近日，廣東虎門大橋（qiáo）因發生抖動現象而封閉，目前相關檢測工作還在（zài）進行當中。跨江大橋的安全，也引發了公眾的（de）強烈關注。江蘇是（shì）跨（kuà）江橋梁（liáng）大省，過江通行（háng）車流量較大。日（rì）前，江蘇省交（jiāo）通運輸廳印發緊急通知，要（yào）求組（zǔ）織開展跨江橋梁養護緊急檢查，保障群眾出行安全。5月9日，記者探訪南京長江大橋，來看看養護人員（yuán）是如何給大（dà）橋做“體檢”的？

【養護工作人員每天步行兩萬步 巡檢南京長（zhǎng）江大橋】

　　江蘇（sū）台記者黎（lí）明說（shuō）：“1968年建成的南京長江大橋，今（jīn）年已經52歲了，目前它仍（réng）然是南京最重要的跨江通（tōng）道之一，每天從這裏經（jīng）過的（de）車輛將近10萬輛。大橋的平（píng）穩運行的背後，是眾多勞動者的精心嗬護。現在我就跟著養護工作人員一起用腳步丈量大橋，來給大橋進行一個（gè）日常（cháng）體檢（jiǎn）。陳老師我們主要（yào）檢查什麽呢？”

　　南京公路事業發展（zhǎn）中（zhōng）心長江橋隧（suì）管理中心（xīn）養護工作人員陳剛說：“我們正常的日常養護，一個是人行道鋪（pù）磚的完整（zhěng），包括橋麵有沒有損壞。步檢我們正常（cháng）兩個人，一天大概要走到2萬步左右，要來回走一遍。還有我們保潔工人每天分兩班，不停撿拾煙頭紙屑。美觀肯定是必須要的，但最重（chóng）要的是為了安全，包括像這樣的人行道，每個燈柱之（zhī）間有6到7個排水口，有3到4個伸縮縫。如果堵塞的話，容易引起人行道積水，對大橋路麵腐蝕，伸縮縫也會壞（huài），造成一定的隱（yǐn）患，所（suǒ）以必須要給它保持幹淨整（zhěng）潔。”

【橋梁24小時健康安全監測 發現"病情"自動報警】

　　江蘇台記者黎明說：“除（chú）了機械和人工（gōng）的日常養護之外，咱們南京長江大橋還有每個月‘健康（kāng）體檢’的台賬。趙主（zhǔ）任給我們介紹一下台賬的內容是什麽？”

　　南京（jīng）公路事業發展中心（xīn）長（zhǎng）江橋隧管理中心副主任趙紀華說：“我們（men）請了專業的南京公路科研所（suǒ），每個月對長江（jiāng）大橋進行一次經常性檢查，每個月出具一（yī）份檢查報告。發現情況（kuàng）我們及（jí）時處理，當時他們發現穿越南引橋的緯一路沒有（yǒu）設限高標誌（zhì），有的超高車輛（liàng）會刮擦大橋，對大橋（qiáo）安全造成影響。我們及時設置了限高標誌，消除了這個隱患。”

　　據專家介（jiè）紹，跨江橋梁有斜拉式、懸索式（shì）、鋼箱梁結構、鋼桁梁結構等等（děng），養護監測方案也有所不同。南京長江大橋江中正橋屬於鋼桁梁（liáng）結構，為了實現實（shí）時監測，2016年工作人員對大橋進（jìn）行（háng）修複時，特意在橋身安裝了（le）數百個傳感器，24小時捕捉著橋梁“身體健康”狀況的所有信息。一旦有異常，可以提前預警，並開出“藥方”，由管養人員前去（qù）“醫治”。

　　趙紀華（huá）說：“它主要（yào）檢測的有正橋大氣環境溫度檢測，還（hái）有橋梁段位移（yí）檢測。比如像地震的時候，如果發（fā）現超過正常值，就會報警。通過我們全麵的檢（jiǎn）查係統和多維度的評價體係，南京長江大橋的安全是得到保障的，市（shì）民可以放（fàng）心安全出行。”

　　在經曆了五一假期後，江陰長江大橋（qiáo）也接受了一次（cì）針對橋梁重點部位的“體檢”。

　　江陰融媒體中心記（jì）者（zhě）張夢葉說：“日均（jun1）流量13.7萬（wàn），高（gāo）峰流量超14.5萬，這就是小長假期間江陰長江大橋的（de）‘工作量’。在經曆這番考驗之後，現在，我（wǒ）們橋梁養護（hù）工（gōng）程技術人員正在對大橋的主要受力部件及抗（kàng）風震等特殊設施進行一個全麵盤查。”

　　江蘇揚子江高速（sù）通道管理有限公司工程養護部經理高（gāo）岩淵說（shuō）：“關（guān）鍵的構建，特別是塔錨纜梁，這些重要構件要（yào）特別關注。比如說像錨塔的沉降，主纜吊索的防護，鋼箱梁的疲勞，橋麵鋪裝（zhuāng）層的完好。”

　　同時充分利用結構健康監測係（xì）統等信息化手段（duàn）對結構狀態及外部環境，譬如風速、濕度等進行實時監測，通過不同層次、不同角度的數據分析，為橋梁的管養決策提供強有力的數（shù）據支（zhī）撐。

　　高岩淵說：“通過（guò）我們預防性的一些養護手段，來延緩或者阻止病害的（de）發（fā）生，使我們的橋梁結構的構件延長它的使用壽命，確保大橋的安全、暢通、耐久。”

　　南通市通州區（qū）東沙大橋，是通（tōng）州最早安裝橋梁健康在線監測（cè）係統的橋梁。除了橋麵和主塔（tǎ）安裝的風速風向監測儀，在大橋兩端、橋墩、橋麵、斜拉索以及主塔等不同部位，還分布著各（gè）類大小傳感器（qì）138個。它們就像24小時在線、聯網的“聽診器”，負（fù）責將關鍵數據實（shí）時采集傳輸，再結合大數（shù）據分析（xī）技術，可以在出現異常前就及時預（yù）警。

　　南通公路（lù）事業發展中心通州分中心吉紅軍說：“我們通過風力測量和橋梁應力變形情況，就能及早知道（dào）東沙大橋是（shì）否會出現渦振。如果我們有相應的預警值出現，我們會第一時間采（cǎi）取措施。”

　　係統投（tóu）用半年多來，東沙大橋監（jiān）測數據全部在正常（cháng）範（fàn）圍，橋梁健康狀況（kuàng）良好，尚未發生（shēng）過預警狀況（kuàng）。在南通，除了東沙大橋，蘇通大橋、崇啟大橋、如皋（gāo）長青沙大橋、204國道跨寧啟鐵路大橋、204國道跨新長鐵路（lù）特大橋等都應用了橋梁健康在線（xiàn）監測（cè）係統，實現了橋梁健康狀況的實時掌握和預警評估。

　　目前，我省已建成14座過江通道，全省橋梁都基本安裝了健康檢測係統。根據日前江（jiāng）蘇省交通運輸廳印發的緊急通知，要求各跨江橋梁（liáng）經營管理單位針對近期大流量免（miǎn）費通（tōng）行的實際運營情況，立即組織專業（yè）力量對跨江橋梁開展一次（cì）養護（hù）應急檢查，重點針對主要受力部件和抗風震等特殊設施進行檢查，並做好（hǎo）檢查（chá）記（jì）錄，發現問（wèn）題及時整改（gǎi）。同時通知還明確，各跨江橋梁經（jīng）營管理單位要保證橋梁（liáng）健康監測係（xì）統穩定運行，尤其重視車輛偏載和強風振動下的結構響應，對（duì）可能造成的結構影響進行充分分析論證；要進一步加強養護巡查，完善（shàn）相關安全應（yīng）急預案（àn），發現問題及時處置，確保橋梁運營安全。

　　（黎明 謝自強 錢進 江陰台 南（nán）通台 報道）

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