橋梁（liáng）靜載試驗是按照預定的試驗目的與試驗方（fāng）案，將（jiāng）靜止的荷載作（zuò）用在橋梁上的指定位 置上，觀測橋梁結構的靜力位移、靜力應變、裂縫等參量的試（shì）驗項目，然後根據有關規範和規程（chéng） 的指標，判斷橋梁（liáng）結構在荷載作用（yòng）下的（de）工作性能及使用能力。

橋梁結構包括（kuò）上部（bù）結構和下部結構兩部分。因此，橋梁結構的靜載試（shì）驗可以分為上部結 構試驗（yàn）和下部（bù）結構試驗（yàn）。上部結構（gòu）的（de）形式有梁橋、拱橋、剛構橋、斜拉橋、懸索橋等各種體係， 下部結構包括（kuò）橋墩、橋台、基礎三個部分，按照技術上可行、經濟上合理的原則，它們（men）之間可以 組合成各式各樣的橋梁結構形（xíng）式。橋梁靜載試（shì）驗可以是生產鑒定性試驗或科學研究性試驗； 可（kě）以是組成（chéng）橋梁的主要構件試驗或（huò）全橋整體試驗；可以是實橋現場檢測或者是橋梁結構模型 的室內試驗。為了能（néng）夠較（jiào）為客觀地反映橋（qiáo）梁結構的工作性能，橋梁檢測多采用實橋現場檢測。 一般地，橋梁靜載試驗主要是解決以下（xià）問題。

1．檢驗橋梁結構的設計（jì）與施工質量，驗證結構的（de）安全性與可（kě）靠性。對於大、中跨度橋梁， 都要求在竣工之後，通過（guò）試（shì）驗來具體地、綜合地鑒定其工程質量的可靠性，並將試驗報（bào）告作為 評定工程質量優劣（liè）的主要依據之一。

2．驗證橋梁結構的設計理論與計算方法，充實與完善（shàn）橋梁結構的計算理（lǐ）論與施工技術，積 累科（kē）學技術資料。隨（suí）著交通事業的不斷發展，采用（yòng）新結構、新材料、新工（gōng）藝的（de）橋梁結構日益增 多，這些（xiē）橋梁在設計、施工中必然會遇到一些新問題，其設計計算理論或設計參數需要通過（guò）橋 梁試驗予（yǔ）以驗證或確定，在大量試驗檢測數（shù）據積累的基礎上，就可以逐步建立或完善這類橋梁 的設（shè）計理論與計算方法。

3．掌握橋梁結構的工作性能，判斷橋梁結構的實（shí）際承載能力。目前，我國已建（jiàn）成了數萬座 各種型式的橋梁，在使用過程中，有些橋梁已不能滿足當前（qián）通行荷載的要求，有些橋梁由於各 種自然原因而產生不同程度的損傷與破壞，有些（xiē）橋梁由（yóu）於設計或施工差錯而（ér）產生各種缺陷。 對於這些橋梁，經常采用試驗的方法，來確定其承載能力和（hé）使用性能（néng），並由此確（què）定限載方案或（huò） 加固改造方（fāng）案，特別是對於那些原始設（shè）計施工資料不全的既有橋梁，通過靜載試驗確定其承（chéng）載 能力與使用條件就顯（xiǎn）得勢（shì）在必行。

文章（zhāng）來源：中交路（lù）橋（qiáo）工（gōng）程檢測

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