（１）根據工況的支點反力估算摩擦力並與油壓 表相驗證（zhèng）。

（２）橋（qiáo）梁頂推過程中若發現頂推力驟升（shēng），應及時停止 頂（dǐng）推並檢查原因，特別是檢查橋梁頂推（tuī）設備上支撐架及 滑移麵。

（３）位移觀（guān）測：主要是梁體的中線偏移和墩頂的 水平、豎向位移，在橋梁頂推過程中需用千（qiān）斤頂及時調 整。墩頂位移觀測非常重要，根據設計允許偏位作 為最大偏位值，換算坐標（biāo），從施力開始到梁體開始移動連續觀測，一旦位移超過（guò）最大值則立即停止施力， 重新調整各千斤頂拉力。

（４）施加橋梁（liáng）頂推力：頂推力（lì）的大小是主控台根據摩 阻的大小自行調節的，並通過油表來反應；千斤頂在 使（shǐ）用之前按要求進行校定，油表應進行標定。

（５）每輪次最後一段梁及最後一輪頂推時要減 緩頂推（tuī）速度，以便糾偏及縱移到位。

（６）對各橋（qiáo）梁頂推（tuī）階段進行建模分析，找出各個位置 處的最不（bú）利狀態從而確定監控（kòng）項（xiàng）目的預警值。