要通過招投標來確定檢測（cè）單位，而實際的檢測市場不規範，監管力（lì）度不夠，很多檢測單位中標後（hòu），將（jiāng）實際的工（gōng）作交給沒有資質的試驗檢測站，這些沒（méi）有資質的單位無法保證自己（jǐ）檢測結果的準確性，甚至有些單位（wèi）與施工方串（chuàn）通，出具假的檢測（cè）報告，這種（zhǒng）擾亂市場（chǎng）的行為嚴重阻（zǔ）礙了（le）現場（chǎng）的施工質量控製工作，製約（yuē）市政道路建設行業的發展。
        3市政道路路基試驗（yàn）檢測方法
        3.1回彈彎沉試驗檢（jiǎn）測方法
        汽車行駛在市政道路（lù）上輪胎與地麵接觸的（de）過（guò）程中會出現回彈變（biàn）形情況（kuàng），當（dāng）出（chū）現此種變形情況時可（kě）以利用彎沉儀來觀察檢測值的變化情況，確保檢測精度。回彈彎（wān）沉會受到市政道（dào）路路基剛度與強度（dù）的影響，當路基剛度與強度變大時回彈彎沉會變小；回彈彎沉變大後會直接（jiē）影響路基（jī）結構，導致路基穩定性下降，留下安全隱患，當載荷過大時會出（chū）現（xiàn）地（dì）基變形情況也會影響路麵（miàn）的使用時間。若車（chē）輛承（chéng）載過大也會給（gěi）市政道路路基帶來不（bú）利的影響，所（suǒ）以為了有效（xiào）的保證市政道路路基的承載（zǎi）力可以滿足要求，應合理的采用回彈彎（wān）沉試（shì）驗（yàn）檢測方法（fǎ），確保檢（jiǎn）測效（xiào）果的（de）準確度。

        3.2平（píng）整度試驗檢（jiǎn）測方法
        在進行市（shì）政道路路基平整（zhěng）度試驗檢測時通常會使用3m直尺測量法，找到路麵縫隙後放置（zhì）直尺，雖（suī）然此（cǐ）種（zhǒng）試驗檢測方式相對簡單，但是測量（liàng）結果的準確性卻無法保證。此外，可以使用連（lián）續式平（píng）整度儀進行測量，在使（shǐ）用此種方式進行試驗檢測時可以將平整度儀放在（zài）起始（shǐ）位置，勻速拉動（dòng）儀器，整（zhěng）體操作過程相對簡便（biàn），但是對儀（yí）器設備精準度有著（zhe）較高的（de）要（yào）求。另外顛簸累積法也是較（jiào）常使用的試驗檢測方法之一，其應用路基車輛振幅對（duì）監測到的數據進行換算，得到準（zhǔn）確的試驗檢測結果，與前兩（liǎng）種方式相比（bǐ）顛簸累積（jī）法實用（yòng）性更高。所以在進行試（shì）驗檢測時應（yīng）根據實（shí）際情況進行選擇，以此來提升試驗檢測的效率與質量。
        3.3壓實度試驗檢測方法
        （1）灌砂法
        在使用此種方法（fǎ）前技（jì）術人員應先對灌砂筒（tǒng）的總質量進行（háng）測定，然（rán）後（hòu）再進行路基開挖，同時對（duì）灌砂筒進行處理，最後（hòu）計算出剩餘質（zhì）量，對計算結果進行分析，此種方法雖然簡便（biàn）但檢測結果準確率相（xiàng）對較低，需要增加試驗檢（jiǎn）測次（cì）數，以此來保（bǎo）證檢測結果。
        （2）環刀法
        在市政道路路基試驗檢測中環刀法（fǎ）屬於比較傳統（tǒng）的檢測方法，其主（zhǔ）要（yào）針對路基的壓實（shí）度（dù）、圖紙（zhǐ）樣本收集（jí）及（jí）土（tǔ）樣原位檢測方麵。環刀法可以實現對路基穩定性的控（kòng）製，但是在使用時由於技術限製其隻能檢測小顆粒粘性土（tǔ），無法對鬆散土進行檢測。此外，在使用環刀法時應確保裝置的穩定性，若裝置受到外力影響會出現變（biàn）形情況，增加後續工作的難度，給後續插入裝置帶來阻力（lì）。所以在使用環刀法進行市政道路路基試（shì）驗檢測時，技術人員應嚴格控製環刀插入（rù）的力度與深度（dù）。此外，還應注意（yì）的是，在使用環刀法進行市政道路路基試驗檢測時應嚴格的遵（zūn）守以下步（bù）驟，根（gēn）據路基的實際情（qíng）況選擇環刀的質量與容積，然後實施取樣工作，取樣完（wán）成後對環刀及土樣重量進（jìn）行測（cè）量，再利用公式對土（tǔ）壤密度進行計算（suàn），保證計（jì）算結（jié）果的準確性。
        4市政（zhèng）道路路（lù）基試驗檢（jiǎn）測的（de）管理措施
        為（wéi）了控製道路工程（chéng）的施工質量，需要針對路基試驗檢測存在的問題（tí）進行深入分析，不（bú）斷加大路基（jī）試驗檢測管理（lǐ）力度，保證整個工作的順利有效開展，以（yǐ）此維護檢測結果（guǒ）的真實（shí）性和準確性，為工程質量判斷提供參考依據（jù）。
        4.1製定和完善（shàn）路基試驗檢測（cè）體係（xì）
        在（zài）道路工程施工之前，應當聯合工程特點（diǎn），製定（dìng）一套完整的路基試驗檢測（cè）體係，明確檢測標準，選（xuǎn）擇適宜的（de）檢測設備和方法，以此提升試驗（yàn）檢測質量，對路基施工質量進行嚴格控製。
        4.2注重（chóng）評價檢測（cè）結果
        在路基試驗檢測期間，必須注重（chóng）控製質量問（wèn）題，加大監管力度，對整個試驗檢測行為（wéi）進行規（guī）範。在施工現場進行取樣檢測（cè），嚴格按照標準要求，開展現場檢測，確保檢測結果，滿足實際情況。檢測人員還應當複核檢測結果，保證（zhèng）結果（guǒ）的準確性，準確判斷路基建設質量。
        4.3提升檢測人員的綜合素質
        在開展道路工程施工時，檢測人員必須控製檢測結果的準確度。施工企業可以通過培訓教育方法，組織檢測人員和管理人員參與培（péi）訓活動，以此強化質量（liàng）安全意識。通過安（ān）全生產教育與質量控製教育，不斷提升檢測人員的（de）業務水平（píng）和專業（yè）技能，加強職業道德意識與崗位責任（rèn）。企業應當（dāng）不定期開展業務技能與安全意識考核，確保所有檢測人員都具備（bèi）熟練的專業技能，了解安全控製工作的重要性，在整個檢測過程中落實質量管理措施（shī），不斷提升適應檢測工（gōng）作的質量。
        結束語
        總而言之，隨著現代科學技術的發展，對市政道路路（lù）基工程提出了更高的（de）要求（qiú），我國在市政道路路基工程的製度也（yě）日趨完善，需要有關人員提高有關的知識和技能，並對該技術進行創新，提高工程的質量。