近年來，我國機動車數量（liàng）迅速增長，隨之而來的（de）道路損壞問題也在加劇，路麵坑窪、裂縫、凹陷等很容易引起（qǐ）交（jiāo）通擁堵，引發交通事故，路麵病害監測任務越來越（yuè）繁重。

“北京電信定（dìng）製化視覺（jiào）AI平台就是為了破解這些難題而生的。”北京電（diàn）信打造了一支由中國電信內（nèi）部專家、國內外知名高校博士組（zǔ）成的“定製化視覺AI平台”研發（fā）團隊，研發出AI智能道路巡檢係統，大幅提升了（le）巡檢效率（lǜ）和交通管（guǎn）理水平。

定製化視覺AI平台負責人孫啟仁博士介紹：“我們通過中國電信、雲邊、端協同技術，將端側數據匯聚，在邊緣集群實現實時AI推理。簡單講，就是通過攝像（xiàng）頭（tóu）收集圖片、視（shì）頻，再通過人工智能模型將其轉變為結構化（huà）數據，讓道（dào）路（lù）自動化巡檢更高效。”

以長度為1000公（gōng）裏的道路為例，以往進行損壞檢（jiǎn）測，每年需要目檢370餘萬張圖（tú）片，人工目檢的極（jí）限（xiàn）速度（dù）為1.3萬張/天。現在通過運用人工智能視覺技術（shù）的定製化視覺（jiào）AI平台，每（měi）天可檢測168萬（wàn）張圖片，比人工目檢快了100倍，準確率（lǜ）可達95%。

有了這位AI“智慧眼”，巡檢人員不需（xū）要（yào）像以前一樣停（tíng）下來檢查、拍照，將問（wèn）題帶回去再輸入係統上報。巡檢人員在車上（shàng），甚至不（bú）用去現場，就能（néng）獲取道路信息，檢（jiǎn）測效率大幅提升，如果遇到雨雪（xuě）低溫等極端天氣，巡檢人員還能避免安全（quán）隱患。

據了解，北京電信（xìn）“定製化視覺AI平台”已在交通、城市、公安等多個領域得到廣（guǎng）泛（fàn）應用，正在讓首都變得更加“智慧”。隨著“定製（zhì）化視覺AI平台”不斷升級，該平（píng）台未來將有更廣闊的應用空間。