“出門水泥路、抬腳上客車。”一條條方便快捷的農村公路延伸而出，極大方便了群眾（zhòng）出行。近年來，樂山大力實施鄉村公路建設，全市鄉村公路數量已（yǐ）達6029條（tiáo），總裏程已突破1.4萬公裏。四通八達的（de）基礎路網日益（yì）完善，已經成為樂山（shān）市經濟建設（shè）和（hé）社會發展（zhǎn）的“血脈通道”。鄉村公路越（yuè）來越多、越修越好，如何做好路況（kuàng）監管，科學精（jīng）準養（yǎng）護，保證通行質量，已經成為公路部門亟需解決的（de）一大難題。

近日（rì），在犍為（wéi）縣壽寶鎮村道壽白路上，一輛尾部泛著藍光、搭載著農村公路檢測係統的改裝越野車緩緩前行，正在開展路況檢測。據介紹，路況評定（dìng）最早需要檢（jiǎn）測人員到路上走（zǒu）一走，數數裂縫、看看坑槽，然後記錄數據進行計算，而今改裝後的“新武（wǔ）器”則科技感滿滿。樂（lè）山市公路機械化養護（hù）中心檢測隊（duì）隊長丁輔強介紹，農村公路（lù）檢測係統對車輛空間、車重（chóng）、減震等參數進行了嚴（yán）格優（yōu）化匹配，車型主要有兩種類型，一種采（cǎi）用大型商務車進行改裝，適合國省（shěng）幹線公路、城市道路等路（lù）況條件較（jiào）好的鋪裝道路；另一種采用越野車改裝，車身尺寸、轉彎半徑、底盤通過性能更適（shì）合路麵寬度較窄（zhǎi）、縱坡較大的農村公路。”

檢測現場

登上檢測車，自動化檢測（cè）係統（tǒng）操作人（rén）員平穩控製（zhì）操作檢測係統。“檢測係統包括農村公路路況（kuàng）數據采集係統和農村（cūn）公路路況勘（kān）察係統，前者采集（jí）路麵破損率和平整度兩（liǎng）項指標，後者采集影像，評（píng）定橋隧構造物和沿線設施兩項指標。”技術負責人黃亞梅表示，兩套係統不可分割，相互配合使用，對農（nóng）村公路技術（shù）狀況進（jìn）行自動化（huà）勘察檢測，必要時還（hái）可（kě）單獨遂行應急保障等任務。記者了解到，路（lù）況信息數據采集後，將由（yóu）數據處（chù）理人員進行格式（shì）轉換和預（yù）處理，並開展（zhǎn）病害辨別和計量（liàng）等，形成全市農村公路路況水平和變（biàn）化趨勢的跟蹤分析結論，研判（pàn）影響（xiǎng）農村公路路況水平的重要指標和關鍵因素，推進檢測評定數（shù）據在農村公路養護決策、養護計劃等方麵（miàn）的應用，不斷提升農村公路（lù）養護精細化、精準化水平。

今年以來（lái），樂山（shān）在全省率先自主開（kāi）展農村公路路況自動化（huà）檢測，大幅提高檢測評定效率，為農村公路科（kē）學管養（yǎng）提供數據支撐。截至今年（nián）7月，全市已完成檢測農村公路（lù）超過（guò）1900公裏，同步實施安全隱患精準排查（chá）治理，發（fā）現（xiàn）安全隱患151處（chù），全部完成整改銷號。