一、隧道二襯作用及厚度不足的（de）危害

按照新奧法原理設（shè）計的公路隧道,采用複（fù）合（hé）式襯砌結（jié）構形（xíng）式,其中二次襯砌是不可缺少的必要組成部（bù）分（fèn）。地質條件良好的圍岩在初期（qī）支護後,結構基本穩定,二次襯砌（qì）成為安全儲備受力結構。在（zài）淺埋段、斷層、土質隧道（dào）等軟弱圍岩地質段,初期支護很難保證圍岩結構的長期穩定,二次襯砌則起到控製圍岩變形的作用並保證隧道的長期穩定。

 二（èr）襯厚度不足,結構有效受力截麵將減小,無法滿足受力要求,局部產生應力集中,安全儲備不夠（gòu）。尤其是在拱頂和拱腰部位,因（yīn）為彎矩較大,如果二襯厚度不（bú）足,容易產生裂縫。因此，對隧道的二次襯砌的（de）施工質量檢測（cè）和控製尤為重要（yào）。在施工生產過程中,必須嚴格保證二襯厚度滿足設計要求（qiú）。

二（èr）、隧道二襯厚度的質量要求

根據JTGF60-2009《公路（lù）隧（suì）道（dào）施工技（jì）術規範》規定,襯砌厚（hòu）度不小於（yú）設計值。

JTGF80/1-2017《公路工程（chéng）質量檢驗評定標準》規定,襯砌厚度實測（cè）項目為涉及結構安（ān）全和（hé）使用功（gōng）能的關鍵項目,其（qí）合格率不得低（dī）於90%。

三、隧道二襯厚度檢測方法

目（mù）前，在隧道二襯厚度的檢測中，常用的檢測方法包括鑽孔法、激光斷麵儀法、地質雷達法等。

隧道作為埋置於地層內的工程建築物，安全性要求很（hěn）高，對於隧道建設質量及運營安全來講，隧道二襯厚度至關重（chóng）要，所以要求（qiú）非常嚴格，檢測是把關質量（liàng）的一項重要工作。