邊坡的穩定一直是重要的安全（quán）問題（tí）之一，隨著建（jiàn）設發（fā）展以及氣候異常，邊坡極易麵臨（lín）變形失衡風險，給國家（jiā）的財產（chǎn）和人民的人身安全帶來很大的（de）危害，而合理的（de）邊坡自動化安全監測技術是邊坡防範（fàn）和治理的關鍵因素。 而邊坡監測是一個長期的過程，選用傳統測量方法進行（háng）變形監測時，平麵位移和豎直位移需各自處理，且監測（cè）的點位與時間...

滑坡是（shì）一種常見的自然地質災害，在山區（qū）及河穀地帶的邊坡尤為高發，一旦（dàn）發生會對人身安全（quán）、道路交通（tōng）基礎設施產生巨（jù）大破壞，開展和加強對邊坡滑坡風險評價與（yǔ）風險管理的研究變得非常重要。因此，陝（shǎn）西領航軟（ruǎn）件結合互聯網+通信平台，加強對邊坡在線監測的管理，對於保障交通通行，減少直接經濟損（sǔn）失和人員傷亡具（jù）有重（chóng）要實際應用價...

5月17日，從市城鄉管理局（jú）市政公共設施建管（guǎn）中心（xīn）了解到，該中心橋梁養護管理所對勝利橋展（zhǎn）開了耗時兩個夜晚的“體檢”，調（diào）用4台載重35噸的大型（xíng）卡車上橋進行荷載試驗。專業人員希望通過此次“體檢”收集數（shù）據（jù），為隨後的（de）管理養（yǎng）護“把脈（mò）問（wèn）診”。橋梁荷載（zǎi）試驗是我市城市（shì）橋梁安（ān）全排查檢測工程的重要項目，試驗以靜（jìng）荷載、動荷載（zǎi）...

近日，開發（fā）區園林環衛市政（zhèng）局市政業務科聯合第（dì）三方檢測機構（gòu）對開發（fā）區內（nèi）37座橋梁、7座涵洞進行定期檢測工（gōng）作。此次橋梁（liáng）檢測行動主要對橋梁結構安全性能、橋梁設施破損程度、橋梁日常養護等內容進行檢測。主要對橋梁的（de）各個構件進行仔細全（quán）麵的檢測，結合各個構件的病害情況對橋梁下部結構、橋梁上（shàng）部結構和橋麵係（xì）三方麵進行技術...

城（chéng）市橋梁是城市的生命線，橋梁安全重如泰山。近日（rì），南京市高淳區市政工程有限公司邀請江蘇省建築工（gōng）程質量檢測中心對（duì）城區內鳳飛橋、鳳舞橋（qiáo）、鳳陽橋（qiáo）、瀨（lài）渚橋等（děng）20座橋梁進（jìn）行常（cháng）規定期檢（jiǎn）查。據了解，本次檢（jiǎn）查的20座橋梁整體狀況良好，上下部（bù）結構主要病害為混（hún）凝土破損等表觀缺陷，橋麵主要病害（hài）為鋪（pù）裝車轍、擁包、網狀裂縫等。...

5月18日，市公路部門技術人（rén）員正使用橋梁檢測車，對國道235線大田西燕大橋進行定期檢測。今年4月起，市公路部門對管養的普通國省幹線橋梁（liáng）進行三年一次的定（dìng）期檢測工作，為586座橋梁進行全麵“體檢”，其中大橋126座、中橋171座、小橋289座，全部工作預計9月底完成。此次普查，將對橋梁的零部（bù）件、橋麵（miàn）係、...

據蘇州市公路（lù）中心消息，今年將有（yǒu）37座國省道橋梁配備全天候在線“私人醫生”服（fú）務，納入橋梁健康監測係（xì）統的橋（qiáo）梁總（zǒng）數將（jiāng）增至47座。蘇州作為橋梁大市，實時掌握橋梁狀態能夠有效確保（bǎo）橋梁安全。早在“十（shí）二五”期末，蘇州公路部門便開始（shǐ）探索（suǒ）性（xìng）建設國省道橋梁結構健康監測係統，打造了國省道橋梁24小時在線的“私人醫生”。截...

濱州日報/濱州網訊近日，濱州黃河大橋結構（gòu）健康監測係統升級暨交通運輸部“長大橋梁健康監測係（xì）統建設項目驗收”會議在濟南順利召開。濱州黃河大橋健康監測係統建設（shè）是交通運輸部《公（gōng）路長大橋梁結構健康監測係統建設實施方案》清（qīng）單項（xiàng）目。項目於2022年9月（yuè）完成實施（shī）工作並進入試運行，濱州公司（sī）組織人員跟進配合，曆經設計圖...

為保障橋梁安全運行，創造（zào）優質出行環境，近日，滕（téng）州市政工程管理服務中心對納入市政管理的24座（zuò）城市橋梁（liáng）進行了安全檢測，摸底排查安全隱患。在滕州市解放大（dà）橋下（xià），檢測人員正利用皮（pí）劃艇到橋（qiáo）梁底部仔細觀察（chá）橋（qiáo）梁的墩台、基礎、支座損壞情況，並利用檢測儀器對裂紋的（de）長度、深度和寬度進（jìn）行測（cè）量，詳細記錄橋梁（liáng）鋼筋鏽蝕、保護層厚...

1.破損檢測方（fāng）法作為一種常用的物理檢測方式（shì），破損檢測在鋼筋腐蝕檢測中較為常用，而且從目前的應用情（qíng）況來（lái）看，破損檢測也是一種較為成熟的檢測方式。其（qí）主要用（yòng）於在鋼筋腐蝕比（bǐ）較嚴（yán）重的情況下。另外，值得注意（yì）的一點是（shì），想要更好地了解鋼筋腐蝕的實際（jì）情（qíng）況，必須要了解公路橋梁的實際情（qíng）況，對公路橋梁的（de）結構進行破損檢測，讓（ràng）鋼...