橋梁工程專業沉降變形觀測具（jù）體要求

1、一般規定

（1）無砟軌道鋪（pù）設前，應對橋梁沉降、變形作係統的評（píng）估，確認橋基礎沉降、梁體變形等均符合技術標準要求。

（2）通過各施（shī）工階（jiē）段對墩台沉降的觀測，驗證和校（xiào）核設計理論、設計計算方法，並根據沉降資料的分析預測總沉降（jiàng）和工（gōng）後沉降量，進而確定橋梁工後（hòu）沉降是否（fǒu）滿足鋪設無砟軌道要求（qiú）。

（3）根（gēn）據沉降（jiàng）資料分（fèn）析，對沉降量（liàng）可能超（chāo）標（biāo）的墩台研究對策，提出（chū）改進措施，以保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料，為完（wán）善樁基礎沉降分析（xī）方法作技術儲備。

（4）觀測期內，基礎沉降實測值超過設計值（zhí）20%及（jí）以上時，應及時查明原因，必要時進（jìn）行（háng）地質核查，並根據實測結果調整計算參數，對設計預測沉降進行修正或采取沉降控製措施。

2、橋梁變形控製標（biāo）準

（1）梁部

梁部變形以（yǐ）預應力混凝土梁（liáng）的徐變變形為主，軌道鋪設後，無砟（zhǎ）橋麵梁的徐變上拱值不宜大於10mm。

（2）橋梁墩台

橋梁墩台基（jī）礎的工後沉降量不應超過下列允（yǔn）許值：

墩台均（jun1）勻沉降量（無（wú）砟軌（guǐ）道）：≤20mm

靜定結構相鄰墩台沉降量之差（無砟軌道）：≤5mm

對於高速鐵路，控製橋（qiáo）涵沉降，主要是工後沉降（jiàng），計算工後沉降的值，由於受到各種因素的（de）影（yǐng）響往往偏差很大。因此有必要進行實測驗證，積累觀測數據。

（3）框（kuàng）構橋（qiáo）、旅客地道及涵洞

框構（gòu）橋、旅客地道及涵洞的地基為壓縮性（xìng）土地層時，應計算其沉降，鋪設無（wú）砟（zhǎ）軌道時，工後沉降量不應（yīng）大於相應地（dì）段路基的控製標（biāo）準（zhǔn）。

3、變形觀測方案

（1）觀測點布置

為了滿足變形觀測的需要，需要在（zài）梁部、橋墩及承台上設置觀測標。簡支梁的一孔梁設置觀測（cè）標6個；連續梁的一聯根（gēn）據聯長的大小設置18～28個（gè）觀測標；特殊結構橋梁根據施工圖紙規定設置觀測標；承（chéng）台（tái）觀測標（biāo）為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用後，承台觀測標隨基坑回填將不再使用（yòng）。觀測標具體埋設原則如下：

1）對原材料變化不大、預製工藝穩定、批量生產的預應力混凝土預製梁，每30孔選擇1孔設置觀測標。其餘現澆梁逐孔設置（zhì）觀測（cè）標。移動模（mó）架施（shī）工的梁（liáng），對前三孔（kǒng）進行（háng）重點觀測，以（yǐ）驗證支架（jià）預設（shè）拱度的精度。每孔梁設置觀測標6個，分（fèn）別設置在支點、跨中；連續梁上的觀測標，根據不同跨度，三孔一聯設置18～28個觀測標（biāo），四孔一聯設置（zhì）32個觀測標，分別在支點、跨中及（jí）1/4跨中附近設置；特（tè）殊結構橋梁（liáng）根據施工圖規定設置觀（guān）測標。

2）每個橋（qiáo）墩均設（shè）置承台觀測標、墩身觀測標。

3）承台觀測標分為觀測標-1、觀測標-2，觀測標-1設置於（yú）底層承（chéng）台左側小（xiǎo）裏程角上（shàng）；觀測標-2。埋設位置詳見下圖所示。

4）橋墩觀測標的埋（mái）設

觀測點原則上應設在墩身上，數量（liàng）每墩不少於2處。

橋墩（dūn）標一般設置在墩底高（gāo）出地麵或水位以上0.5m~1.0m左右；當墩身較矮梁底距離地麵（miàn）淨空較低不足4.0m時，橋墩觀測標可設置在對應墩身埋標位置的（de）頂帽上埋設。特殊情況可按照確保（bǎo）觀測（cè）精度、觀測方便、利（lì）於測點（diǎn）保護的原則，確定相應的（de）位置（zhì）。埋設位置詳見上圖所示。

5）橋台觀測標的埋（mái）設

觀測點原則上應設置在台頂（台帽及背牆頂），數量不少（shǎo）於4

處，

分別（bié）設在（zài）台帽兩側及背牆兩側（橫橋向）。觀測標埋設詳見下（xià）圖所示。

6）梁體變形（xíng）觀測標的埋設詳見下圖所示。

7）每座涵洞均要進行沉降觀（guān）測，觀測（cè）標在基礎施工時設在涵洞兩側的邊牆基礎上，在涵洞進出口及涵洞中心分別設置，每座涵（hán）洞測點數（shù）量為4個（gè），涵身施工後轉移至帽石頂。