1)豎向設計的目的（de）和要求

    交叉口豎向設計（jì）的目的，是要統一解決相交道路之間以及交叉口和周（zhōu）圍建築物之間在立麵位（wèi）置上的行車、排水和建築藝術三方（fāng）麵的要求（qiú），使相交道路在交（jiāo）叉曰內能（néng）有一個平（píng）順的共同麵，便利車輛和（hé）行人交通。使交叉口範圍內的地麵水能迅速排除，使（shǐ）車行道和人行道（dào）的各點標高能與建築物的地麵（miàn）標高相協調而具有良好的（de）空（kōng）間（jiān）感。

    交叉口的豎向（xiàng）設計，在很大程度上取決於（yú）相交道路的等級、交通量、橫斷麵形狀（zhuàng）、縱坡的方向和（hé）大（dà）小，以及當地的地形情況。設計時首先應照顧主要道路上的行車方便（biàn），在不影響主要道路行車方便的前提下，也應適當改變主要道路的縱、橫坡，以照顧次（cì）要道路（lù）的行車方便。

2)豎向設計的原則

交叉口豎向設計的一般原則如下：

    (1)主、次道路（lù）相交，主要道路的縱、橫坡度一般均保持不變（非機動車道縱坡、橫坡（pō）可變），次要道路的縱、橫坡（pō）度可適當改變（biàn）。

    (2)同級道（dào）路相交（jiāo），縱坡一般不變，橫坡可變。

    (3)路白設計縱坡不宜太大，一般不大於2%，困難（nán）情況下不大於3%。

    (4)交（jiāo）叉口豎向設計標高應與（yǔ）四周（zhōu）建築（zhù）物地坪標高相協調。

    (5)為了保證交（jiāo）叉口排水通暢，設計時至少應有一條道路的縱（zòng）坡離開交（jiāo）叉口。如（rú）遇困難地形，例如（rú）交叉口設在盆形的地形（xíng）。所有道路縱坡都向著交叉曰時，必須預先考慮修築地下排水管道和設置進水口。

    (6)合理確定變坡點和布置（zhì）雨（yǔ）水口。在交叉口布置進水口，應不使地麵水流過交（jiāo）叉口的人行橫道，也不應使地麵水在交叉口內積水（shuǐ）或流入另（lìng）一（yī）條道路。為此，進水（shuǐ）口（kǒu）應設在交叉口人行橫道的（de）前麵能截住（zhù）來水的地方和豎向設計的低窪處。

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