“十（shí）四五”期間

國鐵（tiě）集團提出智能高鐵（tiě）要進入2.0時代

按照“智（zhì）能高（gāo）鐵2.0”發展規劃

將推動鐵路領域數字工程認證

近日

中鐵十八局數（shù）字工程服務認證

在西成鐵路12標（biāo）順利完成現（xiàn）場（chǎng）審核

經審核

項目施工階段（duàn）隧道、橋梁數字工程模型及應用

符合認證規範和標準的要求

標誌著

國（guó）內鐵路站前橋隧專業

首個數字工程產品認證順利完成

國內鐵路領域

首個數字工程服務認證順（shùn）利完成

認證現場

本次認證的項目包（bāo）括鐵路施工階段橋梁、隧道專業數字工程產品認證（zhèng）和服務認證，認證（zhèng）方為鐵路BIM聯盟和（hé）中建協認證中心，檢測方為鐵一院（yuàn）數字工程檢驗（yàn）檢測中心（xīn），被認證方為中鐵十八局。

項目團隊組織集中辦公進行標（biāo）準編製

認（rèn）證工作於（yú）2022年（nián）底啟動後，該（gāi）項目以鐵路BIM聯盟（méng）作為牽頭單位，迅速組建專項認證團隊（duì），確定了西成（chéng）鐵路12標鐵路（lù）數字工程認證工作流程，於2023年初通過現場調研完（wán）成認證實施方案，同時編製《鐵路（lù）橋梁、隧道專業施工階段數字（zì）工程項目服務認證標準》《鐵路數字工程檢驗檢測標準（橋涵）》《鐵路數字工程檢驗檢測標準（隧道）》三項標準於2023年4月、5月通過評審。

西成（chéng）鐵路12標（biāo）數字工程模型成果

在該項目推進中，中鐵十（shí）八局建（jiàn）立（lì）以西成鐵路12標項目為實施（shī）主體、集團數字建造中心（BIM工程實（shí）驗室）駐場幫扶的實（shí）施管理模（mó）式，在推進項目建設的（de）同時，逐步更新施工階段模型，形成變更部（bù）位可追溯（sù）、與現場實體一致的（de）數字工（gōng）程模型。

四電接口工程三維可視化交底

其間，項目團隊采用BIM+GIS平台、部署智慧圖紙APP，形象反映現場施工環境，輔助項目實施過程中統籌管控；針對鐵路長線（xiàn）工程多工作麵（miàn）、多工序交叉（chā）作業的施工特點，開（kāi）展項目計劃工期與實際工期進度模擬，實現施工進度可視化、輔助現場進度管理。

針（zhēn）對四電接口工程，項目團隊首次采用BIM對環向盲管、過軌管、接地端子、接觸網槽道等預埋及（jí）四電接口進行三維可視化交底，以現場掛牌、二維碼、720雲等形式提升四電接口工程數字化施工應用能力；為提（tí）高計劃工程量提（tí）取的精度（dù）和時效性，以隧道高精（jīng）度模型每延米工程量為基礎，在時間和空間維度上實現工程量的數字化快速提取，提升項目精細化管理能力。

鐵一院（yuàn）實驗室檢測平台

在項目開展前，鐵一院組建的四電數字工程檢驗檢測中心，成為首個通過鐵路BIM聯盟（méng）數字工程檢驗（yàn）檢測機構（gòu）能力評價的數字工程檢測中心。

受鐵路BIM聯（lián）盟委托，鐵一院四電（diàn）數字工程檢驗檢測中心聯合橋隧院、檢測公司，正式啟（qǐ）動中鐵十（shí）八局數字工程服務認證的實驗室檢測（cè）及現場檢測工作。

項目實施過程中，鐵一院利用自主研發的基於AR技術的橋隧數字（zì）工程現場檢測平台，將數（shù）字工程以（yǐ）場景化的方式融入物理世界，實現數（shù）字工程和真實工程的自動對比，提高數字工程現場檢測的效率及質量。同（tóng）時，結合RTK、三維激光掃描儀、紅外測距儀等檢測設備，鐵一院對隧道洞口空間（jiān）位置、隧道襯砌結構、防排水係（xì）統、隱蔽工程及四電接口等數字工程進行現場檢測，對橋梁橋台、承台（tái）、墩身（shēn）等位置進行現場檢測，確（què）保了橋隧數字工程在現場施工（gōng）建（jiàn）造與後續運營維護階段的可用性。

數字工程現場檢（jiǎn）測

據悉，該數字工程服務認證項目的順利實施，將為國內鐵路領域後續其他項目開展服務認證提供（gòng）良（liáng）好樣板，進一步鞏固中國鐵建在鐵路工程建設領域的數字化引領地位，助力鐵路領域施工數字化發（fā）展（zhǎn）邁向（xiàng）新（xīn）階段。