1)測試原理

隧道拱頂內壁點垂（chuí）直方向的絕對位移值（zhí）稱為拱頂（dǐng）下沉量。在開挖後的拱頂壁麵上及時安設測點，采用懸吊鋼尺（chǐ），水準儀測讀測點高程，兩次（cì）測定的高程之差即為拱頂（dǐng）下沉量。根據（jù）拱頂下沉量和下沉速率判斷圍岩穩定狀（zhuàng）態和支護效果。

2)測試儀器和（hé）裝置

(1)拱預（yù）測點，由埋入（rù）圍岩內30cm - 50cm的埋杆和掛鉤組成（chéng）。掛（guà）鉤應保證鋼尺掛環處於掛鉤的同一位置，不能因（yīn）鋼（gāng）尺懸掛產生測量誤差過大。

(2)懸吊鋼尺，鋼尺刻度單（dān）位（wèi）為毫米（mǐ），兩端（duān）裝有懸吊環，上端吊環可掛（guà）於拱頂測點，下端吊環可吊掛重錘。

(3)水準儀，普通（tōng）水準儀精度可達Imm，精密水準儀則可達到更高的精度。

(4)後視水準點，一般采用保護（hù）良好（hǎo）的，便於校核的水準點；後視讀數時使用毫米單位的鋼板尺作為標尺。

3)測試要求

(1)測點應緊（jǐn）靠（kào）工作麵埋設，要注意防止爆破將其損壞或打彎，同時不因噴射混凝土而被埋住。

(2)初次讀（dú）數應盡早獲取（qǔ）。每次量測時要檢查掛鉤是否受損，並仔細清除粘掛（guà）在鉤（gōu）上的混凝土（tǔ）後再施測。讀數時應按水準測量要求進行。

(3)記錄數據應表格式化，並及時計算測試結果，如有（yǒu）異常要分析原因，並將分析結果報告有關部門（mén）或加強觀測。

4)下沉量（liàng）計算

中交路橋工程檢測（cè）主要檢測業務：鋼結構檢測、橋梁檢（jiǎn）測、隧道檢測