l.目的是為了統一超聲法檢測公路（lù）混凝土橋梁結構混凝土內部缺陷與表層（céng）損傷的（de）檢測程序和判定方法，提高（gāo）檢測結果的可靠性。

2.該方法適用於公路（lù）常見混（hún）凝土橋梁（liáng）結構混凝土內（nèi）部（bù）缺（quē）陷與（yǔ）表層損傷的檢測。涉及（jí）的檢測項目主要包括：混凝土內部空洞和不密實區的（de）位置與範圍（wéi）、裂縫深（shēn）度、表層損傷厚度 ,以及不同時間（jiān）澆注的混凝土結合麵（miàn）的質（zhì）量和鋼管混（hún）凝土中的缺（quē）陷（xiàn）檢測等。

3.超聲法（fǎ）即超聲脈衝法係指采用帶波形顯示功能的超聲波檢測儀，儀（yí），它測量超聲脈衝波在混凝土中的傳播速度（簡稱聲速）、首波幅度（dù）（簡稱波（bō）幅）和接收信（xìn）號主頻率（簡稱主頻）等聲學參數，並根據（jù）這些參數及其相對（duì）變化（huà）（有缺陷時聲速（sù）、波（bō）幅和主頻降低），判定結構混凝土內部缺陷與表層損傷（shāng）的情況。

4.進行結構（gòu）混凝土內部（bù）缺（quē）陷與表層損傷（shāng）檢測時，尚應（yīng）符（fú）合國家現行有關規範、規（guī）程和標（biāo）準的有關規定。

中交路橋工程檢測主要檢測業務：鋼結構檢測、橋梁檢測、隧道檢（jiǎn）測（cè）