榮獲國家科技進步二等獎1項、國家技術發明二等獎1項（xiàng）、江蘇省科技進步一等獎、中國公路學會科學技術特（tè）等獎等省部級獎項20餘項，發表論文百（bǎi）餘篇，出（chū）版專著（zhe）2部……作為蘇（sū）交科集團（tuán）股份有限公（gōng）司在役長大橋梁安全與（yǔ）健（jiàn）康國家重點實驗室主任，張宇峰帶領團隊圍繞在役長大橋梁損傷機理、健康診斷、狀態（tài）評價等關鍵問題取得了一係列突破成果。
為（wéi）什麽要對在役長大橋梁進行健康監測？重要性有哪些（xiē）？自身與團隊在工（gōng）作中扮演著怎樣的角色？張宇峰對這些（xiē）問題進行了回答。
更準（zhǔn）確、更深層次監測橋梁健康問題（tí）
記者：為什麽要對在役長大橋梁進行健康監測？
張宇峰：傳統的橋梁（liáng）檢（jiǎn）測主要采用人工觀察、儀器（qì）檢測與荷載試（shì）驗三種手段（duàn）結合的方法（fǎ），這實際上（shàng）存在兩個問題：一方麵，兩次檢測之間的時間間隔太長，無法判（pàn）斷這期間橋梁是否會出現（xiàn）哪些問題；另一（yī）方麵，這種檢測的結果往往誤差較大，無法準確或者更深層次發現一些問題。
現在采用的在役長大橋梁健康監測係統對於橋梁而言，就類似於人的神經係統，而橋上安裝的各類傳感器相當於神經末梢（shāo）。通過（guò）功能相（xiàng）當於人體神經網絡的通訊網絡，將采集的數據傳輸到數據中心（xīn）後（hòu），由計算（suàn）機進行數據處理與（yǔ）分析，輔助專（zhuān）業人員對（duì）橋梁進行評估，從而有助於更及時發現問題或對已發現的病（bìng）灶進行重點跟蹤觀測。
記者：對在役（yì）長大橋梁（liáng）進行健康監測有哪些作（zuò）用？
張宇峰：主要作用可以分為四個方麵：一是推演（yǎn）累積性損傷的未來發展情（qíng）況（kuàng）；二是對（duì）地震、台風、船撞（zhuàng）等造成的突（tū）發性（xìng）損傷進行報警；三是更廉（lián）價和更（gèng）準確地替代人工檢查，改善（shàn）高溫、雨雪等惡劣天氣下的人工作業條件；四是（shì）根據實際數（shù）據對橋梁設計進行檢驗評判，起（qǐ）到“現場實驗室”的（de）作用（yòng），成為除“理論、仿真、模型試驗”三輪驅動之外的、推動橋梁技術發展（zhǎn）的第（dì）四個輪子。
注重細節 增強集成創新能力
記者：所帶領的工作團隊（duì）在役長大橋（qiáo）梁進行健康（kāng）監測過程中扮演什麽角色？
張宇（yǔ）峰：我們對自身的定位（wèi）是橋梁健康監測的研究者與實踐者（zhě）。橋梁（liáng）健康監測是一個典型的跨學（xué）科工程，涉及統計分析、通訊、傳感、信（xìn）號處理、軟件可視化與橋梁結構等十幾個（gè）專業。工作（zuò）過程中（zhōng）往往出現技術人員不懂得專（zhuān）業需求、專業人員不知道借助何種技術手段（duàn）可以解決問題等情況，這需要團隊具有很強（qiáng）的集（jí）成創新能力，因此，工作（zuò）的過程也成為（wéi）不斷研究與創新的過程。
值得指出的（de）是，橋梁（liáng）健（jiàn）康監（jiān）測技（jì）術需要三項核心競（jìng）爭（zhēng）力，分別是係統集成高、軟件（jiàn）開發好（hǎo）與數據分（fèn）析強，基於此，我們與高校加強合作，在綜（zōng）合（hé）能力方麵（miàn）不斷突破創新。
記者：在主持的60餘座大橋結構健康監測係統（tǒng）設計與實施中，哪個項目印象最深？
張宇峰：應該（gāi）是江（jiāng）陰長江公路大橋結構健康監測係統升級改造項目。這（zhè）是我國（guó）首個大型橋梁健康監測（cè）係統升級改造項目，1999年通車時引進使用了英國公司設計的係統，但（dàn）不到4年（nián）時間，係統就已完全無法使用，2000年，我們中標對係統進（jìn）行了改造。
在（zài）分析係統損壞原因時（shí）發現，固然造成英（yīng）國（guó）公司所做的監測係統過早損壞的原因很多，但（dàn）英國公司簡單照搬以往經驗，也（yě）是個主要原（yuán）因（yīn），如：英國（guó）公司直（zhí）接使（shǐ）用了當時在英國已經成熟應用的防水密閉機箱技術，但這項技術更適用於類似倫敦天氣的濕冷環（huán）境（jìng）的（de）開敞式主梁橋梁。江陰長江大（dà）橋采用的是正交異性板扁平（píng）鋼箱梁，是封閉式的，且夏季高溫箱梁內空氣溫度可達60攝氏度以上，在這種情（qíng）況下，內部設備的工作溫（wēn）度（dù）長期高達（dá）70攝氏度，造成設備快速老化（huà）。很顯然，英國公司設計的係統並不符合江陰公路大橋的實際。
這個項（xiàng）目（mù）讓我們更多感受到，因地製宜、科學合理地設計係統十分關鍵，不能完（wán）全照（zhào）搬固（gù）有經驗，細節（jiē）決定成敗。
作者:楊美霞
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來源：中國交通新聞（wén）網（wǎng）