橋梁下部結構如橋墩、橋台、基（jī）礎是橋梁（liáng）結構的重要組成（chéng）部分，它承擔著上部結構的自重和汽車、人群等活荷載（zǎi），並將這些荷載傳遞給地基（jī）。因此，下部結（jié）構的（de）工作狀態對橋梁（liáng）結構的安全正常使用有決定性的影響（xiǎng）。下部結構的靜載試驗是確定其承載能力的主要途徑（jìng）之一，也是將設計理論與工程（chéng）實踐統一起來的重要方法。下部結（jié）構的荷載試驗（yàn）包括墩台荷載（zǎi）試驗和樁基礎荷載試驗（yàn），其中，樁（zhuāng）基礎（chǔ）靜（jìng）載試驗是橋梁檢測中較（jiào）常進行的試驗，特別是鑽孔灌注樁在橋梁工程中廣泛使用之後。主要介紹樁基（jī）礎（chǔ）靜載試驗（yàn）的（de）方法。

一、試驗的目的與（yǔ）內（nèi）容

樁基礎靜載試驗（yàn）的主要目的是確定樁的承載能力，即（jí）確定樁的允許荷載和極限荷（hé）載，查明樁基礎強度的安全儲備，了解樁基礎的變（biàn）位情況，並根據試驗結果，修改原定的樁（zhuāng）長或樁徑，增減樁的數量，以確保樁基礎的安全性與經濟性。此外（wài），通過樁基礎靜載試驗還可以推求樁的計算參數，積累相應的設計計算資料，發展樁基礎的（de）設計理論與計算方法，完善樁基礎的施工工藝。由（yóu）於靜載試驗（yàn）是在施工現場進行的，樁的（de）類型、尺寸、施工方法，尤其是工程地質條件都十分接近擬建橋梁（liáng）的實際情況。因此它的成果是最可靠準確的，樁基礎的靜載試驗不僅可以鑒（jiàn）定樁的承載能力，而且對樁基礎的設計、施工、科研都具有重要的意義。

樁基礎靜載試驗分為豎向荷載試驗與（yǔ）水平荷載（zǎi）試（shì）驗。豎向荷載試驗是對試驗樁逐級施加豎向（xiàng）荷載，測（cè）量試驗樁在各級荷載作用下的穩定沉降量，得出樁（zhuāng）基礎荷載與變位之間的關係，從而判定樁基礎的（de）豎向承載能力，簡稱“試樁”。水平荷載試驗是對試驗樁逐級施加水平荷載，測量試驗樁在各級荷載作用下的水平變位，得出樁基礎荷載與水平變（biàn）位之間的關係，並由此判斷試驗（yàn）樁的水平承載能力。為了能夠準確地推斷樁基礎的承（chéng）載（zǎi）力，試樁的數量（liàng）應不少於樁基總數（shù）的2%，且不少於（yú）2 根，試樁的施工方法、施工工藝、材料、尺（chǐ）寸及人土深度均應與（yǔ）設計樁基（jī）相（xiàng）同；同時，一些規範、規程對加載等級的劃（huá）分、試樁的時間、變（biàn）形穩定（dìng）的標準、破壞的特征、資料的分析與評價等方麵均有詳細的規定。一般說來，試樁試驗內容主要是測定荷（hé）載-變位關係，必要時還可增（zēng）加一（yī）些應力、反力測試項目，大致內容如下。

1．荷載的測試。進行豎（shù）向荷（hé）載試驗時，應測定豎向荷載的大小；進行水（shuǐ）平荷載試（shì）驗時，要測定水平荷載的大小。所有荷載都要（yào）分級施（shī）加在試樁上，直至達到規定的荷載或試樁出現破壞（huài）標（biāo）誌為止。由於荷載是試驗的主要觀測項目，所以應進行精確的測定。

2．變位的（de）測試。變位是指樁在地麵處（chù）和其他各（gè）截麵的豎向（xiàng）位移、水平（píng）位移和轉角。變位（wèi）與荷載的（de）關係說明了樁的（de）工作性能，所以（yǐ）它是試樁必（bì）須測定的（de）項目。此外，對於鑒定性（xìng）試樁，還必須測定樁（zhuāng）在地麵（miàn）處的變位以及試樁開裂情況（kuàng）。

3．應力的測（cè）試。通過測試樁中主要受力鋼筋的應力、混（hún）凝土的應力，可以推算出測試截麵的（de）彎矩（jǔ）、軸力等，然後與理（lǐ）論計算結果比較，以便為（wéi）修正計算參數或計算理論（lùn）積累資料。

4．樁底反力測試。由於直接測定樁側摩阻力有困難，通常多通過樁底（dǐ）反力和各截麵軸向力的測定來推算樁（zhuāng）側摩阻力，以便通過（guò）試（shì）樁荷載試驗修正單位摩（mó）阻力（lì）。測定樁底反力，還可以查明鑽孔樁底部的工作狀態，判（pàn）斷樁底沉（chén）澱土的（de）厚度。

5．土中應力測試。土中應力測試主（zhǔ）要是（shì）測定試樁對土的水平壓力（土抗力）的大小，此外，往往還鑽取樁位處的原狀土（tǔ），以通過試驗（yàn）取得（dé）土的物理力學性能指標。

6。地麵變形測試。地麵變形（xíng）是（shì）判斷樁承載能力的重要因素，試驗時應盡可能觀測地麵變形和開裂的（de）情況。