十堰廣電訊(記者 葉（yè）旭升（shēng）)國慶黃金周，在很多人放假休息的時候。一（yī）群鐵路建設者仍然奮戰在漢十高鐵餘家山隧道，為保證工程進度和質量辛勤付出。

10月5日上午（wǔ），記者來（lái）到漢十高鐵餘家山隧道看到，工程施工正在有序進行，隧道檢測員們手持鐵錘敲打著隧道牆體（tǐ），對襯砌好的隧道進行（háng）檢測（cè）。

眼前這位戴著眼鏡的隧道（dào）檢測員（yuán）叫劉哲，他說，每天早上5點半，他都要準時（shí）帶著檢測團隊進入隧道檢測。

隧道襯砌檢（jiǎn）測技術員（yuán） 劉哲：看有沒有空響，有沒有麻麵，或者沒有沒有蜂窩等等這些（xiē）病害進行檢測。

劉哲（zhé）告訴記者，隧道（dào）襯砌（qì）質量的好壞直接關係到隧道牆體的建設強度、設計（jì）強度、防水及耐水性。一點都馬（mǎ）虎不得（dé）。

隧道襯（chèn）砌檢測技術員 劉哲：從早上6點多，到現（xiàn）在，大概檢測了有200多米，檢測結果大多還是（shì）比較好。

每（měi）檢查一處，劉哲（zhé）都會拿出隨身攜帶的工作記錄（lù），對每（měi）個隧道網格進行記（jì）錄。別看隻是簡單的敲擊（jī），但真要（yào）幹起來，劉哲說（shuō），每個點都要敲擊到， 重點部位還要反複敲擊， 敲擊力度還要保持勻實，一天（tiān）下來最多隻能檢測500米（mǐ）。

隧（suì）道襯（chèn）砌檢測（cè）技術員 劉哲：平均一分鍾敲擊（jī）在20到30次左右，一天（tiān）幹十個小時，基本上在10000多次以上（shàng）。

除了（le）對體力的考驗，環境適應能力也是檢測人員必須具備的（de）素質。

隧（suì）道襯砌檢測技（jì）術員 劉哲：我們現（xiàn）在隧道施工環境比較（jiào）差，揚塵也大（dà），濕（shī）度也大，溫度也比較高，我們現在采取的（de）方式就是人工每幹一個小時就要下來休息一會，喝口水，接著繼續幹。

餘家山隧道全長10125米，目前已完成8240米。隧道檢測工作將伴隨著隧道的掘進，日（rì）如一日的（de）進行。正是由於鐵路建設者的努力，才保證了隧道建設（shè）按（àn）期推進。

隧道襯砌檢測技術員 劉哲：我（wǒ）們希望用我們的辛苦造福（fú）十堰人民，保質保（bǎo）量的完（wán）成工作任務。