南方澳大橋坍（tān）塌意外引起全台（tái）對於橋梁安全性的高度（dù）重視，基隆市議會5日提案（àn）要求基隆市政（zhèng）府（fǔ）對於全（quán）市橋梁全麵進行（háng）檢測並提出總體報告，其（qí）中對於（yú）暖江橋經重型車輛（liàng）長時間且頻繁輾壓，其承重、振幅以及金屬疲（pí）勞等問題（tí）是否應對預估橋梁壽命向下（xià）修正，希望工務處等相關單位進行審慎評估。

    市議員林旻勳說，南方澳大橋（qiáo）坍塌當天手機、服務處電話幾乎（hū）被打爆（bào），民（mín）眾都在關心暖江橋是不是也會有同樣的（de）問題，隔天辦理（lǐ）會勘時工務處所提供的橋梁承重單向為159.04公噸、雙向為318.08公噸，但現（xiàn）在依據工務處所提總承重（chóng）為413.296噸，為（wéi）什（shí）麽會有100公噸的落（luò）差？

    林旻勳指出，暖江橋雖然是新橋，但每（měi）天有（yǒu）月眉土資場240輛次的重型車輛輾壓經過，以一輛載滿砂石的車輛總重約35噸來計算，停等紅燈時（shí）可能一次停五、六輛，光是五輛就有175公噸（dūn），已超過單向159公噸承重量，是（shì）否有危險的（de）疑慮？另一方麵是振幅的問題，依（yī）顧問公司所說全台公路橋梁振幅的規範是七公分，但暖江（jiāng）橋的振幅設計（jì）是5.508公分，現在在暖江橋（qiáo）上有如蹺蹺板，經過的民眾都會覺得像（xiàng）是地震般可怕，橋（qiáo）梁振幅的監測報告何時能提出？

    市議員王（wáng）醒之表示，暖江橋雖然有總重（chóng）量限製（zhì），但卻無法（fǎ）得知在長期頻（pín）繁重車行經的情況下，包括橋梁（liáng）基礎沉陷程度、板（bǎn）麵撓度（dù）、共振撓度、衝擊載重的測量（liàng）、金屬疲勞以及原先預估的橋梁壽命是否應（yīng）向下修（xiū）正等，希望工務處會同都發處、交通處對於這座橋梁進行檢測與評估。

    市議員張顥（hào）瀚則指出，南方澳大橋可能是（shì）因為十三根吊索鬆脫（tuō）導致斷橋，社寮橋與南方澳大橋同樣都位處海邊，高鹽害環境是（shì）否會導致吊索鏽蝕的問題？希望工務處針對這點加強檢測；市議員張淵翔表示，基隆（lóng）位於漁港內的橋梁（liáng）並不在工務處管轄範圍（wéi）內，像是長潭裏平浪橋是1976年因應垃（lā）圾掩埋場所興建，現在又再加高、加寬，這樣的橋梁（liáng）更（gèng）加需要（yào）檢測評估安全性。

    工務處處長張元（yuán）良指出，怕整體鋼構（gòu）會遭鹽害所鏽蝕，而讓有效段麵積（jī）遭影響，他指出若遭受力後，遭鏽蝕（shí）的部分可能將無法有效承受原（yuán）先（xiān）預計的（de）受力上限，因此工務處將會依據基隆各條重要橋梁來改善，並重新評估，他說，最近一次在（zài）2017年有做過檢測，而近期會在另（lìng）作評估。張元良也借機回（huí）應暖（nuǎn）江橋的（de）安全係數問（wèn）題，他指出，後麵會在規劃整體的偵測係（xì）統，以免市（shì）民朋友（yǒu）擔憂。