鋼結構性能的靜力荷載檢（jiǎn）驗
1適用（yòng）於普通鋼結（jié）構性（xìng）能的靜力荷載檢驗，不適（shì）用（yòng）用冷（lěng）彎型（xíng）鋼和壓型鋼板以及鋼混組合結構性能和普通鋼結構疲勞性能的檢驗。
2鋼結構性能的靜力荷載檢驗（yàn）可分為使用（yòng）性能（néng）檢驗、承載力檢驗和破壞性檢驗;使用（yòng）性能檢驗和承載力檢驗的對象可以是實際的結構或構件，也可以是足尺寸的模型:破壞（huài）性檢驗的對象可（kě）以是不再使用的結構或（huò）構件，也可以是足尺（chǐ）寸的模型。
3檢驗裝置和設置，應能模擬結構（gòu）實際荷載的（de）大小和分布，應能反映結構或構件實際工作狀態，加荷點和支座處不得出現不正常的偏心，同（tóng）時應保證構（gòu）件的變形和破壞不影響測試數據的準確性和不造成檢驗設備的（de）損壞和人身傷亡事故。
4檢驗的荷載（zǎi）， 應分級加載，每（měi）級荷載不宜超過最大荷載的20%，在每級加載後（hòu）應保持足夠的靜止時間，並檢查構件是否存在斷裂、屈服、屈曲的跡象。    5變形的測試， 應考慮支（zhī）座的沉降變形的（de）影響，正式檢驗前應施加一一定的初試荷載（zǎi），然（rán）後卸荷，使構件貼緊檢驗裝置。加載過程中應記錄荷載變（biàn）形（xíng）曲線，當這條曲線表現（xiàn）出明顯非線（xiàn）性時，應減（jiǎn）小荷載增量。
6達到（dào）使用性能或承載力檢驗的最大荷教後，應持荷至少小每隔ISnin測取一（yī）次荷救和變形值（zhí），直到變形值在15nin內不再明顯（xiǎn）增加為止。然後應分級卸（xiè）款（kuǎn），在每一級荷載和卸載全部完成後（hòu）測取變形值。
7當檢驗用模型的材料與所模報結構（gòu）政構件的材料（liào）性能有差別時，應進行材料性（xìng）能的檢驗。

使（shǐ）用性能檢驗
建過使（shǐ）用性檢收以證實結構成（chéng）構件在規（guī）定商款的作用（yòng）下不正常（cháng）使用（yòng）。
1、在規定（dìng）簡教作用下， 菜些結構成構（gòu）件可能（néng）會出現局都水人性變形，但這些（xiē）變（biàn）形的出（chū）現應基（jī）事先確定的且不表明結構（gòu）成構件受到損傷。
2、檢驗的荷載，應取下列（liè）荷載（zǎi）之和（hé）:
實際自重x1.0;
其（qí）他恒載x1.15;
可變荷載x 1.25。    3經檢驗（yàn）的（de）結構或構件應（yīng）滿足 下列要求（qiú）:
1）荷載-變形 曲線宜基本為線性關係;
2）卸載後殘餘變形不應超過所記錄到最大變形值的（de）20%。H.2.5當第H.2.4條的要求不滿足時（shí），可重新進行檢驗。第二次檢驗中的荷載變形應基本上呈現線性關係，新（xīn）的殘餘變形不得超過第二次檢驗中所記錄到（dào）最大變形的10%。
3）承載力檢驗
4承載 力檢（jiǎn）驗（yàn）用於證實結構或構件的設計承（chéng）載力。
5在進行承載（zǎi）力（lì）檢驗前，宜先進行H.2節所述（shù）使用性能檢驗且檢驗結果滿足相應的要求。
6承載力檢驗的荷載，應采用水久和可變荷（hé）載適當組合的承載力極限狀態的設計荷載。
7承載力檢驗結果的評定，檢驗（yàn）荷載作用下，結構或構件的任（rèn）何部分不應出現屈曲破壞或斷裂破壞:卸載後結構或構件的（de）變形應至少減少20%。

破壞（huài）性檢驗（yàn）
1破環（huán）性檢驗用於確定結構或模型的實際承載力（lì）。
2進行破壞性檢驗（yàn）前，宜（yí）先進行設計承載力的檢驗，並根據檢驗情況估算被檢驗結構的實際承載力。
3破壞性檢驗的加載，應先分級加到設（shè）計承載力的檢驗荷載，根據荷載變形曲線（xiàn）確（què）定隨後的加載增量，然後加載到不能繼續加（jiā）載為止，此時的承載力即為結構的實際承載力。