摘要：針對道路工程建設（shè）中的材料試驗檢測，在明確（què）其對工程質量（liàng）的重要性基（jī）礎上（shàng），提出鋼筋、天然砂、碎（卵）石試驗檢（jiǎn）測的取樣規則、方法及（jí）不同（tóng）技術指標的試（shì）驗方法，旨在為材（cái）料試驗檢測工作提供參考，在確保（bǎo）試驗檢測工作順利完成（chéng）的基礎上，保證結果的準確性。

關鍵詞：道（dào）路工程；材料試驗檢測；材料工程

引言

道路工程建設中（zhōng）使（shǐ）用（yòng）的材料如果質量不過關或物化性質與工程的設（shè）計要（yào）求不符，將使施工無法進行甚至引起質量問題和安全事故，造成嚴（yán）重的損失與浪費。因此，為保（bǎo）證工程質量，必須做好材料的試（shì）驗檢測。

1道（dào）路工程材料試驗檢測對工程質量的影響

1.1加強工程材料檢測，可顯著提升工程質（zhì）量

材料是工程建設的基礎，對材（cái）料進行試驗檢測是工程建設的基本項（xiàng）目。工程材料檢測（cè）通常（cháng）包含（hán）采購、檢測、存儲等所有與材料有關的項目，對工程質（zhì）量有重要影響。材料試驗檢測的重點是按（àn）照規範，采用適宜的試驗方法，確保材料試驗檢測順利完成，並保證試驗檢測結果（guǒ）的準（zhǔn）確性。在工程建設中需要針對不同類型的材料，采取不同的方法試驗檢測，以（yǐ）保證試驗檢測（cè）結果（guǒ）的真實性和準確性。

1.2做好（hǎo）工程材料試驗檢測工作，可減少材料損耗

道路（lù）施工中會使用很多材料，若材料質（zhì）量存在問題（tí），將（jiāng）影響整個工程的質量。對（duì）工（gōng）程質量進行評價，從某種層麵上就是對材料質（zhì）量進行分析與評價。對材料進行（háng）試驗檢測，能確定不同材料的質量優劣，為工程質量評價提供參考依據。

1.3提升工程材料試驗檢測力度，促（cù）進新材（cái）料的研發

對道路工程（chéng）材料進行試驗檢測，主要是在施工前通過試驗檢測確定（dìng）材料質量與性（xìng）能（néng）能否達到設計要求，經試驗檢測確認（rèn）合格後，即可用於施工，而如果試驗檢測結果（guǒ）不合格或沒（méi）有進行試驗檢測，則（zé）不允許在（zài）施（shī）工中使用。因此，在開工前對不同的材（cái）料進行試（shì）驗檢測，能有效保證工程質量（liàng），進而促進新材料（liào）的研發，提升新材料的應用（yòng）效果。

2鋼筋試驗檢測（cè）方法

2.1取樣規則和方法

鋼筋在進入施工現場後應立（lì）即由施工（gōng）單位實驗室對其質（zhì）量證明書（shū）進行核（hé）查（chá），並核對鋼筋的包裝與標誌，同時按照相同（tóng）的牌號、廠家、規（guī）格和批號確定（dìng）檢（jiǎn）驗批次（cì），每60t（不足60t按60t計）組成一個批次[1]。首先，對鋼筋的表麵、尺寸（cùn）與（yǔ）重量實施（shī）檢驗（yàn），經檢驗確認合格（gé）後，在監理（lǐ）工程師的見證下，隨機選（xuǎn）取2捆或2卷（juàn），在每捆或每卷中隨機抽取1根或1段鋼筋，將端頭截去之後分別截取4個試樣，分別（bié）用於拉伸和彎曲試驗，每（měi）種試驗2個試樣。對於超（chāo）出1個（gè）完整批次的（de）部分（fèn），若達到40t，應額外製作2個（gè）試樣，分別用於拉伸和彎曲試驗。當有1個試樣的試驗結（jié）果沒有達到要求，則另（lìng）取兩倍數量的試（shì）樣繼續進行試驗，此時若仍有試樣的試驗結（jié）果沒有達到（dào）要求，則認為這一批次鋼筋（jīn）的質（zhì）量不合格。

2.2拉伸試驗

（1）利用標距儀在試樣上作出標記（jì），相鄰兩個標點保（bǎo）持5mm的間隔距離，然後用遊標卡尺（chǐ）對（duì）標點（diǎn）誤差進行（háng）測量，要求在5倍鋼筋直徑以內誤差（chà）不超過±1%。（2）啟動試驗機，使上下鉗口開始升降，檢查確認無誤後，將讀數調零（líng）。（3）將試樣夾持（chí）好以後開始拉伸試驗（yàn），在試樣（yàng）達（dá）到屈服前，速度按照6～60MPa/s的範圍進行控製，試樣達到屈服後，對荷載進行（háng）記錄，然後（hòu）使夾頭分離，分（fèn）離（lí）的最大速（sù）度為0.008/s，待（dài）試（shì）樣被完全拉（lā）斷後，對此時的荷載進行記錄。（4）利用遊標卡尺對拉斷後試樣的標距進行測量，結果應精確到0.25mm。（5）鋼筋進場（chǎng）時，檢測人員要遵守國家（jiā）標準《鋼筋混凝（níng）土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼（gāng）筋》（GB/T1499.2—2018）中的規範要求，保證（zhèng）鋼（gāng）筋質量（liàng）滿足規定要求[2]。

2.3彎曲試驗

（1）結合《鋼筋混（hún）凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1—2017）中的條例得知，檢測人員要重（chóng）點檢測鋼（gāng）筋（jīn）的直徑偏差，並在規定時間之內見證送樣檢驗，對複試報告進行精確核查，保證鋼筋質量滿足要求後，方可用於工程施工中。（2）將試樣水平放置（zhì）於（yú）支輥表麵，然後開啟試驗機，以較慢的速度不斷施加彎曲力，待試樣的兩臂被（bèi）彎曲到保持平（píng）行為止。（3）將試樣取下，觀察其彎（wān）曲的截麵上是否存（cún）在裂紋（wén）與斷裂。（4）對各（gè）項試驗結果進行記錄，同時判定試（shì）樣的彎曲性能是否合格。

3天然砂試驗檢測方法

3.1取樣規則與方法

細集料應根據其（qí）產（chǎn）地、規格、數量以400m3或600t作為一個驗收批，若進場的批量相對較少，則可（kě）按200m3或300t進行驗收批的組成，如果質量相對穩定，同時進料較（jiào）大，則宜按1000t組成驗收批[3]。在取樣之前（qián），應先將其表層鏟除幹淨，之後在上部、中部和（hé）下部進行隨機抽樣，以（yǐ）組成一（yī）個完整的試樣。

3.2篩分試驗

（1）將試樣過9.5mm篩，去除超粒徑料。然（rán）後在潮濕條件下對（duì）試（shì）樣進行均勻攪拌，按照四分（fèn）法原則縮分成兩份，每份（fèn）550g以（yǐ）上，再用烘箱將（jiāng）試樣烘幹到重量恒定，烘箱的溫度控製在100～110℃，待試樣冷卻到室溫後，開始下一步操（cāo）作。（2）稱取500g經過烘幹的（de）試樣，放到套篩頂麵，然後將套篩安裝到搖篩（shāi）機中（zhōng），開始搖篩，持續10min。搖（yáo）篩結束後，將套（tào）篩取出，由人工進行逐層手（shǒu）篩。（3）對各篩（shāi）的（de）篩（shāi）餘（yú）量進行稱量（liàng）。（4）根據以（yǐ）上試驗結果，計算總篩餘百分率，並繪製細集料級配曲線。（5）對細度模數進行計算，結果（guǒ）精確到0.01[4]。（6）做兩次平行試驗，並將兩次試驗的試驗（yàn）結果平均（jun1）值直接作為實測值。若（ruò）兩次（cì）試驗得出（chū）的結果相差超過0.2，則應重新試驗。

3.3表觀密度試驗

主要采用（yòng）容量瓶（píng）法，其操作步（bù）驟為：（1）先將試樣縮分到650g，然後將其放到烘（hōng）箱內進行烘幹，到試樣重量保（bǎo）持不變，烘箱的溫度控製在100～110℃，待試樣冷卻到室溫後，分成兩份（fèn）。（2）稱取300g經烘幹冷卻後的試（shì）樣，將其放入裝有1/2容積水的（de）容量（liàng）瓶當中。（3）輕搖（yáo）容量瓶，使試樣（yàng）和水充（chōng）分（fèn）混合，並排出（chū）氣泡，然後（hòu）將容量瓶的瓶蓋塞緊，在恒溫環境下放置24h，之後用滴管進行（háng）添水（shuǐ），到水麵和容量瓶最頂部刻度線保持齊平，再將（jiāng）其瓶蓋塞緊（jǐn），並擦幹（gàn）瓶身上的水，對其質量進行稱取。（4）將（jiāng）容量瓶中的混合物倒出，擦幹瓶內外，然後（hòu）倒入溫度與之前相同的水，到水麵和容量瓶最頂部（bù）刻度線保持齊平，將瓶蓋塞進，擦幹瓶身（shēn）上的（de）水，對其質量進行稱取。（5）根據以上結（jié）果對表（biǎo）觀相對密度進行計算，結果取小（xiǎo）數點後3位。（6）根據以上結果（guǒ）對表觀密度進行計算，結果取小數點後3位（wèi）。

4碎（卵（luǎn））石試驗檢測方法

4.1取樣規則與方法

每次進（jìn）場的碎（卵）石（shí）作為一個檢驗批，在每個檢驗批當中，具有代表性的碎（卵）石數量應達（dá）到400m3以上。在取樣之前，將堆腳處代表性較差的部分鏟除幹淨（jìng），然後在上部、中部與下部分別（bié）抽取試樣，以組成一個（gè）完整的試樣。

4.2篩分試驗

（1）按（àn）照四分法把試樣縮分成如表1所示（shì）的數量，在風幹後準備使用。（2）選取一份試樣將其放到烘箱中進行烘幹（gàn），到試樣重量保持不變，烘（hōng）箱的溫度按100～110℃控製，完成烘幹後，對試樣質量進行稱取，結果（guǒ）精確到0.1%。（3）將試樣放到套篩頂（dǐng）麵，然後將套篩安裝到搖篩機（jī）中，開始（shǐ）搖篩，持（chí）續10min。搖篩結束後，將套篩取（qǔ）出，由人工進行逐層手篩。（4）對各篩的實（shí）際篩餘量進行稱取，結果精確到總質量0.1%。（5）根據以上結果對篩餘（yú）百分率進行計算，然後計算確定總篩餘百分率，結果精確到（dào）0.1%。（6）做兩次平（píng）行試驗，並將兩次試驗的（de）試（shì）驗結（jié）果平均值直接作為實測值。

4.3含泥量試驗

（1）按照四分法把試樣縮分成如表1所示（shì）的（de）數量，然後把試樣放到烘箱內（nèi）烘幹到試樣重量保持不變，烘箱（xiāng）的溫（wēn）度按100～110℃控製，完成烘幹（gàn）後，將試樣分成兩份。（2）稱取試（shì）樣的重（chóng）量後將其（qí）放到容器當中，向容器中加水，使試樣被（bèi）水浸泡（pào）24h，然後用手對試樣進行淘洗，去除試（shì）樣（yàng）表麵附著的黏土與塵屑（xiè）；將水洗後的懸濁液倒至套篩，以過濾粒徑小於0.075mm的顆粒。（3）重複以上步（bù）驟，到水洗（xǐ）後的水達到清澈。（4）將篩餘物放到烘箱內烘幹到篩餘物重量保持不變，烘箱的溫度按100～110℃控製，完成烘幹後，對其質量進行（háng）稱取。（5）根據以上結果計算含（hán）泥量，結果精確到0.1%。（6）做兩次平行試驗（yàn），並將兩次試驗的試驗（yàn）結果平均值直接（jiē）作為實（shí）測值。若（ruò）兩次試（shì）驗得出（chū）的結果相差超過0.2，則應重新試驗（yàn）。

5結語（yǔ）

綜上所述，材（cái）料試驗檢測是道路工程建設中的（de）一項基本工作，對工程質量的重要性（xìng）不言而喻。本文根據規範並結合相關（guān）工程實踐經驗，提出了一些道路（lù）工程材料試驗檢測方法，可為日後的試驗檢測工作提供參考借鑒，以提高試驗（yàn）檢測結果的準確性。