高速公路橋梁養（yǎng）護工作是一項經常性、長期性的工作，是高速（sù）公（gōng）路養護管理工作的重要組成部分，是保證高速公路優良服務水平的（de）主要手段之一。通過橋梁檢查完善橋梁基礎資料是橋梁養護管理的必要條件，掌握橋（qiáo）梁病害狀況，在對病害產生的（de）原因進行正確診斷分析的基礎上，配合科學合理的（de）設計和正確的養護措（cuò）施，嚴格按（àn）照施工程序控製施工（gōng）質量，可大大延長維修周期，提高橋梁的耐久性，延長橋梁（liáng）的使用壽命。本文根據（jù）筆者工作實踐及（jí）某工（gōng）程案例，對高速公路橋梁檢查與養護措施進行了探討。
　　【關鍵詞】：高速公路；橋梁；檢查；養護；措施 
1.開展橋（qiáo）梁預防性養護的必要性
　　隨著高速公路（lù）使用時間的增長，交通荷載的反複作用，高速公路路段內橋梁大多不（bú）同程度的出現了各類病害。在病害發生初期，對其進行預防性處治，控製和延緩橋（qiáo）梁病害進一步發展，並為橋梁科學管理和提高養護水平積累技術資料，建立和健全完備的橋梁技術檔案，促進和完善橋梁技術管理製度，改善和提高現有橋梁的技術狀況和服務水（shuǐ）平，提（tí）出是否進行專項（xiàng）檢查的建議（yì），為（wéi）橋梁養護、維修（xiū）、加固提供技術依據，使橋梁維護計劃更有效率，並且降低維（wéi）修成本。 

2.橋梁預防性養護工作內容（róng）
　　2.1 開（kāi）展橋梁檢（jiǎn）查按照規範要求，每月定期開展橋梁經常檢查（chá），每年開（kāi）展一次橋（qiáo）梁定（dìng）期檢（jiǎn）查，提交相應的橋（qiáo）梁檢查報告、橋梁技術狀（zhuàng）況評定結果（guǒ）和養護維修建議。在定期（qī）檢查期間（jiān），組織（zhī）橋檢車、無損檢測儀器對橋（qiáo）梁病害進行詳細檢查（chá），對主要橋梁的線形（xíng）進行定期觀測，使橋梁技術狀況處於受控（kòng）狀態。 
　　2.2 開展日常養護維修根據本條高速公（gōng）路的（de）檢查評定結果，針對技術（shù）等級評定為二類的橋梁，製（zhì）定了維修加固方案，經公司審批後進行維修，內容包括裂縫處理、缺陷修（xiū）補、支座更換等（děng），在日常巡查的基礎上，針對發現（xiàn）的病害，按照要求及時予以維修，確保（bǎo）橋梁處於良好（hǎo）的運營狀態。 

3.橋梁典型病害（hài）及原因分析
　　3.1 梁底裂縫大部分預（yù）應力鋼筋砼板梁梁底出現縱向裂縫，且梁板底部缺損、露筋、滲水等現象。產生原因分（fèn）析：由於上部承重構件采用預製的預應力鋼筋砼板梁，本條高速公路交通量大，重車較多，形成行車道與超車道受力（lì）不均勻的現象比較嚴重，從而導（dǎo）致梁底縱向裂縫。相對應橋（qiáo）麵也形成裂縫，下雨時橋麵滲水從而導致梁底縱裂滲水結晶。 
　　3.2 瀝青混凝土橋麵鋪裝（zhuāng）破損病害成因分析：橋麵鋪裝是（shì）直接與車（chē）輪接觸的（de）構件，它要對（duì）車輛輪重的集中荷載起分布作用，給予車輪摩擦。造成瀝青麵層橋麵鋪裝破壞的原因有很多，通常是多種因素組合而對橋麵產生影響，如材料、結構、工藝與（yǔ）外因（荷載、自然因素）等原因。本高速橋梁所有橋麵都為瀝青砼橋麵，它是屬於一種柔（róu）性橋（qiáo）麵，在此（cǐ）高速行駛的超重車輛較多，超荷載的車輪對柔性橋（qiáo）麵反複碾壓，勢必會造成車轍、鬆（sōng）散、破損的現象。 
　　3.3 伸縮縫堵塞、錨固區損（sǔn）壞通過對本高（gāo）速伸縮縫的調查，主（zhǔ）要是堵塞及錨固部件的破壞、後澆（jiāo）築混凝土的破壞。通常情況下幾（jǐ）種破壞是相互影響的，經常是一個（gè）關節出現問題就引發其他問題。病害成因分析：橋梁日常養護不（bú）及時，伸縮逢中垃圾雜物不能及時清走（zǒu），使伸縮逢的伸縮量不能得到（dào）保（bǎo）證（zhèng），加之交通量增大和重型車增多，車輛荷載的反複作用易使伸縮逢老（lǎo）化變形，使小的損壞逐漸（jiàn）發展成大的變形。 
　　3.4 橡膠支座老化、錯位、變形、脫空在橋梁結構中（zhōng），支座是橋梁上、下部結構的連接點，其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋墩台上去，同時保證上部結構在荷載、溫（wēn）度變化（huà）、混（hún）凝土收縮等（děng）因素作（zuò）用下（xià）的自由變形。本（běn）條高速多數（shù）橋梁支座存在變（biàn）形、位移（yí）、破損、脫空等現象。原因分析：設計時沒有足夠（gòu）考慮，型式的選定與布置錯誤（wù）；製作與施工安裝方麵的因素；日常養護管理方麵的因素；還有橋梁運行過程中，橋台與橋墩產生的不均勻沉降、傾斜（xié）與水平變位以（yǐ）及上部結構位移等，都能影響（xiǎng）支座的正常使用。 　
4.預防性養護工作取得的效果
　　①2009 年至今，本條高速公路橋（qiáo）梁病害發展情況得（dé）到了有效的控製，保持了良好的橋梁狀況。 
　　②通（tōng）過橋梁檢查和建立橋梁病害數據庫，根據橋梁病害（hài）嚴重程度進行維修排序（xù），使橋（qiáo）梁養護資金真正用在需要的地方，同時也能夠較準確的進行後期養護費（fèi）用的預算。 
　　④通過長期的養護（hù）檢查與維（wéi）修，有利於業主單位總結經驗和（hé）教訓，從管理製度和驗收（shōu）評定標準等多（duō）方麵不斷改進和提高。在現有基礎上，能夠進一步完（wán）善橋梁養（yǎng）護管理製度和技術標準，為指導今後的養護工（gōng）作提供參考和依據。 
　　⑤通（tōng）過對橋梁技術等級和病害嚴重程度的排序，可以（yǐ）較（jiào）準確（què）的確定維修範圍和（hé）內容，使預算更加準（zhǔn）確，從而節約了養（yǎng）護資金。 
　　⑥開展定期的橋梁檢查，及時發現橋梁病害及發展狀況，通過（guò）定期的養（yǎng）護維（wéi）修，保證了橋梁（liáng）始終（zhōng）處（chù）於較為完好（hǎo）的技術狀況（kuàng），從而延長了橋梁大修的（de）周期。 
　　⑦通（tōng）過每次橋梁檢查，根據橋梁病害嚴重程度進行維修排序，每一階段提出相對病害最嚴重的橋梁，編製（zhì）維修（xiū）方案上報，按（àn）照批複（fù）意見進行（háng）有計劃的修複處（chù）理，使橋梁養護資金真正用在需（xū）要（yào）的地方，同時也能夠較準確的進行後期養護費（fèi）用的預算。 

5.橋（qiáo）梁（liáng）預防性養護展望
　　隨著我國高速公路路（lù）網（wǎng）的不斷完善，大規模的建設期即將結束（shù），養護工作將是今後長期的工作內容。同時隨著高速公路（lù）交通的日益發展，人民生活水平的不斷提高以及社會（huì）資源運輸需求的發展（zhǎn），高速公路在承擔人員、物資運輸方麵的作用將不斷增加，保（bǎo）持良好的（de）路況和安全、舒適的運營，將是高速公路主管部門的首要任務，因此高速公路橋梁預防（fáng）性養護工作任重而道遠。高速公路橋梁（liáng）預防性養護不同於一般公路的養（yǎng）護，他是在封閉（bì）、快速運行的道路上（shàng）進行養（yǎng）護作業，這一特點決定了養護工作必須快速、優質、安全（quán）。因此對養（yǎng）護人員、設備要（yào）求（qiú）更加專業、規模和係統化。相應（yīng）的養護檢測與施工設備一次性投入較（jiào）多，成本高、回收期長，可以（yǐ）通過企業市場行為，結合社會需求優化設備、人員構成，實現現代化、規模化和集成（chéng）化，整合社會優質（zhì）資源，才能獲得規模（mó）效益。因（yīn）此如（rú）何（hé）做到優質高效，隻有通（tōng）過市場競爭，優化（huà）資源配置，才能確保高（gāo）速公路橋梁獲得優質養護。高速公路橋梁預防性養護工作的特點是技術性強、機械化程度（dù）高、維修及時、安全措施嚴（yán）格，需要一支人員精幹、技術全麵、訓（xùn）練有（yǒu）素、機械配套、安全措施（shī）有力的養護隊伍（wǔ），才能完成高速公路各種常規養護（hù）和隨時出現的各類突發事件的搶修工（gōng）作。因此，高速公路橋梁養護發展趨向於養護人員專業化、養護（hù）設備專（zhuān）業化、養護隊伍專業化的模式。 　

6.結語
　　隨（suí）著高速公路建設的快速發展，路橋養（yǎng）護工作越來越繁（fán）重，橋梁養護工作（zuò）的市場化實（shí）踐的成功（gōng）運用，預示著橋梁養護專業化、社會化將是今後橋梁（liáng）養護的一種趨勢。通過這幾年（nián）的探索，我國高速管理部門在（zài）橋梁（liáng）養護工作（zuò）社會化方麵積累了一些（xiē）經驗，為（wéi）今後（hòu）養護工作的開展打下了較好的基礎。為（wéi）確保公路橋梁安全可靠，應經常性地檢查（chá）現役橋梁的技術狀況，並（bìng）對其病害成因進行科學分析，有針對性地製定養護方案，確保高速（sù）公路的（de）安全暢（chàng）通。