試（shì）驗檢測技術就是對一項工（gōng）程（chéng）的質量進行檢測。在道路與橋梁工程上，一定要把試驗檢測技術（shù）運用上來，這樣不僅可（kě）以讓道路與橋梁工程的質量有所提高，而且還可以使交通相（xiàng）對便利。盡管這（zhè）樣，道路橋梁工程複雜在（zài）實施過程中也會出現一些（xiē）的問題，我國還是要在道路與橋梁工程方麵多重視（shì），發現的問題要及時修改和調整，要製定出更具體（tǐ）化的解決措施。
        關鍵（jiàn）詞：道（dào）路橋梁；試驗檢（jiǎn）測；應用
        1 道路橋梁檢（jiǎn）測技術的要（yào）點分析
        1.1 確（què）定檢測（cè）重點
        道路橋梁施工是一個綜（zōng）合性的過程，涉（shè）及了多個（gè）操作環節，我（wǒ）們需要做好每個環節的對（duì）接工作。在（zài）檢（jiǎn）測階段，要注重對細節方麵的處理，任何一個環（huán）節沒做好，都會影響工程正常的（de）施工進度，檢測中出現問題最為頻繁的就（jiù）是道路橋（qiáo）梁裂縫問題，我們應該要明確重點檢測方向（xiàng），檢測的時候將（jiāng）重心偏（piān）移到問題比較突出且（qiě）頻繁（fán）的地方。做好（hǎo）前期安全排查（chá）工作（zuò），保證建築（zhù）外觀的整體性，還有就是（shì）做好人員的調配，讓工作人員可以各司其職。
        1.2 逐步檢（jiǎn）測
        道（dào）路橋梁的檢測是一個階段性的過程，在檢測的時候，可（kě）以采用分（fèn）級的方（fāng）式進行（háng）檢（jiǎn）測，將需（xū）要檢測的區域進行規劃，劃分的同時要明確重點區域，然後根據層級順序依次（cì）檢（jiǎn）測。劃分的檢測區域具有層級性（xìng）特點，根據不同（tóng）重要程度可以劃（huá）分為三個等級，不同等級區域其檢測方式（shì）有所差異，要注意合理的調控，檢測過程中要嚴格根（gēn）據規定的標準執行，不能以工作人員個人看法為主，要（yào）保證檢測（cè）結（jié）果的合理性（xìng）。檢測區域比較多（duō），所以檢測數據也比較多（duō），要將這些檢測數據整合起來，做好備案，不能有所遺漏，如果檢測到有質量（liàng）問題的區域，需要重點標記，後期再采取措施（shī）進行（háng）補救（jiù），如果是特別嚴重的情況，可以二次返工。
        1.3 內部缺陷檢測
        道路橋（qiáo）梁檢測（cè）不僅是（shì）對（duì）工程外部區域的（de）檢（jiǎn）測，它更要對內部進行全麵的檢測，外部檢測是為了保證工程完整性，內部檢測更是為（wéi）了（le）看工程結構是否滿足承載力運（yùn）行標準，在內部檢測中，我們主（zhǔ）要發現以下（xià）幾個問題：材料腐（fǔ）蝕、澆築空心（xīn）、結構偏移（yí）等。這些問題的出現對整個（gè）工（gōng）程質量（liàng）都有著較大的影響，需要將問題（tí）備（bèi）案（àn），後（hòu）期及時處理。
        2現（xiàn）代化的試驗檢（jiǎn）測技術
        隨著我國科學技術水平的不斷提高，目前在道路橋梁工程的試驗檢測方麵已（yǐ）經發展了多項先進的檢（jiǎn）測技術，不同的檢測技術的適用條件（jiàn）、技術要點（diǎn）各不相同。因此，道路橋梁試驗（yàn）檢測單位應結合工程建設的實際情況選擇相應（yīng）的技術方法，以確保（bǎo）試（shì）驗檢（jiǎn）測技術應用規範合理。
        2.1超聲檢測技術
        目前在道路橋（qiáo）梁的試驗檢測工作中，超聲檢測（cè）技術已經得到了廣泛的應（yīng）用，其主要是根據超聲波回波（bō）波形變化，對道路橋梁的結（jié）構（gòu）強度等指標參數進行判斷分析。在應用超聲檢測技術進行道（dào）路橋梁的試驗檢測實踐時，可（kě）以根據工（gōng）程的實際情（qíng）況綜合應用聲波轉換裝置和超聲檢測儀等技術設備，以提高檢測的精度（dù）。在試驗檢（jiǎn）測過程中，應準（zhǔn）確記錄聲波波幅變化、傳輸頻率（lǜ）和速度等關鍵性參數，並（bìng）根據各項技術參數進行曲線圖繪製、計算分析，以確保試驗檢測結果客觀準確，及時發現工程結構內部的質量缺陷，為（wéi）道路橋梁的質量控（kòng）製提供可（kě）靠的參考（kǎo）依據。
        2.2紅外（wài）熱像儀檢測和雷達技術
        紅外熱像儀檢（jiǎn）測（cè）和雷達技術是我國在道路橋梁技術（shù）上常（cháng）用的方法，簡單來說，紅外熱像儀就是將物體發出的（de）我們看不見的紅外線轉變為我們可以看見的圖像，圖像上的顏色主（zhǔ）要是（shì）紅、黑兩種顏色，紅色表（biǎo）示溫度過（guò）高，黑色表示溫度正常。如果在某（mǒu）一工程中出現紅色過多那（nà）麽就需要我（wǒ）們格外重視（shì）了。因為，溫度過高會使工程的設備不靈敏，這樣就無法檢測工（gōng）程了。在道（dào）路橋梁工程的建設過程中，我們可以根據熱像（xiàng）圖像判斷出道路的溫度高低（dī），工作（zuò）人員就可以迅速了（le）解到並采取措施解決問題。另外，雷（léi）達技術是（shì）利用無線電對建築進（jìn）行空間位（wèi）置的確（què）定，使用雷達技術可（kě）以準確地讓我們快速找（zhǎo）到道路與橋梁上出現問題的地（dì）方。技術人員可以通（tōng）過這兩種方式的結合，建造出質量好（hǎo）的建築，這樣，我國道路橋梁工程的建設質量就會整體提高。
        2.3傳感檢測（cè）技術
        隨著試驗檢測技術的發展，光纖傳感等先進的檢測技術在道路橋梁工程試驗（yàn）檢測工作（zuò）中，得（dé）到了越來越廣泛的應（yīng）用。由於該檢測技術對（duì）試（shì）驗人員（yuán）的技術水平有較高的要求，因此，試驗檢（jiǎn）測單（dān）位應加強對檢測人員的技術培訓，幫助其（qí）熟練掌握相（xiàng）關的技術要（yào）點和操作規程，能夠準確完成（chéng）信號獲取、參數分析等試驗檢測工作，提（tí）高試驗檢測結果的客觀性（xìng）和準確性，以確保道路橋（qiáo）梁（liáng）工程質量能夠達到設計標準、相關技（jì）術規範的（de）要求。
        2.4壓實（shí）檢（jiǎn）測技術
        壓實度檢測（cè）是道路橋梁工程試驗檢測（cè）的重要項目（mù）之一，試驗檢測人員應嚴格遵守道路（lù）橋梁試驗（yàn）檢測的技術規範要求，結合施工現（xiàn）場的實際情況合（hé）理選擇環刀法、核子檢（jiǎn）測、灌漿法等試驗（yàn）檢測技術，合理確定試驗荷載等技術參數（shù），以確保壓實度檢測結果準確無誤，為工程施工工藝的確定、施工質量管理提供（gòng）可靠的數據基礎。
        3道路橋梁試驗檢（jiǎn）測技（jì）術的控製措施
        3.1完善道路橋梁試驗檢測管理體係
        良好的係統是（shì）公路測試順利發展的重要保證。為了更好（hǎo）地進行公路測試，首先需要（yào）完善（shàn）公路測試管理係統，以加強測試管理。首先，有必要明確每個崗位的職責，使員工能夠認真履行職責。同時，要根據實際工（gōng）作情況製定嚴格的規章製度，明確工作記錄，檢測程序，操作規範（fàn），獎懲等（děng）規定，以便實施公路檢（jiǎn）測係統和標準可能（néng）會限製工作（zuò）。為了有效地實（shí）施各項工作製度（dù），可（kě）以實施一對一的問責製，加強工作職責，提高檢查工作（zuò）的效率和效果，從而（ér）為提高（gāo）工作水平提（tí）供保證。檢查工作的準確性和公路建設的質量。
        3.2加強道路橋梁試驗檢測硬件（jiàn）設施建設
        道路橋梁的檢查工作更加複雜，檢查內容更（gèng）多，不同檢查對象（xiàng）之間（jiān）的差異更加明顯，針（zhēn）對性更強。例（lì）如，當檢測路麵的強度，濕度和（hé）清潔度時，需（xū）要不同的方法。當測試不同的對象（xiàng）時，有必要（yào）確保檢測的獨立性，並防止各種指標相（xiàng）互幹擾，進而影響檢測結果的準確（què）性。因（yīn）此，為了確保測試（shì）結果的準確性，應在特定環境中測試每個指標。在進行檢測工作的過程（chéng）中，有必要增加經（jīng）濟投入（rù），加（jiā）強檢測（cè）實驗室的建設，為（wéi）公路檢測和檢測打下良好基礎。
        3.3道路橋梁試驗檢測信（xìn）息（xī）化管理
        在信息技術飛速（sù）發展的背景下，可（kě）以將信息技術融入（rù）到（dào）檢測工作中，從而提高檢測工作的綜合水平。道路橋梁試驗檢測信息化管理具體（tǐ）內容有：（1）根據試（shì）驗檢測數據進行整理計算，生（shēng）成試驗分（fèn）析報告（gào），為工程技術人員的（de）日常工作提供依據；（2）對試驗檢測過程進行綜（zōng）合管理，包括基礎試驗檢測工作、數（shù）據采集和處理等，確保（bǎo）各項工作順利（lì）進行工作具有規範性；（3）深入探究數據之間的關係，探究內在聯（lián）係（xì），發現深（shēn）層規律，為工程（chéng）建設提供參考。
        試驗檢測信息管理係統是由試驗檢測係統、工程質量信息係統、質量（liàng）管理係統和係統功能係統組成的完整係統。每個子係統由多（duō）個子功能模塊組成。它可以（yǐ）根據實際測（cè）試檢測的需求，增加和減少（shǎo）功（gōng）能模塊，提高測試檢測的靈活性和適用性，快速完成測試檢測工作。試驗檢測信息的開發策略可以提高試驗數據的（de）準確性，為工程（chéng）質量（liàng）分析提供可靠依據，提高施工標準化水平，節約施工資源，有助於實現集約化發展的目標。
        結束語（yǔ）
        在道路橋梁工（gōng）程的建設過程中，應確保試驗（yàn）檢測技術應（yīng）用科學合理，試驗操作規範準確，為提（tí）高試驗檢測結果的準確性和客觀性奠定（dìng）良好的基礎，為道路橋梁工程的耐久性、實現通行的安全性、暢通性提（tí）供可靠的保證（zhèng），以推動我（wǒ）國道（dào）路橋梁建設的現代（dài）化發展。  來源：《建築模擬（nǐ）》2021第2期   作者：張中亮（liàng）