利（lì）用車輛超高智能識別技術（shù），自動判斷車輛高度是否超過限高，並向駕駛員提前（qián）進行（háng）預警……記（jì）者26日獲悉，市城管委（wěi）目前正在全力建立“一網統管”的城市基礎設（shè）施安全（quán）運行監測體係。該體係共謀劃2大類14個（gè）子項（xiàng）目，其中道（dào）路（lù）橋梁安全運行監測試點項（xiàng）目中的城市橋梁水位監測係統（二期）建設項目及橋（qiáo）梁碰撞預警監測試點研究項目已經（jīng）取得明（míng）顯進（jìn）展。

　　撞擊預警係統又快又準

　　據了解，為（wéi）有效預防超高車輛碰撞橋梁事件的發生，保障橋梁運行（háng）安全（quán），成都市城市道路橋梁監管服務中心（xīn）（以下簡（jiǎn）稱道橋監管中心）與成都高新減災研究所合作開展城市橋梁撞擊防治預警試點研究，通過部署車輛超高識別傳（chuán）感器、橋梁振動（dòng）感知設備等，運用物聯網（wǎng）傳感（gǎn）技（jì）術（shù），構建集事前監測預警、事後實（shí）時報警為一體的城市（shì）橋梁撞（zhuàng）擊防治（zhì）預警（jǐng）係統（tǒng）。

　　該係統不僅能利用（yòng）車輛超高智能識別技術，自動判斷車（chē）輛高度是否（fǒu）超過（guò）限高，如超過限高則通過LED屏幕、聲光（guāng）報警等（děng）方式向駕駛（shǐ）員提前預警；還能在（zài）超高車輛撞擊橋梁事件發生後，係統自動識別並（bìng）存儲現場監控（kòng）視頻，同時（shí）第一（yī）時間通知橋梁管理（lǐ）人員進行研判處置，實現實時報（bào）警（jǐng）。該係統自（zì）7月（yuè）運行以來已對8000餘次可能駛入（rù）橋梁匝道的超高車輛進行預警，對648次進入匝道的超高車輛進行報警（jǐng），係統運行（háng）後還（hái）未發生超高（gāo）車輛撞擊橋梁事件（jiàn）。

　　水位監測（cè）感知網更全更廣

　　此外，據道橋監管中心相關負責人介紹，城（chéng）市橋梁水位監測係統（二期）也已於12月1日正式投入運行。該（gāi）係統整合了既有城市橋梁水位（wèi）監測係（xì）統，新（xīn）建15座跨河橋水位監測、試點2座下（xià）沉（chén）式道路和6處橋麵易積水點位的積水監測，進一步拓展了（le）城市橋梁水位監測感知覆蓋範（fàn）圍，實現了市管重點跨河橋梁水（shuǐ）位監測感知全（quán）覆蓋。在一期係統以物聯網技術為支撐，實時（shí）監測采（cǎi）集城市跨河橋梁水位信息的（de）基礎上，二期係（xì）統全麵提（tí）升了軟件功能，在優化水位預警規則的同時引入AI機器視覺識（shí）別技術，輔助識別跨河橋水位，使水位超限預警更加精準，有效提升了防汛保障能力，保障跨河橋梁安全度汛。

　　下一步，成（chéng）都市城管委將持（chí）續拓展城市橋（qiáo）梁健康監測覆蓋範圍、持續推進城（chéng）市橋梁（liáng）安（ān）全（quán）運行監測“一網統管”，為城市基（jī）礎設施安（ān）全運行監（jiān）測（cè）試點工作提供有（yǒu）力支撐。

　　記者 楊（yáng）甦