近日，濟南繞城高速公路二環線東（dōng）環段工程K15+847.5經（jīng）十路大橋4-0#基樁的單樁豎（shù）向抗（kàng）壓靜載試驗檢測工作順利完成，為大東環（huán）跨越經十路邁出了關鍵一步，為整個項目建設的完工打下了（le）堅實基礎。

　　試驗樁周圍（wéi）條件十分複（fù）雜（zá），東側為硬化混凝土便道，便道西側1米（mǐ）寬範圍內由於強降雨衝刷導致脫空；西側為已開挖的橋墩承台基坑，承台還未施工，基坑未回填；北側有綠化樹木及通信電纜線（ 杆），且距濟（jì）淄線中高壓輸氣天然氣管道不足5m；試（shì）驗區底部有采空（kōng）區巷道穿過，複雜的（de）地質（zhì）條件（jiàn）對現場檢測提出了嚴峻（jun4）的挑戰。

　　為了保證檢測（cè）工作的順利進行（háng），大（dà）東環項目（mù）辦統籌協調，山東（dōng）華鑒工程檢測有限（xiàn）公司作為（wéi）試驗檢測單位積極響應，立（lì）即抽調多名業務骨幹（gàn）成立專項小組，針對存在的問題及風險預防編製檢測方（fāng）案與專項安全（quán）方案，並與天（tiān）然氣管道權屬公司、施工單位多次溝通協調，確定了檢測方案及專項安全方案。

　　試驗準備階段，專項小組一一解（jiě）決現場難點，首先在支墩（dūn）與天然氣管道之間人工開挖隔（gé）離溝，隔離基底（dǐ）壓力擴散（sàn）到天然氣管道上，在（zài）隔離（lí）溝南側（cè）壁（bì）采用測斜儀進（jìn）行深層水平位移監測，並在天（tiān）然氣管道上方（fāng）鋪設鋼板，防止管道受壓爆裂。其（qí）次采用（yòng）地質雷達對試驗場區進行采空區探測，進一步確認采空區的深度及範圍，保證堆載（zǎi）平台的安全搭設。再次對4-0#樁西側基坑進行分（fèn）層回填夯實處理，保證支墩（dūn）持力層的穩定。最（zuì）後對施工便道混凝土脫空部位進行鑿除處理後回填壓實。

　　整個（gè）試驗檢測工作（zuò）在項目辦的（de）指導下（xià），施工單位（wèi）與（yǔ）天然氣權屬公司的積極配（pèi）合下，於2019年9月6日至9月9日已順利完成，確保了經十路大橋（qiáo）施工的順利進行，為類似複雜（zá）地質條件下的（de）基樁靜載試驗（yàn）提供了很好的借鑒意義。