目前相當（dāng）多的專家認為，當橋梁使用時間超過25年則進入了（le）老化期，據相關領域的權威數據統計，我國橋（qiáo）梁大約有40%是（shì）屬於大齡橋梁的範疇，這時，對於（yú）道（dào）路橋梁監測就很有必要了。下麵，中交路（lù）橋科技小編來（lái）為你介紹道路橋梁監測幾種常用的方法！

　　1、工程內部缺陷檢測

　　所謂的工程內部缺陷檢查是指（zhǐ）檢測混（hún）凝土構件中常見的空洞、剝落、裂縫、蜂窩、鋼筋侵蝕和環境侵蝕等缺陷。這其中的有些缺陷單看靠肉眼的外部觀（guān）察是很難發（fā）現（xiàn）的，這種情況下就需要我們借助其他的手段來進行甄別通（tōng）常我（wǒ）們將采用無損鑒別的方式來進行。目（mù）前（qián）常用的無（wú）損檢測法主要有雷達檢測技術和聲波檢測法。超聲波脈衝快速法可檢測到焊縫、鋼材以及混凝土中存在的裂縫、夾渣、空洞、火災等外部檢測不出來的問題。

　　2、項目結構（gòu）性（xìng）能檢測與評價

　　無損檢測（cè）技術的發展以（yǐ）及有了不少的年頭了，傳統弄的檢（jiǎn）測技術主要是超聲檢測、聲發射、自然電位（wèi）測、聲發射、紅外檢測等等，當然這些傳統的檢測分析方法也得到了進一步的發展和提（tí）高，雖然也能得到較為合理（lǐ）的分析判斷，但是任然不（bú）能對項目進行一個全麵的性能評估，此時（shí）為了更高的數（shù）據要求我們會采用（yòng）較為先進的局部細化檢測和綜介整體（tǐ）損傷定位檢測法。

　　當我（wǒ）們對橋梁或者道路無法獲得詳（xiáng）細的資料時，此（cǐ）時我們可以借用動力或靜力試驗來進行（háng）相對應的檢（jiǎn）測，這樣可以正確的反應出項目的結構受力的情況（kuàng），我們現在常用的結（jié）構性能的檢測方法是動力試驗加（jiā）靜力實驗。

　　3、外觀檢查法


　　首先外觀檢查發並不是簡簡單單的看看了事的，我們對道路橋梁進行外觀檢查是要（yào）分析出橋（qiáo）梁病害發生的原因的。因（yīn）此我們（men）要做的第一件事就（jiù）是（shì）根據橋型（xíng）確定相對應的檢查要點。一般的橋梁的檢（jiǎn）查要點是:跨中的端部的斜裂縫、構建的質量裂縫和（hé）撓度、外觀以及主梁連接部位的狀況。

　　4、項目的材料特性檢查（chá）

　　隨著現在建築領域的的工（gōng）藝的（de）不斷翻新和橋梁設計的多樣（yàng）性的發展。使得越來（lái）越多的材料被（bèi）運用到（dào）橋梁的建設中，當然基本和使用範圍大的依然是鋼筋和混凝（níng）土（tǔ）的使（shǐ）用。