1．承台

承台（tái）一般設置在位於旱地（dì）或近河水麵的橋梁基礎（chǔ）中，以加強各樁（zhuāng）基礎的共同受力。承台的施（shī）工方法（fǎ）與擴大基礎的施工方（fāng）法相類似，可采取明挖基坑、擋板圍堰或（huò）開挖基坑等（děng）方法進行施工。

對深（shēn）水中的承台，可供選擇的（de）施工方法通常有：鋼板樁圍堰、鋼（gāng）管樁（zhuāng）圍堰、雙壁鋼圍堰及套箱圍堰等，不論何種圍堰，其目的都（dōu）是為（wéi）了止水，以（yǐ）實現承台的幹處施工。鋼板樁和鋼管（guǎn）樁圈堰實際（jì）上是同一類型的圍堰形式，隻不過所（suǒ）用材料（liào）不同；雙壁鋼圍堰通常是將樁（zhuāng）基和承台的施工一並（bìng）考慮，在樁頂設鑽孔平台（tái），樁基施工結束後（hòu）拆除平台，在圍堰內（nèi）進行承（chéng）台施工；套箱現多采用鋼材製作，分有底和（hé）無底兩種類型，根（gēn）據受力情況不同又可設計成單壁或（huò）雙壁。

2．墩（台（tái））身

墩（台）身的施工方法根據其結構形式（shì）的不同（tóng）各異。對結構形（xíng）式較（jiào）簡單、高度不大（dà）的中、小橋（qiáo）墩（台）身，通常采取傳統的方法，立（lì）模（一次或幾次）現澆施工。但對高墩及斜拉橋、懸索（suǒ）橋的索塔，則有較多可供選擇的方法，而施工方法的多樣化主要反映在模板結構形成的不同。近年來，滑升模板、爬升模（mó）板和翻升模板等在高墩及索塔上應用較多，其共同的特（tè）點是：將墩身分成若幹節段，從下至（zhì）上逐段進行施工。

采用滑升模（mó）板（簡稱滑（huá）模）施工，對結（jié）構物外形（xíng）尺寸的控製較準確，施工進度平衡、安全（quán），機械化程度較高，但因多采用液壓裝置實現滑升，故成本（běn）較高，所需的機具設備亦較多；爬升模板（簡稱爬模）一般要在模板外側設（shè）置爬（pá）架，因此這種模板相對而言需耗用較多的（de）材料，且需設（shè）專門（mén）用於提升模板的起吊設備。

高墩的施工，應根據現場的實際情況，進行綜合比較後來選擇適宜的施工方案。在中、小橋中，有的設計考慮到就地取材（cái）有時采用石砌墩（台）身，其施工工藝雖較簡單，但必須嚴格控製砌石工程的質量。

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