12月6日晚上12時，武穴長江大橋主橋上燈火通明，經過6天日夜（yè）奮（fèn）戰，大橋主橋荷載試驗全部完成，為大橋如期（qī）建成奠定了堅實基（jī）礎。

武穴長江公路大橋主橋主跨為808m雙塔單側混合梁斜拉橋，橋跨布置為（wéi）(80+290+808+75+75+75)m，此次試驗共分為成橋狀態（tài）測試、靜載試驗、動載試驗。其中靜載（zǎi）試驗（yàn）共設置15個試驗工況，采用350kN雙後軸載重車加載，最多一次加載48台車，分別測試主梁整體撓曲線、主梁撓度、主梁應變、塔頂偏位、主塔應變（biàn）、斜拉索索力增量等13個關（guān）鍵參數。

荷載（zǎi）試驗是通車前的最後一（yī）次全麵“體檢（jiǎn）”，將為大橋（qiáo）的交（jiāo）竣工驗收、質量評定和運營（yíng）管養等提供技術依據。本次荷載試驗運用了國內首創的橋梁荷載試驗AI可視化指揮調度係統，該係統運用可顯著提升車（chē）輛調度、數據采（cǎi）集（jí）及（jí）分析效率，節省了人力投入，並且提高了試驗的安全性。

武穴長江公路大橋跨越武穴市和陽新縣之間的長江水域，是麻城至陽新高速公（gōng）路的組成部（bù）分。大橋通車後，過江僅需5分鍾，武穴、陽（yáng）新、瑞昌兩岸居民將結束輪渡過江的（de）曆史。該橋不僅對（duì）大別山、幕阜山（shān）地區脫貧攻堅、振興崛起有重要意義，還能助推武穴、陽新兩地更快融入武漢城市圈。預計2020年年（nián）底，武穴長江公路大（dà）橋將正式通車。