在水平麵內垂直於中線方向的分量稱為橫向貫通誤差（簡稱橫向誤差），在高程方向的（de）分（fèn）量稱為高程貫通誤差（簡稱高程誤差）。

　　高（gāo）程誤差對坡（pō）度有影響；而橫向（xiàng）誤差對隧道質量有影響。不同的隧道工程對貫通誤差的容許值有各自具體的規定。

　　如何保（bǎo）證隧道在貫（guàn）通時，兩（liǎng）相向（xiàng）開挖的（de）施工中線的閉合差（特別是橫向貫通誤差）不超過規（guī）定的限值，成為隧道施（shī）工測量的關鍵問題。

　　隧（suì）道工程施工需要進行的主要測（cè）量工作包括以下幾部分內（nèi）容。

　　一、洞（dòng）外控製測量

　　隧道施（shī）工測量首先要建立洞外平麵和高程控（kòng）製網，每一開挖口附近都應（yīng）設立（lì）平麵控製點和高程控製點，這樣將各開挖麵聯係起來，作為施工放樣的依據。

　　二、洞（dòng）外、洞內的聯（lián）係測量（liàng）

　　在隧道開挖之前，必須根據洞（dòng）外（wài）控（kòng）製測量的結果，測算洞口控製點的坐標和（hé）高程，同時按設計要求計算洞內待定點的設計坐標和高程，並（bìng）放樣出洞門內（nèi）的待定點（diǎn）點位，這就（jiù）是洞外和洞內的聯係（xì）測量（liàng）（也稱進洞測量）。

　　三、洞（dòng）內控製測量

　　在隧道施工中，隨著開挖的延伸進展，需要不斷給出（chū）隧道的掘進方向。為了正確完成施（shī）工放樣，防止誤（wù）差積累，保證最後的準確（què）貫通，應（yīng）進行洞內控製測量，包括洞內平麵（miàn）控製（zhì）測量和洞內高程控製測量。

　　四、隧（suì）道洞（dòng）內的施工測量

　　包括：洞門（mén）的施工放樣、洞內中線測量、腰線的測（cè）設、掘進方向的（de）測設（shè）、開挖斷麵及結構物的施工放樣（yàng）。

　　五、隧（suì）道施工中的位移觀測

　　隧道施工位移的觀測，主要解決的是圍岩和結構建築（zhù）物（wù）內部位移變化和應變發展規律，以及洞（dòng）壁各點間的相對位移變化。

　　（一）淺埋隧道地表（biǎo）下沉量的測定

　　（二）新奧法施工變（biàn）形觀測

　　需了解以上（shàng）兩類觀（guān）測的要點（diǎn）和主要儀器。

　　六、竣工測量

　　隧道竣工測量的內容包括：隧道斷麵淨空測量，中線、高（gāo）程（chéng）的測量及控製中線（xiàn）基樁和永久水準點測設。

　　竣工測量後一般要求提供下列圖表：隧道長度表、淨空表、隧道回填斷麵圖、水準點表、中樁表、斷鏈表、坡度表。