監測和監控技術的應用範圍比較廣，在係統建設階段需要按照固定的施工形式進行，不斷減少影響（xiǎng）因素的影響。近些年橋梁（liáng）事故發生頻率比（bǐ）較多，對橋梁後續建設構成極大的威脅。因此必須了解監測和監控技術的特點，根據實際發展情況（kuàng）的（de）各種要求對其進行優化設計。以監測和監控技術在橋梁施工中的應用價值為研究點，結（jié）合實際發展趨勢，對其在橋梁施工中（zhōng）的作用進行詳細的分析。

關鍵詞：

監測和監控技術；橋梁施工監控；應用形式

引（yǐn）言

由於（yú）近年來交通施工量的不斷擴大，橋梁建設範圍逐漸（jiàn）擴（kuò）大，橋梁投入到使用中，為人們的出行及（jí）生產生活提供便利。由於橋梁建設強度比較大，用到的材料類別比較多，因此（cǐ）在建設過程中必須對整個施工程序進行控製，不斷減少影響（xiǎng）因素的幹預（yù），使其適應建設形式的種種要求。當前橋梁施工存在各種（zhǒng）各樣的（de）問題（tí），在（zài）後續控製和建設過程中必須重視監測和監控技（jì）術的應用效果，了解係統建設涉及到的影響因素，並減少影（yǐng）響因素的消極影響，實（shí）現工程建設的可持續發展。

1監測和監控技術在橋梁施工中的價值

基於監（jiān）測和監（jiān）控技術的（de）特殊性，在整體應（yīng）用過程（chéng）中需要將其落實到實（shí）踐中，滿足橋梁施工建設的相關要求（qiú）。以下將（jiāng）對監測和監控技術（shù）在橋梁施工中（zhōng）的價值進（jìn）行分析。

1.1減少事故發生概率

橋梁建（jiàn）設（shè）最重（chóng）要的是保證工程體係的安全性，在係統後續建設和（hé）控製階（jiē）段需要（yào）不斷減少（shǎo）影響因素的影（yǐng）響，使其適應橋（qiáo）梁施工技術的相關要求。在係統建設（shè）和（hé）優化發展階段，橋梁建設呈現出階段性發展的特點，必須（xū）充分各種監控（kòng）技（jì）術，滿足係統建設的本質性要求（qiú）。在實際檢測（cè）階段和施工前在（zài）對預（yù）計值有一定的要求，對其進行適當的監測和檢查能減少不良事故的發生概（gài）率，提升橋梁建設的安全性[1]。

1.2提供科學合理的（de）數據

在係統（tǒng）建（jiàn）設（shè）過程（chéng）中涉及到多方麵資料，在後續建設體係（xì）控製和發（fā）展階段必須對整個施工過程中進行（háng）監測和（hé）控製，並利用相關影響（xiǎng）因（yīn）素，對工程體係實現實時（shí）監督。鋼管混凝土在建設階段有著積極的意義（yì），要借助受力結構（gòu）的變化，對其（qí）進行（háng）具體化分（fèn）析。基於整個建設形式的（de）特殊性和複雜性（xìng），必須對各種（zhǒng）情況進行考慮，在施工前對結構形式的實際情（qíng）況進行分析，並對其進行準確的估（gū）計。由於（yú）整體控製和發展階（jiē）段會出現嚴重的變形或者其他情況，對其進行適當的監測和監控會減少影響因素的影響，實現管理體係的有序進行。通過實時的對橋梁結構監測，得（dé）到（dào）建（jiàn）設過程中數據，並且根據監測的數（shù）據，及時的對施工過程的控製參數進行調整[2]。

1.3穩定安全應用（yòng）係統

施工安全控製係統（tǒng）對整個（gè）受力結（jié）構有一定的影響，在實踐階段要及時對橋梁的安全（quán）性和耐久性進行監督和（hé）管理。當前隨著交通事業的不斷發展（zhǎn）和優化，交通量、行車（chē）速度及荷（hé）載等級等存在一定的差異性。如果需要（yào）對控製形式進行分析，可（kě）以提（tí）前對監測（cè）點進行分析，在原有控（kòng）製體係的要求下，必須對其（qí）進行適當的監測和監控。在建設橋梁（liáng）控製（zhì）階段需（xū）要建立長期觀測點，及（jí）時（shí）為（wéi）橋（qiáo）梁建設創造條（tiáo）件。建設控製係統對橋梁實際應用形式有一定的影響，必須樹立合（hé）理的控製係統（tǒng），保證施（shī）工過程的安全性[3]。

1.4積累技術材料（liào）

在施工階段（duàn）由於幹擾性因素比較多，在後（hòu）期控（kòng）製和設計階段涉及到的應（yīng）用材料比較多，必須對技術材料的類（lèi）型和應用情況進行分析。橋梁施工設計采用的是新型設計結構（gòu）和模型，在設（shè）計階段及時對其進行控製能（néng）在第一時間計算出受力形式（shì）的結構和數據的本（běn）質性要求。例如（rú）在大跨度鋼管結構控製階段由於幹預因（yīn）素比較多，如果沒有對其（qí）進行合理有效的控製會出現監控數據不合理的情況，甚至會對現有的受力結構造成影（yǐng）響。在實踐過程中應用新型控製技術能起到積累材料的作用，在（zài）後期控製和應用階（jiē）段起到合理的控（kòng）製效果[4]。

2監測和監控技術在橋梁（liáng）施工中具（jù）體應用

基於整個（gè）施工控製形式的複（fù）雜性，在係（xì）統後續建設過程中（zhōng）要重視監測和監控技術的具體（tǐ）應用情況，滿足實踐發展形勢的要求，進而達到理想的控製效果。以下將對監測和監（jiān）控技術（shù）在橋梁在施工中具體應用進行分析。

2.1管理（lǐ）功能

隨著科學技術的不（bú）斷發展和（hé）優化，監測和控製係統涉及到的內容比較多，針對（duì）橋梁施工（gōng）的（de）特殊性，在後（hòu）期控製階段要掌握整體監控係統的實際應用情況。主機控製形式對監控範圍內的資（zī）源能進行全方麵的管理，由（yóu）於現有應用（yòng）係統（tǒng）的特殊性和不合理性，為了保證信息應用程（chéng）序的高（gāo）效性（xìng），要及時對緊（jǐn）急狀態進（jìn）行調整（zhěng），並通過監控資料的（de）顯示內（nèi）容和資料運行（háng）形式收集（jí）材料。在係統管理（lǐ）應（yīng）用階段由於受到的（de）影響因素比較多，要按照固定（dìng）設計的相關要求對其進行分（fèn）析[5]。

2.2控製功能

係統控製（zhì）和建設功能對橋梁建設有一（yī）定的（de）積極影（yǐng）響，在（zài）係統後續（xù）控製和發展過程中必須對（duì）服務器（qì）及相關設備進行（háng）及時的控製，如果存在控製形式不合理或者開機、關機及重啟設備不（bú）合理的現象時，可以（yǐ）采（cǎi）用遠程控製的形式。遠程控製對整個（gè）幹（gàn）擾形式有一定的影響，基於遠程控製形式的差異性，必須落實監控控（kòng）製和影響形式。監測與監控係統中（zhōng）允許多個（gè）客戶端同時進行監控，全方（fāng）位的控製形式為係統設計提供（gòng）了便利[6]。

2.3集體控製

在係統控製和應用（yòng）階段（duàn）如果存在管理形式不合（hé）理或者（zhě）幹擾（rǎo）形式損壞嚴重的情況，可以采用集體控製（zhì）的形式（shì）。基（jī）於幹預形式的特殊性和不合理性，為了實現有序監督和控製，必（bì）須應用集約性控製形式，設（shè）置不同的（de）監控點，進而實現實（shí）時監控[7]。

2.4係統回訪

對係統進行回訪是監測技術應用效果的重要衡量標準，在係統（tǒng）建設階段要提前對控製（zhì）形式進行操控。在監測階段會收集很多錄像資料，要及時對錄像資料和幹（gàn）擾形式進行回放（fàng），找出（chū）關鍵性問題，並結合實際情況對其進行合理有效的控（kòng）製。如果存（cún）在控製形（xíng）式不合理或者其他異常情況（kuàng），可以提前對資料進行審核（hé），便於日後對資料進行審核[8]。

3結語

基於監測監（jiān）控技術的特殊（shū）性，在後續控製階（jiē）段必須不斷減少影響因素的影（yǐng）響，使其滿足建設設計形式的種種要求。在係統後續控製和應用階段要發揮監控技術的作用，並落實到實踐中。橋梁施工所用的檢（jiǎn）測和技術功（gōng）能對整個施工過程進行監控，在係統（tǒng）應用階段（duàn）隨時（shí）收集資料、分析數（shù）據，相關工作人員要及時對其進行調整，適應橋（qiáo）梁施工形式的本質性（xìng）要（yào）求（qiú），進而保（bǎo）證橋梁施工的質量和安全性。

參考文獻：

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[2]李青樂.監測與（yǔ）監控技術在橋梁施工中的運用[J].科技資訊，2013，9（17）：89-91.

[3]黎雙邵，張勇，黃沛，監測與監控技術在（zài）橋梁（liáng）施工（gōng）中（zhōng）的作用[J].中（zhōng）國港灣建設，2011，9（2）：120-121.

[4]夏文（wén）龍，秦（qín）麗珠，王愛（ài）華，等.橋梁施工（gōng）監控與灰色係統理論的應用問題研究[D].長沙：中南大學，2012.

[5]韓引，李愛紅，張（zhāng）明（míng）宇.預應力混凝土連（lián）續（xù）剛構橋施工監（jiān）控分析研究[D].成都：西南交通大學，2013.

[6]範鑫.自錨式懸索橋施工監控（kòng）關鍵技術研究[D].昆明（míng）：昆明理工大學，2013.

[7]劉國軍.大跨鋼管混凝土拱橋施工監測與控製技術研究[D].成都（dōu）：西（xī）南交通大（dà）學，2012.

[8]章金龍.基於光纖傳感網絡的連續梁橋施（shī）工監控技術研究[D].鄭州：河南工業大學，2013.

作（zuò）者：王衛（wèi）彪 單位：石家莊市公路（lù）橋梁建設集團