有河（hé）的地方就有橋，有橋的地（dì）方就有人過（guò）橋，一般（bān）橋的使用壽命都是比較長的，尤（yóu）其是在古代建造的橋梁，直到（dào）現在還有正在使用的，不得不說質量是真好。現在隨著社（shè）會的發展（zhǎn），建造橋梁也變（biàn）得更加簡單，但是（shì）簡單歸（guī）簡單，橋梁（liáng）的質量不能簡單，很多豆腐渣橋梁工程都造成了很大的人（rén）員傷亡和損失，因此橋梁結構檢測是非常重要的，建之前和建完都要（yào）檢測，那（nà）麽（me）橋梁結構檢測的項（xiàng）目有哪些呢？它的重要性具體體現在哪些方麵（miàn）？大家可以通過接下來的內容來了解一下。

　 橋梁結構檢測的項目
　　1、橋梁外觀病害檢查

　　依據交通（tōng）部《公路養護技術規範》對橋梁進行外觀病害檢（jiǎn）查打分，其目的是對橋梁結構的外觀損壞狀況，有一個初步和基本的了解，並根據橋梁損壞狀況打分，評定類別，為下一（yī）步（bù）橋梁結構材料檢測提供依據。

　　2、橋梁（liáng）結構材料檢（jiǎn）測

　　在橋梁（liáng）外觀（guān）病害檢查的基礎上，對外觀損壞較嚴（yán）重的橋（qiáo）梁做進一步（bù）的橋梁結構材料（liào）檢測（cè），其（qí）目的是深入了解橋梁（liáng）結構材料的工作狀態及潛在的不利影響，並預測（cè）發展趨勢，為判斷橋梁耐久性（xìng）和可靠性提供技術依（yī）據，橋（qiáo）梁結構材料檢測的重點是橋梁結（jié）構鋼筋鏽蝕情況和混凝土強度檢測。

　　（1）混凝土強度檢測

　　主要采用（yòng）回彈法或（huò）超聲-回彈法（fǎ）進行混凝土強度檢測是通過用回彈儀檢測混凝土表麵回（huí）彈值，用超聲儀檢測混（hún）凝土（tǔ）內聲速，在根據混凝土強（qiáng）度與回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度之間的相關關係（xì），推算混凝土強度，采用回彈法時，要考慮碳化深（shēn）度的影響，混（hún）凝土強度是進（jìn）行橋梁結構（gòu）評定的重要指標。

　　（2）鋼筋鏽蝕檢測

　　其檢測內容包括鋼筋鏽蝕點位（wèi），混凝土氯離子含量，混凝土電阻率以及混凝土碳化深度。

　　鋼筋鏽蝕檢測是通過對鋼筋所處環境情況（如（rú）混凝（níng）土中氯離子（zǐ）含量（liàng），混凝（níng）土電阻率和碳化深（shēn）度等）和鋼筋本身自然點位的檢測結果（guǒ），綜合評定（dìng）橋梁（liáng）結構中鋼（gāng）筋鏽蝕狀況，其同樣是（shì）評定橋梁結構的重要參數。

　　（3）鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測

　　結（jié）構（gòu）材料的檢測，是用各種專用儀器設備，對（duì）橋梁結構的（de）感覺和混（hún）凝土材料，進行現場采樣，記錄檢測（cè）數據，在依據橋梁結構材料檢測評（píng）定標準及橋梁結構材料的工作狀（zhuàng）態進行評定，同時對其原因進行初步（bù）分析。

　　3、橋梁荷載試驗（動靜載試驗）

　　在對橋梁進行了外觀病害檢查和結構材料檢測之後，根據檢測（cè）結果，對破損嚴重，結構材料狀（zhuàng）況差的（de）橋梁進行橋梁荷載試驗，其目的是通過對橋梁按設計荷載直接加載，測試橋梁（liáng）在最不利荷載作用下的（de）實際響應，以進一（yī）步分析和了解橋梁的工（gōng）作狀態（tài），從而（ér）判斷橋梁結構（gòu）的（de）實（shí）際承載能力。

　　橋（qiáo）梁荷載試驗的方法，是在橋梁（liáng）結（jié）構主要控製截麵安裝各種傳感器，在規定荷載作用下，通過儀器記（jì）錄橋梁受力和變形數（shù）據。

　 橋梁結構檢測的重要性
　　1、可以及時發現（xiàn）存在質量問題的橋梁，第一（yī）時間對其進行加固（gù）維（wéi）護。

　　2、對於承載力不足的橋梁，采取針對性措施提升（shēng）承（chéng）載力。

　　3、對於危（wēi）險係數較高的橋梁，根據檢測結果做出（chū）是重建還是加固的決定。

　　4、對安（ān）全等級（jí）較低的橋梁及時加固，避免影響橋梁的正常通車。