隨著我國現代社會經濟和交通運輸事業的飛速發展,各地的道路橋梁負擔著十分（fèn）沉重的交通荷載。因此，橋梁（liáng）健康監測（cè）的研究與監測係統的開發（fā）應運而生。  
根據待研究問題的性質可以確定與理論（lùn）研究（jiū）相關的監測項目，中交路橋（qiáo）科技小編從目前橋（qiáo）梁工程的（de）發展狀（zhuàng）況來看，可以就橋梁健（jiàn）康監測進行深入研究的監（jiān）測項目有： 
1.基礎：大直徑樁的采用也帶（dài）來（lái）一些設計問題，直接套用原先用於中等直徑樁的計算方法不很合理。借助（zhù）橋梁監測係統調查（chá）大直徑樁的變形（xíng）規律、研究樁的承（chéng）載力問題，也是設計部門的需要。 
2.結構：例如邊界、聯接（jiē）條（tiáo）件，鋼梁焊縫疲（pí）勞及其他疲勞問題，結合梁結合麵（包括剪力鍵）的破壞機製（zhì）等等。索支承橋梁纜（拉） 索和吊杆的振動與減振（zhèn）、局部損傷機製等也值得（dé）進一步觀察研究。 
3.對（duì）惡劣環境（jìng）的反應：包括研究結構在強風、強地（dì）麵運動下的非（fēi）線性特性，橋址處環境（jìng）條件變化對結構動力（lì）特（tè）性、靜力狀態（內力分布、變形）的影響等（děng）。這對於發展基於監測數據的（de）整（zhěng）體（tǐ）性評估方法非常重要。 
4.抗震性：包括研究各種場地地麵運動的空間與時間變化、土—結構相互作用（yòng）、行波效（xiào）應、多點激勵對結構響應的影響（xiǎng）等。通過對墩頂與墩底應變、變形及加速度的監測建立恢複（fù）力模型對橋梁（liáng）的抗震分（fèn）析具有重要的意義。 
5.持久性：橋梁結構中的耐久性問題尚有許多（duō）問題須要深入研究。纜（拉）索與吊杆的腐蝕、鏽（xiù）蝕問題尤須重視（shì）。 
6.抗風性：包括（kuò）風場特性觀測、結構在自然風場中的行（háng）為以及抗風穩定性。
 
目前（qián）,橋（qiáo）梁健康監測越來越受到重視,許多研究人員（yuán）都在致力於橋梁的監測研（yán）究,橋梁的安全監測正日（rì）益成為土木工程學科中的一個非常活躍的研究方向。