橋梁外觀檢查與主（zhǔ）體結構檢測方法，橋梁與道路是交通運輸中不可分割（gē）的一部分，其質量的（de）好壞往往會影響一個國家的交通（tōng）運營質量與阿全。
橋梁主（zhǔ）體結構（gòu）檢（jiǎn）測外（wài）觀檢查方法：
外觀檢（jiǎn）查包括橋梁總體性與局部構造幾何尺寸的量測、結構病害的檢查與量測等，不同橋型（xíng）在檢查方麵各有側重點。一般來說，從總體上（shàng）可將橋梁分為三（sān）部分： 
（1）上部結構，在梁式橋中主要（yào）指主梁；
（2）下部結構（gòu），一般包括基礎與（yǔ）承台、拱圈拱頂裂縫、墩的位（wèi）移、樁以及橋台等； 
（3） 附屬（shǔ）結構一（yī）般應著重檢查橋麵鋪裝、伸（shēn）縮縫、 欄杆等， 其它的還有梁橋部分檢查端部的斜裂縫與跨中部位的裂縫、撓度等檢查要點。對於鋼筋混（hún）凝土橋梁類型，主要是（shì）檢測鋼筋（保護層厚度、鏽（xiù）蝕狀況測試）與混（hún）凝土 （碳化深度、強度等級與耐久性有關的含堿量和氯離子含量）；對於材（cái）料（liào）檢（jiǎn）測類型，則（zé）主（zhǔ）要是檢查橋梁結構材料的無損或微損檢測，這也是（shì）當前的重點研究領域；結 構資料則主要是掌（zhǎng）握無錫橋梁的原施工工藝、結構設計以及橋梁的結構維修養護曆史等（děng）過程，從而（ér）根據相關規範作為標準分（fèn）析橋梁質量狀況。此外，為了提高檢查效率， 可采購用於橋麵（miàn）檢測的先進高新技術儀器，如激光雷達，就是用來測量整橋；雙頻帶紅外線自動（dòng）溫度成像係統，可用來檢測橋麵；探地（dì）雷達成像係統，可用來檢測橋 麵（miàn）板等。
隨著（zhe）我國（guó）的高速發展，交通量的迅猛增加，尤其是車（chē）輛的載重量（liàng）越來越大，對橋梁的（de）損害也越來越大，所（suǒ）以橋（qiáo）梁檢測是十分（fèn）重要的。