摘 要：鋼結（jié）構工程已經廣泛運用於當今各（gè）個行業，尤其是大跨度橋梁中普遍使用。文中分析各種適用於建築鋼結構工程中的無損檢測技術優缺點及互補（bǔ）性，闡述無（wú）損檢測技術新發展的（de）方向。

關鍵詞：公路橋梁鋼結構；檢（jiǎn）測技術（shù）；無損（sǔn）檢測;鋼結構檢（jiǎn）測

1 橋梁（liáng）結構整體性能、功能狀態的鑒定

對於公路橋梁結構整體性能的檢測工作，依據受力情況的不同可分為動載試驗和靜載試驗，依據試（shì）驗持（chí）續（xù）時（shí）間的差異（yì）可分為瞬時（shí）試驗和長期試驗。在靜載作用下，我們要測定靜荷載、推力及支座反力等作用力的大小，還要測定剪力、扭矩、軸向力以及彎矩等構件內（nèi）力的大小，也要測定（dìng）各（gè）種變形、斷麵上各類應力的（de）分布和大小以及結構的局部損（sǔn）壞現象；而（ér）在動荷載的作用下，我們主（zhǔ）要測定（dìng）動荷載的頻率（lǜ）、變化和大小（xiǎo）以及構件（jiàn）的動應力、結構的動撓度（dù）、自振頻（pín）率（lǜ）、加速度以及衰減特性等內容。

1.1 橋梁鋼結構機械檢測技術

一般情況下，機械測試的設備和儀器主要包括彈簧、指針、杠杆、度盤、齒輪以及軸等部件。它們通常也（yě）都分為傳感機構、指示機構、轉換機（jī）構和機體保護部分4大部分。

1.1.1 傳感機構

這部分的功能（néng）主要為（wéi）直接感受被測量（liàng）構（gòu）件的變（biàn）化，同時還能（néng）夠把（bǎ）這種變化傳遞給轉換機構，在張線式（shì）的機械測量儀（yí）器中，主要（yào）是鼓輪一類的機構（gòu），而在（zài）接觸式的測量儀器中，主要（yào）是彈簧和測（cè）杆等機構。

1.1.2 轉（zhuǎn）換機構（gòu）

它的功能為把感受到的被測量構件的變化情況轉化為長度的變化，同時改變其方向並進行適當的縮小或擴大，一般指彈簧和百分表中的大小齒輪等構件。

1.1.3 指示機（jī）構

它的作（zuò）用主要是（shì）將轉換機（jī）構已（yǐ）經（jīng）改變方向的或（huò）是已經縮小或是放大的長度（dù）通（tōng）過某種形式（shì）準確的表現（xiàn）出來，通常都是由度盤和（hé）指針所（suǒ）組成（chéng）的。

1.1.4 機體保護部分

這（zhè）部分的作用就是將上麵的3個部分連（lián）接成（chéng）一個有機的整體.