一、隧道檢測是施工質量管理的重要手（shǒu）段
　　1、隧道施工的下列特點導致檢測必須及時：
　　結構隱蔽性——前道工序的質量問題為後道工序所掩蓋，成為（wéi）隱患時補（bǔ）救極（jí）為困難。
　　質量傳遞性——前道工序的施（shī）工質量會（huì）影響後道工序的施工難度和質量（如（rú）開挖質量影（yǐng）響支護施工，支護質量影響防水板鋪掛（guà）等）。
　　現場加工性——不（bú）具備（bèi）重複加工和批量生產的（de）可能（néng）。
　　2、隧道施工（gōng）涉及麵廣導致檢測必須（xū）全麵：
　　原（yuán）材料品種多——包括高分子卷（juàn）材、管材，鋼製型（xíng）材、線材，大宗（zōng）地材和添加劑。
　　加工方式不同——如混凝土有現澆和噴（pēn）射兩（liǎng）種方式，噴射混凝土又分為幹（gàn）噴與濕噴；鋼支撐有（yǒu）彎製的型（xíng）鋼拱和焊接的格柵（shān）拱；開挖可用爆破、機械、人工等方式（shì）；
　　施做時機（jī）影響大——支護、襯砌施做時間直（zhí）接（jiē）影響到結構受力（lì）和穩定。
　　施工環境複雜（zá）——施工期（qī）間洞內的易爆（bào）、易燃、有毒氣體對施工安全危害（hài）極大；粉塵、高地溫、缺氧對施工人員健康影響不（bú）容（róng）忽視。
　　二、隧道檢測是保證營運安全前提
　　1、影響隧道內車流正常行駛的現象：
　　路麵缺陷——坑槽、斷板、隆起（qǐ）、結冰等。
　　襯砌破損——裂縫、錯台、龜裂導致掉（diào）塊等。
　　襯砌漏水——導致路麵濕滑、電器短路、掛冰堆冰等。
　　通（tōng）風照明不良——導致司機視覺（jiào）信息不足，產生誤操作。
　　2、定期進行隧道檢測，將事故消滅在萌（méng）芽狀態。
　　三、隧道檢測內（nèi）容的分類
　　1、材料檢測——屬土建工程的通用（yòng）原材料，其檢測方法可查閱有關規定；屬隧道工程特有的材料需專項檢測，主要（yào）對錨噴的最終材質強度、防排水材料各項指（zhǐ）標（biāo）進（jìn）行檢測（cè）。
　　2、施工（gōng）檢測——包括施工質量檢測和施工（gōng）監控量測。施工質量檢測（cè）內容按施工順序分為：
　　超前支護及預加固質量檢測——支護構件的材質、規格、尺寸（cùn）及安裝尺度要求；注漿效果。
　　開挖質量檢（jiǎn）測——開挖麵的尺（chǐ）寸、形狀、平整圓順程度。
　　初期支護質量檢測——錨杆的間（jiān）距、排（pái）距、長（zhǎng）度、漿液注滿度、抗拔力（lì）；噴射混凝土的強度、厚度、平整度；鋼支撐的間距、節間連接、榀間連接；支護背（bèi）後密實度。
　　防排水係統質量檢測——防排水材（cái）質、規格；加工安設質量。
　　襯（chèn）砌質量檢測——襯砌的幾何尺寸、混凝土強度、背後（hòu）密實（shí）程度。
　　3、環境檢測（cè）——分（fèn）施工環境（jìng）檢測和營運環境檢測。