公路橋梁工程屬於基礎（chǔ）設施類（lèi）工程（chéng）中（zhōng）的一種，在交通運輸業（yè）發展中有著非常重要的作用，所以施工單位需要重（chóng）視 此類工程的施工質量，應用試驗檢（jiǎn）測法對於工程的作業情況做 好質量（liàng）檢查，以此確保人們使用公路橋梁工程的安全性以及可（kě）靠（kào）性。
試驗檢測法在目前（qián）的很多類型工程建設中有著較為廣（guǎng）泛的應用（yòng），主要目的是用來檢測工程施工質量，以便能夠在檢查中及時發現工程存在的質量隱患（huàn），盡快對相關問題作以施工變更， 有效降低由於公路橋梁質量問題所致的事故發生率，保（bǎo）證過往駕駛車輛人員（yuán）的人身（shēn）以及財產安全。
1公路橋梁工（gōng）程試驗檢測（cè）問題
公路橋梁質量與使用者的生（shēng）命健康、財產安全有著（zhe）直（zhí）接的關係，所以施工單位在工程作（zuò）業過程中要使用試驗檢測手段對工（gōng）程（chéng）的建設質量進行全麵的檢查。檢測工作主要包括兩個方麵： 其一為公（gōng）路橋梁的外觀質量檢測，就是檢測作（zuò）業表（biǎo）麵（miàn）是否存在明顯缺陷（xiàn）、鋼筋是否有鏽蝕以及混凝土的強度是否達標等。其二為動、靜載（zǎi）試驗檢測，包括結構振動振幅（fú）的最大（dà）值以及振型、 主梁（liáng）結構撓度截麵剛度（豎向）的（de）最大值等檢測（cè）工作。
分析當前路橋使用試驗檢測法進行工程質量（liàng）檢查的基（jī）本情況可（kě）以了解到檢測現狀不容樂觀，具（jù）體表（biǎo）現為三個方麵的問題： 其一，抽樣檢測的樣品（pǐn）檢測價值不高。當前有很多施工單位對於（yú）試驗檢測法非常重（chóng）視，在路橋工程建設各個（gè）階段會采用該法 進行質量（liàng）檢查，但是一些工作人員（yuán）的工作態度不端正，以敷衍了事的態度選取抽檢的樣品，導致最終（zhōng）檢測結果與路橋工程實（shí） 際建設質量不相符，所以（yǐ）施工單（dān）位無法對工程建設質（zhì）量進行全麵的把握，各種質量隱患問題不能被及時發（fā）現與處理。其二，未在規定的時間內送檢樣品。一些檢測人員在選取檢測樣品之 後延誤了送檢時間，導（dǎo）致檢測結果出來（lái）的時間較遲，部分施（shī）工單位為了趕工期提前開始路橋工程建設，導致前一個階段的施 工質量無法保障，進而影（yǐng）響工程後續的作業質量，整個試驗檢測工（gōng）作質量無法保證。其三，未做好工程試（shì）驗檢測的現場質量管理工作。一些施工單位未安排監理（lǐ）人員與工程質量（liàng）管理人員共同來對試驗檢測工作質量進行把握，導致施工質（zhì）量問題不斷出現，製約著試驗檢測質量（liàng）的有效提升。所以上（shàng）述問題的（de）存在對於路橋工程作業（yè）質量造成的不良（liáng）影響較大，亟待施工單位對這些試（shì）驗（yàn）檢測質量問題進行探究分析，從而製定科學的解決方案。
2 公路（lù）橋（qiáo）梁工程試驗檢測工作質（zhì）量提高的方法
2.1應用先進（jìn）的試驗檢測設備
施（shī）工（gōng）單位委托具有專業檢驗水平和工程質（zhì）量檢測機構在完成路（lù）橋施工（gōng）質量（liàng）檢（jiǎn）查期間，需要對該機構使用的各種（zhǒng）儀器設備情況進行審核，以此保證選取的檢測機構有著較多的現（xiàn）代化檢測儀器，可以得出（chū）準確性高（gāo）的檢測結果。路橋工程施工期間混（hún）凝土結構施工屬於重要的作業項（xiàng）目，該環（huán）節的施工質量如果有（yǒu）問（wèn）題將會為後續的各個環節施工作業埋下質量隱患，所以結構施工中使用的混凝土材料等級需要符合標（biāo）準，防止路橋使用中受到荷載力影響而出現裂縫與變形等問題，裂縫、結構強度（dù）為主要的檢測項目，常規的檢測（cè）儀器檢測效果一般，所以要（yào）使用超聲波檢測儀來對這兩個項目進行（háng）檢查，如果檢測後（hòu）出現結果異常，施工單位可（kě）以及時對（duì）混凝土結構進行變（biàn）更施工 ；對於（yú）檢測（cè）中的靜態荷載試驗檢測內容，則要由專業的操作人員使用貝克曼梁式彎沉儀做好主梁結構剛性、強度的檢查。 
2.2重視施工原材料的質量
路橋工程施工過程中使（shǐ）用的原材料質量較差同樣會影響工程建設質量，所以施工單位現場質量管理人員、監理人員需要 對（duì）進場的全部原（yuán）材料進行質量的（de）檢（jiǎn）查與控製，以此從源頭降低（dī） 工程裂縫、塌陷等問題的發生風險。在具體的原材料質量控製中（zhōng），工作人員需要結合工程清單、施工方案中的內容來對（duì）材料的標號、型號、數量等進行檢查，觀察使用的水泥、石料、砂子等材料是否符合標準，檢查使用的鋼筋材料表麵是否有油漬、磨損、焊接痕、裂縫等情況，如果這些材（cái）料（liào）與上述判定標準（zhǔn）不符合時則判定為不合格物料，不可以用於路橋施工建設中。同時在選取樣品進行質量檢查時，需要由檢測人員、監理人（rén）員、質管人員三方一道進行選擇（zé）取樣，三方均同意的樣（yàng）品（pǐn）需要即刻送 到試驗檢測機構作以檢測處理。如果取樣時其中的一方不（bú）認同 樣品（pǐn）價值，則要（yào）采用檢測頻率法（fǎ）（比（bǐ）對、平行（háng））進行樣品（pǐn）檢測， 確定樣品具（jù）有檢測價值，三方需要簽署樣品選（xuǎn）取合格單在規定的（de）時間內快速送達檢測機構，完成樣品質量的儀器檢測工作。
2.3提升檢測人員（yuán）的工作能力檢測機構對於內部所有的檢測人員均要（yào）進行相關工程試驗檢測資格證書的認證檢查，所有上崗從業員工都要有此證書， 以此保證檢測人員（yuán）對於路橋檢（jiǎn）測標（biāo）準、樣品選取標準以及檢測時的規範要求（qiú）均有良好（hǎo）的把握（wò），並且可以熟練的操作（zuò）各個檢（jiǎn）測儀器，根據檢測數據可以製（zhì）作規範的（de）試驗檢測報告，為路橋工程施（shī）工單位保（bǎo）質保量的完成工作建設（shè）工作提供精準度高的數據依據。同時檢測機構需要定期邀請（qǐng）路橋工程試驗檢（jiǎn）測領域內的專家學者，來對全體檢測人員進行現（xiàn）代化（huà）先進檢測技（jì）術、檢測設備（bèi）操作方法、檢測標準等內（nèi）容的宣傳教育，從而讓檢測人 員能夠認識到工程試驗檢測（cè）的重要性，繼而可以在檢測工作中， 結合自己的所（suǒ）學知識以及檢測要求做（zuò）好檢測工作，堅（jiān）決杜絕不合理（lǐ）取樣、工（gōng）作態度消極的情況出現（xiàn），使得試驗檢測質量能（néng）夠獲得有效（xiào）改善與提高。
2.4做好工（gōng）程施工各個階（jiē）段（duàn）的試驗檢測工作
首（shǒu）先，在施工期間（jiān），要求施工單位在對路橋工程作業方案了解的前提（tí）下，構建完善的作業質量（liàng）管理製度、工（gōng）程試驗檢測製度，以此來對工程施工（gōng）、質量管理（lǐ）工作給予製度層麵的指（zhǐ）導。 現場管理與監（jiān）理人員在（zài）實際的（de）工程施工建設中，依據前一個製度可以對作業人員（yuán）施工技術應（yīng）用規範性以及施工設備操作合（hé）理性進（jìn）行檢查，一（yī）旦在這個過程中發現問（wèn）題可以指導施工作業人員按照正確的（de）技術（shù）操作要求來施工，切不可出現質量問題。後（hòu）一（yī）種製度在具體落實時，施工單（dān）位可以依據路（lù）橋工程建設規模、施工任務量的多寡來建設相應的實驗室，以便在樣品選出後可（kě）以快速檢（jiǎn）驗，監理人員與現場管理人員需要監督管理檢測工作； 如果部分樣品實驗室無（wú）法檢測，則需要將樣（yàng）品送到（dào）檢（jiǎn）測機構來檢查，避免出現誤（wù）檢、漏檢問題。一些路橋（qiáo）工（gōng）程建設時還可以依托計算機來對工程作業質量情（qíng）況進行實時的動態化監控，在 此期間會形成影（yǐng）像資料（liào），以便檢測人員可以借助於分辨率較高（gāo） 且清晰的圖片（piàn）、視頻資料分析路橋施工是否有質量問題。
其次，在工（gōng）程完工之後，需要通過驗收人員的（de）檢查，分析（xī）是否有質量問題。檢（jiǎn）測時（shí）確定（dìng）工程相關參數與作業（yè）標準、施（shī）工方案中的參數接近或一致時，則表明路（lù）橋工程的建設質（zhì）量較好， 實際使用中用戶可以放心且安全的使用，工程的使用壽命較長， 後續（xù）做好路橋養護工作便可（kě）以實現路橋工程的應用（yòng）價值（zhí）。因（yīn）此在竣工之後的試驗檢測工作中，作業人員檢測（cè）時要（yào）按照分段與（yǔ）分點標準來檢測，並（bìng）且（qiě）在檢測驗收前需要學習工程施工方案、 技術應用標準等內（nèi）容，以此在施工技術應用後對各個（gè）小（xiǎo）項目的施工參數進行測定，根據檢測情況評估工程作業質量（liàng），最終根 據檢查流程、結果形（xíng）成書（shū）麵的試驗檢測報告，在其中明確說明檢測的（de）結果以及（jí）提出合理（lǐ）的（de）改進建（jiàn）議，不可出現質量問題的隱（yǐn）瞞不報情況。其中（zhōng），測定工（gōng）程的（de）全線檢測過程中，要求提前確定重點檢查項目，即橫坡度、高程（縱斷向）、工程寬度等項目， 檢測人員（yuán）之後便可（kě）以使用檢測儀器做好檢查工作，檢（jiǎn）測結果較好時則要將竣工圖紙繪製出來，方便工程後續的（de）養護處理。同時針對施工中應用（yòng）的各（gè）類材（cái）料（liào）質量問題，在竣工後檢（jiǎn）查期間則可以先對（duì）施工材料等（děng）級、標號等情況進行檢查，之後將檢查結 果與工程質量（liàng）標準（zhǔn）要求和施工區域的（de）地理地貌（mào）、水文以（yǐ）及氣候等條件進行對比，分析是否存在應用不合理的情況，如果沒有 則認定這些材料沒有濫用以及不合格使用等問題，工程質量較為（wéi）理想。
綜上，公路橋梁工程涉及的施工作業環節較多，其中一個環（huán）節的 作業質量差將會導致整個工程存在（zài）嚴（yán）重的質量問題，工（gōng）程的使 用壽命大大縮短，所以施工（gōng）單位需要對工程試驗檢測的相（xiàng）關內容多加了解與學習，認真總結該種檢測法以往應用期間的不足（zú） 之處以及缺陷，從而把握檢（jiǎn）測要點，結（jié）合公（gōng）路橋梁工程的具體施工（gōng）方案做好工程質量的試驗檢測工作（zuò），促使此項工程作業的（de）安全、質（zhì）量得到顯著提升，充分發揮試驗檢測法的作用（yòng）。