12月27日，江北區唐家沱，全球首台輪（lún）軌式（shì）地鐵隧道結（jié）構檢測車成功下線（xiàn）並完成交付。記者 崔力 攝/視覺重慶

　　12月（yuè）27日，由國內自主研發、重慶製造的全球（qiú）首台（tái）全斷麵一次檢測、零幹擾、高精度輪軌式地鐵隧道（dào）結構檢測車（以（yǐ）下簡稱“檢測車”），在江北區成功下線並正式（shì）交（jiāo）付使用。檢測車為紅外光源成像的環境友好型全斷麵成套（tào）檢測設備，能夠為地鐵隧道進行全方位的“CT掃描”。

　　中國（guó）工程院院士、同濟（jì）大學教授（shòu）朱合華（huá）介紹，此（cǐ）次交付（fù）使用的檢（jiǎn）測車由上海同岩土（tǔ）木工程科技股份有限公司研發，重慶同岩東邁信息技術科技有限公司（sī）生產，其技（jì）術（shù）在國際上處於領先地位。對地鐵隧道（dào）結（jié）構微裂縫和裂縫深度，檢測車能（néng）運用非接觸式激光超聲檢測技術進行快（kuài）速檢測，定位精度達1厘米、深度檢測誤差不超過深度的10%，還能通（tōng）過（guò）紅外探測手段對隧道潛在的剝落病害進（jìn）行快速檢測。（記者 陳維燈）