為築牢城市道路安全防線，寧波市城管局認真貫徹省建設廳部署要求，堅持“早發現、強預防、快處置、保安全”，建立長效（xiào）管用機製，落實精準檢測措施，編製全省道路塌陷檢（jiǎn）測工作標準，建立多部門數據共享聯合防控體係，探索開發“一網統管、一屏（píng）智控”道路塌陷檢測大數據綜（zōng）合“智治（zhì）”平台，紮實開展城（chéng）市（shì）道路塌陷（xiàn）防範治（zhì）理工作。截至日前，累（lèi）計排（pái）摸（mō）城市道路（lù）2300公裏、5700萬平方米，重點（diǎn）檢測安全（quán）風險較高的路段180餘公裏，第一時間處置疑似地下空（kōng）洞80餘處（chù），實現道（dào）路塌陷防範治理“全覆蓋、零事故”。

科學研（yán）判精準分級 構建安全問題高效發現機製

完善安全隱患及時發（fā）現機製。以道路設施日常巡查作為最直觀便捷的安全隱患發現手段（duàn），切（qiē）實落實城市（shì）道路（lù）每日全覆蓋巡查製度，重點對姚（yáo）江新城片區、灣頭片區等挖掘施工、房產開發周邊及沿線道路進行重點觀測，確保第一時間發現（xiàn）肉眼可（kě）見的道路異常（cháng），及時消除安全隱患。

建立風險等級科學研判機製。基於（yú）道路地質資料、地麵沉降資料、道路脫空塌陷案例、給排水管網資料、在（zài）建軌道、在建道路、在建房產、超限（xiàn）超載（zǎi）道路等數（shù）據（jù）信息，開（kāi）展地（dì）質條件分析、管網（wǎng）暗流運行風險排查、深基坑開挖施工風險評估。委托專業單位對約100公裏重點路段進行地質調查，收集分析寧波市620餘公裏管（guǎn）道（dào）CCTV檢測報告，統籌考慮軌道交通在建3號線、4號線、5號線及房產集中開發片區（qū）等地理位置因素（sù），初步劃分道路塌陷風險（xiǎn）等級區劃，縮小道路隱患排查目標（biāo）範圍，避免大海撈針式檢測（cè），為下步靶向定位（wèi）道（dào）路地下病（bìng）害體提供科（kē）學（xué）指導依據。

精準（zhǔn）落實道路脫空檢測機製。根據道路塌陷風險等級製定道路脫空（kōng）檢測計劃，依托探地雷達技術優先對風險（xiǎn）較高的城市道路實施（shī）脫空檢（jiǎn）測，排查肉眼看不見的道路“隱形病（bìng）害”，以“四兩撥千斤（jīn）”的方式高效（xiào）準確地定位道路地下（xià）病害體（tǐ），實現道路脫空檢測降本增效。今年以（yǐ）來全市市政道路部門已完成178公裏重點路（lù）段的脫空檢測，發現80餘處疑似局部小（xiǎo）範圍空洞點位，其中（zhōng）寧鎮路1號橋、中官路、餘姚中山北路等4處地下空洞風險評定等級較高，已第一時間處置整改，其餘暫未發（fā）現較大、明顯的道路地下空洞（dòng）。

協（xié）同治理閉環解決 推動隱患病（bìng）害即時有效處置

限時消除道（dào）路安（ān）全隱患。針對道路脫空檢測過程中發現的地下空洞、疏鬆等局部（bù）安全（quán）隱患，城管市（shì）政（zhèng）部門第一時間安排病害處置計劃，對學府路、南山路、新城大道等路麵出現（xiàn）開裂、沉降或地下（xià）空洞等明顯病害（hài）的，采用道路開挖修複或（huò）非開挖注漿加固的方式消（xiāo）除安全（quán）隱（yǐn）患，目前已完（wán）成63處病害整治，對軌道交通5號線等在建市政項目周邊發現的回填欠密實、相對（duì）地下水富集、疑似空腔等安全隱患第一時間通知軌道交通（tōng）指揮部並強化巡查觀測，做到路麵防塌陷治理發（fā）現和處置有效閉環。

推動多部門協同治（zhì）理。理順城管市政部門與住建、水（shuǐ）利部門的共治共管工作機製（zhì）,共享高風險路段的道路（lù）脫空檢測、管道CCTV檢測和路麵沉（chén）降觀測（cè）技（jì）術信息，通（tōng）過管道、路麵等檢測信息（xī）按跡循蹤，定位周邊地基水土流失等情況並及時修複，有效預防地（dì）下病害體擴散，將安全隱患（huàn）遏製在萌芽狀態。

建立地下病害（hài）體數據庫。為確保道路風險管控（kòng）無死角，將日常巡查（chá）、安全排摸和道路脫空檢測中發（fā）現的地下病害（hài）分門（mén）別類納入道路病害數據庫管理，記（jì）錄病害具體位置、發現日期（qī）、成因、風險（xiǎn）評價等級、處（chù）置計劃（huá）等信（xìn）息（xī），目前已形（xíng）成58份規（guī）範化病害（hài）檔（dàng）案，尤其是（shì）鄞州興寧路、餘（yú）姚中山北路等移交軌道交通、房產開（kāi）發商等（děng）其他部門綜合治理的城市道路實行病（bìng）害檔案動態更新，便於（yú）城管市政部門對道路地下病害的進一步整治、動態監測和長效預防等治理環節進行係統化管理。

標準（zhǔn）先（xiān）行智治賦（fù）能 確保道路塌陷防控常態長效

道路病害判別（bié）有標準（zhǔn）可依。由該局主（zhǔ）編（biān）的全省道路地下隱（yǐn）患（huàn）檢測工作標準《浙江省城鎮道路檢測技術導則（試行）》已於今年4月份出台，導則（zé）中詳細闡述了地下空洞隱患檢（jiǎn）測的規定、方法和風險管控舉措，填補了我省道路（lù）地下空洞隱患檢測技術指導標準方麵的空白，有效推動寧（níng）波市乃至全省道路脫空（kōng）檢測工作規範（fàn）化、常態化。

道路安全防範有製度可循。城管市政部門嚴格落實《浙江省城市道路管理辦法》有關（guān）規定（dìng），以（yǐ）道路（lù）挖掘（jué）審批為抓手，切實落實道路安全保護措施。在城市道路邊線兩側30米範圍內（nèi）進行基坑開挖等施工作業的，要求（qiú）建（jiàn）設單位（wèi）將有關施工方案和防護措施向（xiàng）市政管理部門報備，同時落實周邊道路沉降觀（guān）測措施。各級市政管理部門持續加大深基坑開挖周邊道路巡查力度，發現異常及時通知責任部門協同處置，同（tóng）步做好路麵規範修複指導工作（zuò）。

啟（qǐ）動道路塌陷防控“智治”平台建設。打破資規、水利、住建等（děng）部門數據壁（bì）壘，主動建立數據共享機製，將道路（lù）基礎信息、地質信（xìn）息（xī）、地下管道信息、在建深基坑作業（yè）信息以及各（gè）類相關檢測、監測（cè）數據融合疊加，繪製“道路（lù）塌陷風險區劃（huá）一張圖”。通過“一張圖”界麵，實現多維度、多要素數據（jù）直（zhí）觀展現和協同作用，采用GIS地圖熱區、風險色塊來顯（xiǎn）示道路安全隱患分布狀態，按照紅橙黃藍展示風（fēng）險等級，幫助（zhù）城管市政（zhèng）部門更科（kē）學、更高效、更精準地製定（dìng）道（dào）路脫空檢測計劃，優化檢測工作費效比，確保病（bìng）害發現高效準確（què）。